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1.5T動力夠用嗎?

1、我的建議是如果喜歡激烈駕駛，使用地區(qū)在高原或者山區(qū)，或者經常滿載需要購買動力更好的車輛，其他情況，一般車輛滿足日常使用都不會有問題的，肯定是夠用的。

2、T動力的渦輪增壓發(fā)動機相當于0L的自然吸氣發(fā)動機，對于家用車來說，這個動力對于滿足日常出行城市代步是非常足夠的了。

3、一般夠用，現在用5T發(fā)動機的SUV大多在3噸到5噸左右，哈佛的H6一直用5T的，動力也夠用了，別克的昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中型的SUV用的也是5T的發(fā)動機，動力也夠用。

怎么使用1.5t渦輪增壓發(fā)動機

采用旁通放氣閥 放氣閥包括進氣放氣閥和排氣放氣閥。其中的進氣放氣一般是對采用前置式增壓方案而言，若是后置式的渦輪增壓布置方案，則放掉的將是油氣混合物，這時應重新將油氣混合物引回壓氣機，構成環(huán)流放氣。

自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要優(yōu)于增壓發(fā)動機。

渦輪增壓不需要保養(yǎng)的， 希望能幫到您，祝您生活愉快！

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

讓汽車更有活力。渦輪增壓發(fā)動機是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動機。渦輪增壓器其實就是一個空氣體壓縮機，通過壓縮空氣體來增加進氣量。它利用發(fā)動機排出廢氣的慣性動量驅動渦輪室內的渦輪，渦輪驅動同軸葉輪，壓入空氣體過濾管。

1.5T發(fā)動機好么,看看大家都是怎么說的

挺好的。五菱5t發(fā)動機一般為N15T發(fā)動機，是上汽通用五菱與美國通用汽車聯合開發(fā)的全球發(fā)動機系列。目前已廣泛應用于包括別克Hideo在內的多種通用車型。除了模塊化設計，這臺發(fā)動機的另一個亮點是它的渦輪增壓器。

T發(fā)動機的優(yōu)勢在于它的低扭強，起步速度，以及瞬間加速成績都要比自吸發(fā)動機好。同時，因為排量小，5T發(fā)動機在理論上也比0L自吸發(fā)動機省油。

首先，由于長城、東風和江淮的5T發(fā)動機采用多點噴射，功率和扭矩都弱于其他直噴發(fā)動機。其次，在油耗方面，這里的統(tǒng)計是指車主每百公里的油耗，由于不同廠家的統(tǒng)計樣本不同，只能作為參考。

T的動力夠不夠，要從發(fā)動機本身的技術水平，發(fā)動機和自動變速箱的調教匹配，車身自身的重量，日常的用車環(huán)境等多方面來看。

優(yōu)點：這款發(fā)動機之所以質量性能那么好，是因為它同時擁有渦輪增壓功能，缸體缸蓋平行冷卻以及平衡軸技術。和同級別的發(fā)動機相比，藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0 TGDI發(fā)動機可以瞬間讓扭矩達到380N·m。制造工藝更加復雜精密，成本自然也有會升高不少。

汽車 的發(fā)動機5T的好還是8L的好，一直都是處于爭議性話題，兩者在動力上各有千秋，需要根據各方面來評判。在說兩者的優(yōu)點之前，我們先了解一下兩款發(fā)動機的結構。

探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T發(fā)動機怎么樣,可靠不?

1、探險者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5t發(fā)動機為渦輪增壓發(fā)動機，配備六速自動手動變速箱，幾乎平順，具備AT變速箱的耐用性。5T排量中唯一的4輪驅動車型，動力好，提速快，踩油門有明顯的推背感。速度上來的時候動力很強，超車比較容易。

2、我來回答一下吧：第5T的探界者起步真的慢，發(fā)動機噪音還大，0-30階段不理想，30之后動力還可以，如果說夠用那肯定夠用，如果讓我再選一次，我會選0T，但也沒說有多大后悔，5車主。

3、胎噪大，要說胎噪比較大的車型，一般都是一些主打運動的車子，雪佛蘭探界者的車內的隔音效果做的非常的不錯，坐在車內很難感覺到車外的噪音，但是探界者的胎噪的確比較大，如果覺得太吵，可以換胎噪較小的輪胎。

4、可以說，5T和0T兩臺車都很值得買，5T盡管入門，但開著絕對不會憋屈。當你多付出價錢去買0T的時候，額外收獲的動力，又能讓你覺得錢花得很值。