2023款邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀進(jìn)行了微調(diào)，在前臉橫向格柵中間增加了很多豎向的小隔板。輪轂樣式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，一視同仁，低配車型也配備了新的輪轂樣式。新車的車身尺寸也進(jìn)行了調(diào)整。 2023款邁騰的長寬高分別為486618321479mm，軸距為2871mm。新車型與2021款相比，寬度和軸距相同，加長1mm，加高8mm。

為了紀(jì)念邁騰在華銷量突破200萬輛，2023款邁騰被命名為200萬紀(jì)念版。本來是一件值得公開展示的東西，但這次邁騰的做法卻很低調(diào)。以往邁騰無論是改款外觀，還是增加配置，買新車型都得加價(jià)。

全新2023款大眾邁騰不僅配置有所提升，除最低配置車型外，所有版本均有不同程度的價(jià)格調(diào)整，而這一次，價(jià)格有所下調(diào)。

2023款邁騰280TSI舒適型仍為18.69萬元，但280TSI領(lǐng)先車型調(diào)整為19.59萬元，價(jià)格下調(diào)1.4萬元。領(lǐng)跑新車型330TSI指導(dǎo)價(jià)21.19萬元，降價(jià)8000元。 330TSI豪華版售價(jià)22.69萬元，降價(jià)7000元。 380TSI旗艦車型售價(jià)25.39萬，降價(jià)5.6萬。

是降價(jià)還是派發(fā)？兩款領(lǐng)先車型確實(shí)配備了電動尾門，但增加了8 英寸LCD 儀表板、換擋撥片和內(nèi)部氛圍燈。 330TSI豪華型降價(jià)8000元，但增加了車道偏離預(yù)警、車道居中、道路交通標(biāo)志識別、主動制動、全速自適應(yīng)巡航等一系列安全配置。此外，單色氛圍燈升級為30色氛圍燈，17英寸輪轂升級為18英寸輪轂，僅使用手機(jī)無線充電功能。頂配的380TSI旗艦車型確實(shí)有所縮減，增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)、HUD抬頭顯示、駕駛座按摩等功能。但是降價(jià)了5.6萬，還是很有誠意的！

過去的民眾無比驕傲，現(xiàn)在的民眾為何如此卑微？這不是因?yàn)殇N量下降得太厲害了。大眾和邁騰曾經(jīng)是B級車的標(biāo)桿。這里所說的標(biāo)桿，不僅是產(chǎn)品力的標(biāo)桿，更是銷量的標(biāo)桿。如今的邁騰銷量被日系凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無情超越，而且差距越來越大。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2023年9月，雅閣月銷21163輛，凱美瑞月銷20288輛，邁騰月銷僅14160輛。即使是不太成功的日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），9月份的銷量也達(dá)到了14,447輛，高于邁騰的銷量。所以，邁騰的換代、降價(jià)、配置也是迫于無奈。

不過，這也很好。畢竟喜歡德系車的人還是很多的。與日系車相比，德系車的成本可能略高，但動力性能更強(qiáng)，底盤行駛質(zhì)感更扎實(shí)。在激烈的競爭中，邁騰被迫降價(jià)，對于德系車迷來說是個(gè)福音！