1、節(jié)氣門積碳過多：

節(jié)氣門由于各種原因，如油品質量差，產生的積碳會使得發(fā)動機運行受阻，不能為車輛平穩(wěn)提供動力，所以會導致冷車啟動后的怠速忽高忽低。

解決方法：更換較為高質量的燃油，積碳嚴重時及時清理積碳。

2、進氣管或者各種閥泄露：

進氣管或者各種閥泄露直接影響著燃油混合氣的質量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。

解決方法：檢查進氣管、各閥門的密閉情況，出現(xiàn)漏損及時修補或更換部件。

3、配氣正時故障：

配氣相位失準、正時皮帶安裝錯誤、進排氣門積碳過多、氣門彈簧斷裂等，每個汽缸的進氣量不一樣，就會怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換正時皮帶、氣門彈簧等部件。

4、三元催化器堵塞：

三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導致動力不足。

解決方法：及時更換或疏通三元催化器。

5、噴油嘴故障：

比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，發(fā)動機動力不穩(wěn)，則怠速忽高忽低。

解決方法：更換噴油嘴。

6、燃油壓力過低：

與噴油嘴故障同理，發(fā)動機燃料不足，運行受阻，導致汽車運行速度不穩(wěn)。主要檢查燃油濾

清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

解決方法：更換燃油濾清器、燃油泵、燃油管等。

7、發(fā)動機缺缸：

發(fā)動機故障導致動力不足、缺乏動力，有少數(shù)缸體不工作。怠速自然會不平穩(wěn)。

解決方法：到專業(yè)維修點檢查發(fā)動機故障，更換發(fā)動機。

8、怠速控制閥故障：

發(fā)動機在冷車啟動時怠速控制閥出現(xiàn)故障，開啟的度數(shù)較小，就會導致發(fā)動機在冷車啟動時怠速轉速較低就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

解決方法：更換怠速控制閥。

9、發(fā)動機積碳過多:

發(fā)動機內部積碳過多時啟動車輛噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收從而導致混合氣過稀，造成啟動困難，只有等到積碳吸收的汽油到飽和狀態(tài)的時候車輛才會容易啟動。而發(fā)動機啟動后附著在積碳上的汽油又會被發(fā)動機直空吸力吸入缸內狀態(tài)，使混合氣體變濃，發(fā)動機的燃燒混合氣時濃時標就會造成啟動時怠速抖動現(xiàn)象。

解決辦法：定期清理積碳。

10、水溫不正常:

發(fā)動機的水溫高會發(fā)生點火時間變早，會改變油氣混合比、機油粘度變稀(潤滑性變差)。

解決辦法：添加冷卻液或者打開節(jié)溫器。

汽車在各部件工作正常的情況下不會出現(xiàn)啟動后怠速忽高忽低的情況。如果汽車怠速不平穩(wěn)，應及時到專業(yè)維修點排查、修理，避免出現(xiàn)更嚴重的危險。