1、雷克薩斯ES的駕駛體驗非常好。接下來，我將從各個方面詳細談談我的感受。 1、空間方面，ES屬于中大型車，所以空間還是比較充裕的。內(nèi)部儲物空間也很豐富，比如手機水瓶、卡片、化妝品、嬰兒等小東西都有地方放；再來說說雷克薩斯ES的油耗。這輛車是我身邊的一個朋友開的。這是一輛2018款的雷克薩斯ES 260卓越版，車主說，“現(xiàn)在買車一定要買省心耐用的車，所以我選擇了雷克薩斯ES 260。配置還不錯，而且滿足我的基本家庭；雷克薩斯es用起來感覺非常好，因為它的內(nèi)部空間非常大，所以司機坐在里面會感覺很自由和放松，操控感也很強，所以很受大家的喜愛，這款車確實是一款非常不錯的車，也是在人們的心目中。

2、雷克薩斯上市后銷量火爆。不少網(wǎng)友也非常喜歡這款車。這也是很多車主買車的主要判斷標準之一。新雷克薩斯es以人為本；雷克薩斯的外觀特別漂亮，尤其是它的噴漆，真的很亮。雷克薩斯ES的內(nèi)飾也非常豪華。不像奧迪A4 那樣塑料。雷克薩斯銷量完全被奔馳、寶馬、奧迪碾壓，全球銷量如出一轍。在這種情況下，你不能在線問這個問題，但你應該；雷克薩斯ES前五的年均保值率分別為718%、642%、569%、501%、438%，在中大型車中排名第二。值得肯定的是，雷克薩斯這些年的設計風格也在逐漸發(fā)生變化。

3.有一款車推出后還是很受我歡迎的。是雷克薩斯ES。這款車的綜合性價比還是很不錯的。它既有優(yōu)點也有缺點。讓我告訴你這輛車的優(yōu)點。外觀非常漂亮。畢竟還是雷克薩斯的紡錘體，看起來很時尚；雷克薩斯es300的評價如何？也比較豪華，A6顯得有些寒酸。試駕后就知道了。 2 此外，ES300 是；雷克薩斯es屬于中大型轎車，所以在空間方面表現(xiàn)比較出色，后排空間非常寬敞。而且座椅也很舒服，內(nèi)飾設計看起來很豪華，包裹了很多皮革，無論是觸感還是視覺體驗都很好； 4弱動力雷克薩斯ES200搭載了一臺20L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力173匹，峰值扭矩208牛米。雖然動力參數(shù)看起來不錯，但車輛百公里加速時間可以達到11秒以上?？梢哉f是同級別車型中最弱的了。

4、雷克薩斯ES200這款車性價比很高，完全值得入手。 ES200的優(yōu)點是平順，缺點是自吸車中間沒有動力爆發(fā)，所以轉速高，噪音大，開起來不快。很難順利調(diào)整自己。如果想省油鍛煉，鎖倉率就高；質量還是比較靠譜的，雷克薩斯es260使用的是和豐田凱美瑞同款發(fā)動機。該發(fā)動機熱效率高，燃油經(jīng)濟性好。如果你使用它，就沒有問題。詳情可直接咨詢4S店工作人員；買這輛車作為禮物送給你的丈夫是非常好的。扭矩為249nm，匹配四驅系統(tǒng)。值得一提的是，雷克薩斯ES入門級車型在北美市場的售價；全新雷克薩斯ES外觀變化很大，年輕化風格明顯，前臉豎條擴散的主軸中網(wǎng)視覺沖擊力很強，兩個大燈組也特別霸氣，層次分明，飽滿的霸道。此外，新款es還有運動版，純黑色的蜂窩網(wǎng)狀格柵，輔以左右兩個導風孔。

5.雷克薩斯ES350還不錯，車型很漂亮，各方面表現(xiàn)都不錯。值得購買。全新ES350秉承一貫的高品質、高標準，重新詮釋奢華的定義。負責雷克薩斯業(yè)務的豐田汽車中國投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂先生對媒體表示，“ES350是‘人’。

6、雷克薩斯es300h混動系統(tǒng)全稱為LHD，與豐田的THS相同。它由一臺25L 阿特金森發(fā)動機、一臺電動機、一臺發(fā)電機和一臺ECVT 變速箱組成。實測68L100km的綜合油耗，在同級別中幾乎是最好的存在，這套動力系統(tǒng)是可以的。