卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

如果在市區(qū)開(kāi)車(chē)，時(shí)速低于30，油在10以上。所有車(chē)都一樣。一般郊區(qū)6.5，高速7，市區(qū)10~希望對(duì)你有幫助！

2，帝豪EC7油耗怎么樣

1、帝豪EC7油耗：7.7升/百公里。但是，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況，因此常速下的油耗往往偏低，與實(shí)際油耗相差較大。 2、油耗油耗，即汽車(chē)行駛100km的油耗，一般指等速燃油經(jīng)濟(jì)性（Constant-Speed Fuel Economy）。等快油壞消息是汽車(chē)在良好路面等快行駛時(shí)做出的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車(chē)在道路上行駛的基本工況，且油耗易于測(cè)量，因此得到廣泛應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般是等速行駛時(shí)的油耗。 3、帝豪EC7 帝豪EC7是吉利集團(tuán)打造的一款全球品質(zhì)轎車(chē)，也是帝豪品牌的首款車(chē)型。從2006年開(kāi)始走上研發(fā)軌道，歷時(shí)近三年的研發(fā)制造。最高時(shí)速為177km/h。 2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手動(dòng)擋車(chē)型； 2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車(chē)型上市，同時(shí)推出兩款帝豪EC718轎車(chē)（轎車(chē)）。

3，帝豪EC7油耗怎么樣

1、帝豪EC7油耗：7.7升/百公里。但是，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況，因此常速下的油耗往往偏低，與實(shí)際油耗相差較大。 2、油耗油耗，即汽車(chē)行駛100km的油耗，一般指等速燃油經(jīng)濟(jì)性（Constant-Speed Fuel Economy）。等快油壞消息是汽車(chē)在良好路面等快行駛時(shí)做出的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于恒速行駛是汽車(chē)在道路上行駛的基本工況，且油耗易于測(cè)量，因此得到廣泛應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般是等速行駛時(shí)的油耗。 3、帝豪EC7 帝豪EC7是吉利集團(tuán)打造的一款全球品質(zhì)轎車(chē)，也是帝豪品牌的首款車(chē)型。從2006年開(kāi)始走上研發(fā)軌道，歷時(shí)近三年的研發(fā)制造。最高時(shí)速為177km/h。 2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手動(dòng)擋車(chē)型； 2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款車(chē)型上市，同時(shí)推出兩款帝豪EC718轎車(chē)（轎車(chē)）。

4，帝豪EC7的油耗一般是多少

我的2014款EC715現(xiàn)在跑了56000公里。我最近做了一些計(jì)算。往返約300公里，回老家約需180元。換算成現(xiàn)在的油價(jià)，差不多9塊錢(qián)。大概，感覺(jué)挺高的。 8多油

5，吉利帝豪EC715油耗怎么樣

先說(shuō)油耗。吉利的4G系列已經(jīng)有4、5代了，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)到了DVVT氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。該樣機(jī)采用豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)重新開(kāi)發(fā)，因此具有日系發(fā)動(dòng)機(jī)的一些特點(diǎn)，起步加速快，油耗低。同事的1.5手動(dòng)帝豪EC7-RV在10年前就提到過(guò)。那時(shí)候應(yīng)該只是CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)為DVVT）。郊區(qū)和市區(qū)的通勤和通勤路況大約是50毛錢(qián)1公里。 7-8升的油耗，高速上不到5毛錢(qián)。當(dāng)然現(xiàn)在油價(jià)稍微貴一點(diǎn)，每公里差0.5美分左右。安全，帝豪車(chē)的安全系數(shù)比較高，論壇里有很多真實(shí)的碰撞事故。應(yīng)該說(shuō)在自主品牌中算是很不錯(cuò)的了，比那些合資同級(jí)別的日韓車(chē)型要好（日系高端車(chē)型沒(méi)法比）。保養(yǎng)，同事保養(yǎng)，小保養(yǎng)200多點(diǎn)，中保養(yǎng)400左右，緊湊型車(chē)便宜，和普通自動(dòng)駕駛車(chē)差不多。這款車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)比較大，車(chē)內(nèi)空間比較寬敞。不知道樓主還有什么想知道的。質(zhì)量穩(wěn)定性還不錯(cuò)。 2年更換過(guò)一個(gè)機(jī)油傳感器，沒(méi)有其他問(wèn)題。希望采納，謝謝！

