1孤獨(dú)與我同在。關(guān)于你提到的問題，我就簡單教你如何重點(diǎn)檢查。熱車后，可以聞到熱的防凍液的味道。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)正時蓋底部有少量防凍液滲漏，說明水泵軸封處的水封損壞。

2、如果發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時能聽到尖銳的金屬摩擦聲，拆下水泵皮帶后聲音消失，則應(yīng)是水泵軸承或發(fā)電機(jī)軸承損壞。

3、如果打開水箱往水箱里加水，看到冷卻液呈紅色和銹色，應(yīng)該是水泵的葉輪被腐蝕了。這時需要檢查水泵冷卻液的循環(huán)情況?？梢詫⑸崞髦械牟糠掷鋮s液放掉，使水位保持在水管正上方，然后預(yù)熱發(fā)動機(jī)，使節(jié)溫器全開。

4、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3000r/min時，應(yīng)看到良好的水循環(huán)。要想詳細(xì)診斷，還是需要到專業(yè)的4S店或維修店進(jìn)行檢查。

二怎么樣判斷汽車水泵壞

1判斷方法：啟動車輛，檢查水溫升高后是否有暖風(fēng)。啟動車輛，待水溫達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度后，用手摸水箱上下水管，看溫度是否燙手。

2、加油時取決于水箱中液體的流量。加油時，水會流動，說明水泵沒有問題?？纯赐饷婵此檬欠衤┧?，聽聽水泵沒有的異響。

3、主要現(xiàn)象為：發(fā)動機(jī)水溫高，沒有暖風(fēng)，散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動或不轉(zhuǎn)動（取決于車輛的控制方式）。它與皮帶相連，用于抽取水箱中的冷水。如果水泵的旋轉(zhuǎn)阻力受到影響，將直接影響發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，車速不穩(wěn)。如果它很大，也可能會發(fā)生熄火。這種情況多發(fā)生在冬季。

4、水泵漏水大多數(shù)汽車水泵最常見的故障就是漏水。泄漏的主要原因是密封不到位，使冷卻液滲入水泵軸承內(nèi)，從而沖刷軸承上的潤滑油，造成軸承損壞。這種泄漏是內(nèi)部泄漏。

5、外漏也是造成水泵損壞的主要原因，包括因長期使用而老化的發(fā)動機(jī)密封件和墊片、加熱器內(nèi)漏、油冷卻器漏水等。

6、雜音現(xiàn)象如果汽車水泵出現(xiàn)明顯的雜音現(xiàn)象，說明水泵內(nèi)部已經(jīng)開始損壞。產(chǎn)生噪音現(xiàn)象的主要原因是軸承開始損壞或葉輪在轉(zhuǎn)動時開始松動，逐漸脫離軸而產(chǎn)生噪音。

三如何判斷汽車水泵壞了？

1如何判斷汽車水泵壞了：水溫高，排除其他原因后，就可以判斷是不是水泵的問題了。加油時看水箱中液體的流動情況。當(dāng)閥門加油時，水會流出，這表明水泵沒有問題。

2、看外面看水泵是否漏水，聽聽水泵有沒有異響。汽車水泵故障癥狀： 怠速不穩(wěn)：水泵故障會引起水泵轉(zhuǎn)動阻力增大。由于水泵與正時皮帶相連，水泵旋轉(zhuǎn)阻力的增加會直接影響發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)。

3、怠速時，起步后表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速跳動，冬季更為明顯，甚至?xí)斐上ɑ?。發(fā)動機(jī)部分的噪音：這種聲音是旋轉(zhuǎn)的摩擦聲，類似于“噗噗噗”的聲音。

4、這種聲音會隨著發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動而加速，音量也會發(fā)生變化。這種噪聲一般隨著故障的加重而越來越明顯。一般有經(jīng)驗(yàn)的修車人應(yīng)該都能聽出來，但是在輕微的時候，可能是因?yàn)楦鼡Q水泵太復(fù)雜了，都說沒問題，結(jié)果卻很多問題。

5、冷卻系統(tǒng)故障：這是一系列的現(xiàn)象，都與水泵有關(guān)，不一定是復(fù)雜的問題。熱風(fēng)不熱：此故障是冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現(xiàn)象。

6、冬天發(fā)動機(jī)水溫升高后，熱風(fēng)吹不出來，沒有經(jīng)驗(yàn)的人甚至認(rèn)為車不行，該換車了。其實(shí)換個小水泵就可以徹底解決問題。

7、發(fā)動機(jī)水溫不穩(wěn)：發(fā)動機(jī)水溫指示針在一定范圍內(nèi)波動。原因是小循環(huán)中的水溫缺乏循環(huán)，變得不一致。一方面，它導(dǎo)致溫控器的開啟溫度升高。另一方面，高溫水流出后，低溫水迅速流向溫控器，導(dǎo)致溫控器快速關(guān)閉。

8、正常情況下，發(fā)動機(jī)暖機(jī)后水溫會保持在一個相對恒定的水平，大約在93左右。冷卻水減少，循環(huán)不良，發(fā)動機(jī)溫度高：此時，水泵已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞。

四怎么檢查水泵好壞

1對于這道題，你應(yīng)該先看書，了解單相和三相繞組的結(jié)構(gòu)。我不會解釋這么多。單相無電容電機(jī)：電機(jī)繞組只有2個抽頭，萬用表可測繞組電阻。電阻的大小根據(jù)電機(jī)的功率從幾歐到幾千歐不等（當(dāng)然也有幾十K、幾百K的電機(jī)，我沒摸過很多次） ，而且要說明每一個好的電機(jī)繞組的準(zhǔn)確歐姆值很難（我說不出來），這個范圍內(nèi)的電阻值可以認(rèn)為沒有開路或短路。

2、帶電容的單相電機(jī)：其實(shí)多了一個繞組，三個抽頭，中間的線是普通抽頭。兩個繞組中一個為主繞組，一個為輔助繞組，檢查方法相同。

3、沒見過兩繞組間短路的三相電機(jī)：有三組繞組。除了檢查每組繞組的電阻外，還必須檢查相間電阻（不小于0.

4.5兆歐）是否有短路或絕緣降低，無論是單相還是三相電機(jī)，必須檢查的一點(diǎn)是每個繞組對地的電阻不能小于0。

5.5兆歐在實(shí)際使用中，用萬用表來測量電機(jī)的情況并不利于你。最好使用500V的搖床。 500V測試，繞組正常顯示電阻為0，相間或地線必須高于0。

6.5兆歐，低于此個數(shù)值都能認(rèn)為絕緣擊穿或者絕緣老化。如果你手頭實(shí)在沒有搖表，那就用有高阻值量程的機(jī)械式萬用表，讀數(shù)相對準(zhǔn)確一點(diǎn)樓上說繞組間阻值是否對稱，這解釋也對。

7．不過該這么解釋，e69da5e6ba907a686964616f31333332623934新電機(jī)每個繞組間阻值不可能完全一樣，誤差不是太大就沒什么關(guān)系。

8．如果誤差很大，新電機(jī)你就退貨，舊的用不了多久繞組就要燒毀，所以發(fā)現(xiàn)這個情況不等電機(jī)燒毀馬上就該送出去重新繞線圈還有一個問題也要注意的，就是電機(jī)的軸承情況和轉(zhuǎn)子的磨損情況，線圈燒毀很多情況下就是這2個原因造成的。