小忍者摩托車是川崎牌。小忍者車身尺寸是：長(zhǎng)2025mm、寬715mm、高1110mm，離地間距為140mm，座高為785mm，油箱容量為17l，排量為249ml，輪距為1416mm，整備質(zhì)量為158kg。小忍者搭載的是四沖程雙缸dohc8v發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為228kw，最高車速為每小時(shí)410km，最大扭矩為19.6nm，傳動(dòng)系統(tǒng)為鏈條傳動(dòng)，變速箱為6速變速箱。150小忍者換160輪胎換輪轂嗎？

忍者400后輪改160輪胎用換輪轂嗎最大能改多大輪胎 160的可以直接換，輪轂?zāi)苤苯蛹?0，如果再大就要換輪轂國(guó)產(chǎn)川崎小忍者250cc單缸能跑多快？

國(guó)產(chǎn)川崎小忍者是帶限速的， 到135碼自動(dòng)斷油。想繼續(xù)往上跑， 可以刷控制器 (簡(jiǎn)稱ECU)，大概能跑到165碼左右！

川崎小忍者的功能：

01)新儀表盤

讓人感受到最新的技術(shù)和Ninja系列共通的高品質(zhì)。采用了左右不對(duì)稱設(shè)計(jì)的新型儀表盤。轉(zhuǎn)速表采用直觀的模擬風(fēng)格，速度，里程，行程等都可以在液晶屏上用數(shù)字風(fēng)格顯示。此外，還配置了燃料計(jì)，時(shí)鐘，支持更為經(jīng)濟(jì)的行駛的經(jīng)濟(jì)行駛千分表。

02)短消音器

采用了新設(shè)計(jì)的異型截面短消音器。通過(guò)小型尾翼罩和140mm寬的輪胎的組合，展現(xiàn)出超越級(jí)別的震撼力的實(shí)感。

03)140mm寬輪胎和10輻輪轂

為了配合引擎性能的提高，后輪變寬了。從過(guò)去的130mm加寬到140mm，增加了直行時(shí)車體的穩(wěn)定性直。為了配合加寬了的車輪、Ninja ZX-14R采用了給人感覺更有質(zhì)感的新型的異型10輻輪轂。

04)雙頭燈和擋風(fēng)玻璃

使用了大而往上斜吊的，左右2燈式多反射鏡前燈。給人比以往的車型更有攻擊性的感覺，這種設(shè)計(jì)更凸現(xiàn)了Ninja的特征。

前擋風(fēng)玻璃上采用了和Ninja ZX-10R一樣的浮動(dòng)安裝型機(jī)構(gòu)。和后視鏡一體化的設(shè)計(jì)，減少了零件數(shù)量，為車體的輕量化做出了貢獻(xiàn)，并且?guī)Ыo車體前部四周一種輕快的印象。

05)超級(jí)運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)的燃料箱

超級(jí)運(yùn)動(dòng)車型Ninja ZX-10R及Ninja ZX-6R那樣，采用了左右向上揚(yáng)起向外超出，上部前傾的燃料箱。手腕的內(nèi)側(cè)和燃料箱的外沿相貼合，有助于彎道行駛，對(duì)底盤的反饋也比較靈敏。

06)豐富的配件

為了顯現(xiàn)出輕便，采用了單人坐蓋這一附件?？梢院秃笞粨Q使用。此外，還推出了可以增強(qiáng)防風(fēng)效果等高擋風(fēng)屏，幀滑塊，ETC等附件小忍者單缸200cc有音響嗎

小忍者單缸200cc有音響嗎

有

小忍者200cc本身的配置就很不錯(cuò)了小忍者200CC配置參數(shù):尺寸2085*X715*X1115*mm軸距1400*mm最低離地距130mm座高775mm總質(zhì)量154kg總排氣量249CC。

加裝哪些配置比較實(shí)用

摩托車LED改裝大燈,摩托車LED改裝大燈是60%的摩友都會(huì)改裝的配件之一,因?yàn)槊總€(gè)人視力都不一樣啊,你需要的光度也不一樣,要選用采用優(yōu)質(zhì)塑料材質(zhì),做工精致,抗老化、經(jīng)久耐用,時(shí)間、溫度表。普通摩托車一般沒有時(shí)間顯示功能，在騎行途中查看當(dāng)前時(shí)間很不方便。如果想要查看當(dāng)前氣溫，特別是冬季氣溫低于0度道路容易結(jié)冰，可根據(jù)氣溫提前預(yù)判謹(jǐn)慎駕駛，所以加裝一個(gè)溫度表是很有必要的。USB充電器。長(zhǎng)途騎行需要給導(dǎo)航手機(jī)供電，也可以在戶外手機(jī)低電量時(shí)應(yīng)急充電，是一個(gè)十分重要的摩托車載設(shè)備。加裝USB充電器可根據(jù)個(gè)人情況改裝為點(diǎn)煙器、USB或者PD等充電設(shè)備。切勿直接從電瓶取電，取電時(shí)請(qǐng)配備保險(xiǎn)絲。