6，2013款帝豪EC715三廂進(jìn)取型這個(gè)車(chē)質(zhì)量怎么樣值得購(gòu)買(mǎi)嗎油耗

帝豪在自有車(chē)中口碑最好。吉利這幾年的進(jìn)步有目共睹。油耗在7.5左右。帝豪小毛病是自主車(chē)中最少的。不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。 EC715給人一種小馬拉大車(chē)的感覺(jué)?？梢钥紤]EC718。價(jià)格差不多，油耗肯定更好。我希望它能幫助你。我買(mǎi)了這輛車(chē)。帝豪配置高，性價(jià)比高。缺點(diǎn)是空間。小車(chē)，好車(chē)，值得買(mǎi)。這車(chē)顏值還行，但是我想勸你一下。有一顆愛(ài)國(guó)之心，但國(guó)產(chǎn)質(zhì)量實(shí)在不敢恭維。發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問(wèn)題，但是其他問(wèn)題會(huì)很多，總裝水平也不好。根據(jù)網(wǎng)友的油耗評(píng)價(jià)顯示，平均油耗在8左右！國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都沒(méi)有問(wèn)題?？隙ㄟ€有其他小毛病，但是什么車(chē)都沒(méi)有小毛病。這車(chē)家用沒(méi)問(wèn)題。不建議買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。說(shuō)實(shí)話，國(guó)產(chǎn)低端車(chē)不如國(guó)外的比亞迪電子。群眾素質(zhì)好。豐田的油耗很低。

7，帝豪EC7的油耗高嗎

。駕駛習(xí)慣等。EC7手動(dòng)檔平均油耗7.2L，市區(qū)9L左右，高速只有6.7左右。自動(dòng)變速器比手動(dòng)變速器消耗更多的燃料。但為了追求駕駛樂(lè)趣，還是建議手動(dòng)擋。這么小的排量要拉這么重的車(chē)，你覺(jué)得油耗會(huì)低嗎？說(shuō)實(shí)話，不如卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6。總之，油耗不用太在意。帝豪ec715是一款油耗很低的好車(chē)。這是對(duì)你有好處。網(wǎng)友反映的平均油耗1.5L在8.7左右，1.8L在10左右。差不多，不會(huì)太大。如果我的回答對(duì)您有幫助，請(qǐng)采納為最佳答案。親愛(ài)的，您好！給大家網(wǎng)友和工信部的數(shù)據(jù)，供大家參考！排量變速箱網(wǎng)友平均油耗工信部綜合工況油耗1.5L 手動(dòng)8.7L/100km 6L/100km 1.8L 手動(dòng)8.9L/100km 8L/100km 1.8L CVT 10.8L/100km 8L/100km

8，現(xiàn)在帝豪EC7怎么樣油耗高嗎

你好！ EC7是自主品牌中的佼佼者，整體做工不錯(cuò)，性價(jià)比也不錯(cuò)。那銷(xiāo)量就是最好的證明。至于油耗，也不高！我剛買(mǎi)的這車(chē)，說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)后悔，太耗油了，我現(xiàn)在是10個(gè)多，動(dòng)力小的可憐，我說(shuō)的實(shí)話同等價(jià)位推薦奇瑞艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）， 家用兼商用、年輕、科技。外觀看著賞心，安全操控開(kāi)著放心， 舒適空間又大，讓你坐著舒心，耗油低， 性價(jià)比高，搭載的iAUTO平臺(tái)給奇瑞帶來(lái)的的六大優(yōu)勢(shì):動(dòng)力系統(tǒng)和匹配，地盤(pán)平臺(tái)技術(shù)，安全駕乘性能，用戶信息界面，造型設(shè)計(jì)，感官質(zhì)量和匹配。此外，DVVT+7CVT的黃金動(dòng)力總成，93KW的超大功率還有55.3高分達(dá)標(biāo)的C-NCAP五星級(jí)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，相比同級(jí)車(chē)都有優(yōu)勢(shì)。目前已經(jīng)上市，售價(jià)7.89萬(wàn)至12.69萬(wàn) EC7是吉利車(chē)型中的高端產(chǎn)品，不管做工還是動(dòng)力，都已經(jīng)達(dá)到合資車(chē)的水平，油耗也一般，在承受范圍內(nèi)，質(zhì)量什么都不錯(cuò)了，國(guó)產(chǎn)車(chē)中，這車(chē)已經(jīng)算是驕傲了！值得購(gòu)買(mǎi).在吉利的其他車(chē)型比還蠻好的 ，油耗還可以，支持國(guó)產(chǎn)

9，帝豪EC7油耗怎么樣 差不多要百公里達(dá)到10多個(gè)吧，1.8的，這車(chē)并不想宣傳時(shí)說(shuō)的那么給力啊，有很多地方需要提升。。。樓上吉利車(chē)黑，真是執(zhí)著啊，只要有人問(wèn)帝豪怎么樣的肯定有他的身影，我們這滿大街帝豪ec7出租車(chē)，有1500輛，公安局警車(chē)也有100輛，我們小區(qū)有10幾輛，我天天打車(chē)都是坐的帝豪EC7，都快一年了，從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)什么剎車(chē)有大問(wèn)題，什么偷工減料。問(wèn)題只有2個(gè)，就是目前帝豪的件不便宜，很有勁但油耗不低，但是1.8的車(chē)城市間9-10個(gè)油是很正常的，件不便宜是因?yàn)楝F(xiàn)在市場(chǎng)保有量不大。貸了那么多款，還會(huì)犯那么多低級(jí)錯(cuò)誤，不知道是吉利傻、還是你以為我們傻、還是你這個(gè)車(chē)黑傻！ec7 油耗算是一般 ！車(chē)型還行 駕駛感不錯(cuò) 吉利車(chē)維修便宜!在就沒(méi)什么可說(shuō)的了 ，這個(gè)價(jià)格 ec7算是空間夠大的！ec7 油耗算是一般 ！車(chē)型還行 駕駛感不錯(cuò) 吉利車(chē)維修便宜!在就沒(méi)什么可說(shuō)的了 ，這個(gè)價(jià)格 ec7算是空間夠大的！夏天開(kāi)空調(diào)在城市道路情況下，怎么也要百公里10個(gè)以上的油吧！確實(shí)不是很省油的啊！還行吧新車(chē)都是要去甲醛的你可以去淘寶上賣(mài)盒車(chē)+寶+殺+菌+王+的非常的好用的呢

10，帝豪ec7耗油怎么樣 我是一個(gè)帝豪EC715的車(chē)主，愿解君惑。我是今年6月1日提車(chē)的，全部在市區(qū)內(nèi)行駛，沒(méi)有上過(guò)高速，目前接近900公里了，由于是新手，我的駕駛習(xí)慣還是很溫柔，通過(guò)測(cè)算來(lái)看，目前油耗在8個(gè)左右，也經(jīng)常開(kāi)空調(diào)的。CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)我沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是單位有同事是2010款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的帝豪，過(guò)了磨合期說(shuō)差不多要8個(gè)油，而且排量都是1.5的，只不過(guò)他是兩廂我是三廂。據(jù)此可以推算，過(guò)了磨合期我的在市區(qū)跑應(yīng)該可以控制在7.5升，所以DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)可以省油0.5升。當(dāng)然，油耗與駕駛習(xí)慣、天氣狀況、路況、擁堵情況等因素密切相關(guān)，所以很難用一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)衡量。希望可以幫到你。優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)外造工代表著吉利造車(chē)水平的最高水平 缺點(diǎn)：動(dòng)力缺乏爆發(fā)力 系列介紹：根據(jù)吉利的品牌規(guī)劃，帝豪品牌以“豪華、穩(wěn)健、力量”為個(gè)性特征。作為帝豪旗下首款車(chē)型，ec718圓潤(rùn)、飽滿的外形用簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動(dòng)感。這款車(chē)以長(zhǎng)度見(jiàn)長(zhǎng)，與卡羅拉相比，軸距拉長(zhǎng)了50 mm，車(chē)身寬度加大了29 mm，整車(chē)長(zhǎng)了95mm，也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車(chē)型。在動(dòng)力方面，搭載了吉利全新4g-n系列d-cvvt汽油機(jī)，配備進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，排放達(dá)到歐ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。ec718是吉利自主研發(fā)的第一款“全球車(chē)”，吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的力作，完全按照歐美標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足全世界范圍內(nèi)最高等級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、和最嚴(yán)格的法規(guī)要求，充分考慮了行人保護(hù)、各向碰撞、材料回收等問(wèn)題，滿足各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)、綠色認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等。該車(chē)型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)邀請(qǐng)了韓國(guó)著名的dpeco全面負(fù)責(zé)，同時(shí)由歐洲的magna styer公司進(jìn)行審核，既吸收了日韓系為代表的低成本優(yōu)勢(shì)，又考慮到歐洲市場(chǎng)的高品質(zhì)需求，從而把設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)降到最低