行車記錄儀。

摩托車是弱勢(shì)群體，上路要做好防御性駕駛，隨時(shí)看后視鏡與后車保持足夠距離。盡量靠右側(cè)車道行駛，盡量靠車道中間行駛，快速路盡量比車流稍微快點(diǎn)，不給不法分子可乘之機(jī)。車上前后都要安裝行車記錄儀，一旦有人故意惹事生非，可以上傳視頻舉報(bào)。發(fā)生事故后，可以還原事件經(jīng)過(guò)，保留事故證據(jù)、其他安全建議。夜晚騎行請(qǐng)打開全車燈光，在車身適當(dāng)位置粘貼反光標(biāo)識(shí)，遵守法規(guī)在頭盔上粘貼反光條。如果車輛大燈亮度不夠，也建議改裝大廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，切勿貪圖便宜以免造成不必要的損失。要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，按時(shí)更換摩托車機(jī)油，查看保養(yǎng)手冊(cè)定期更換易損件。摩托車速度快，雨天需要謹(jǐn)慎駕駛，也可以根據(jù)個(gè)人情況更換同規(guī)格的其他品牌輪胎。還有其他改裝建議的，請(qǐng)同學(xué)們?cè)谠u(píng)論區(qū)留言。

倒置減震等設(shè)備

1.排氣管改裝2.ECU改裝3.輪轂輪胎改裝4.對(duì)制動(dòng)和傳動(dòng)的改裝5.車身顏色如果我的解答對(duì)您有用，麻煩親給一個(gè)贊哦

多數(shù)性能類機(jī)車采用倒置式的配置要理解“倒置式”的優(yōu)勢(shì)，就要先了解其機(jī)構(gòu)原理：不論正置或倒置，皆屬于“潛望鏡式的減震系統(tǒng)”。在潛望鏡式減震中，都會(huì)有以下幾個(gè)重要組成部分：上三星、下三星、前減震內(nèi)管、前減震外管、減震彈簧、阻尼器、油封等。潛望式前減震（正置式，上細(xì)下粗）前減震中的上三星（傳說(shuō)最早按外形叫“三芯”，慢慢被稱為“三星”，很多地區(qū)也叫三角臺(tái)），兩端夾持前減震，并用珠碗（軸承）與車架連接。在高把手的街車車款中，上三星常還會(huì)作為手把的鎖點(diǎn)，用于固定支撐。（上三星）下三星的作用與上三星相似，共同夾持前減震，并與車架相接。在設(shè)計(jì)上，下三星會(huì)與轉(zhuǎn)向軸心垂直做結(jié)合，而軸心上方與上三角臺(tái)鎖定，將前減震固定于車架上。（下三星）外管與內(nèi)管可進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)，搭配油封使阻尼油不至于外流。除此之外，正置式前減震的外管還必須設(shè)計(jì)卡鉗座或鎖點(diǎn)，以及輪軸鎖孔，才能將卡鉗與輪胎安裝在車輛上。正置式與倒置式的特點(diǎn)正置式：結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、保養(yǎng)拆解較容易、造價(jià)相對(duì)低，并且阻尼油無(wú)地心引力問(wèn)題導(dǎo)致泄露性更低，但同樣剛性的需求下重量更高。倒置式：剛性較強(qiáng)、簧下重量較輕利于車輛操控，但造價(jià)相對(duì)更高，并且阻尼油由于地心引力問(wèn)題，對(duì)于油封要求更高，泄露的幾率更高，相同剛性需求時(shí)重量低于正置式。倒置式前減震在90年代，量產(chǎn)車上開始大量出現(xiàn)另一種型式的前減震，廠家宣稱更高的整體剛性、更靈敏的減震反應(yīng)。新型的減震是把內(nèi)管、外管倒過(guò)來(lái)放置，也稱為倒置式減震（upside down fork）。90年代末期之后，倒置式前減震逐漸成為性能車款的主要配備。如今，不論是仿賽車、超級(jí)跑車或是性能街車，大多都采用了倒置式前減震。強(qiáng)調(diào)性能的車款都會(huì)配備倒置式前減震在正置式前減震上，內(nèi)管的直徑是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。如SUZUKI GSX1400車型，為了應(yīng)付超高的車重，以及高速巡航所需的剛性，曾出現(xiàn)直徑46mm的巨型內(nèi)管（外管必須更粗）。在正置式前減震的設(shè)計(jì)上，要增加剛性，便必須增加內(nèi)管的直徑，會(huì)導(dǎo)致減震系統(tǒng)的整體重量增加。當(dāng)從正置式前減震進(jìn)化至倒置式前減震時(shí)，若所需要的剛性相同，內(nèi)管的直徑就可以縮減，這就是倒置式前減震的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)小忍者輪胎尺寸

國(guó)產(chǎn)小忍者輪胎尺寸是2085，715，1115，mm。摩托車在騎行中磨損最大的就是輪胎，一般的摩托車輪胎只能跑幾千公理就要報(bào)廢，能跑一萬(wàn)公里的摩托車輪胎有三個(gè)明顯的特點(diǎn)，胎紋牙深而厚實(shí)，彈性和光亮度好，抗氧化，三是加入了耐磨的材料，輪胎都有知名企業(yè)和質(zhì)量認(rèn)證體糸的標(biāo)志。

國(guó)產(chǎn)小忍者的特點(diǎn)

國(guó)產(chǎn)小忍者，在以前，都是小作坊，小成本雙排氣，跑車外觀，無(wú)正規(guī)手續(xù)，價(jià)格便宜，質(zhì)量差，這是最開始的地平線，但是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的摩托車質(zhì)量開始慢慢變好，政策也陸續(xù)改革

也包括地平線沒錯(cuò)這種車活下來(lái)了不僅現(xiàn)在這種車也有正規(guī)大廠流水線生產(chǎn)，也開始有了一定的質(zhì)量，也包含了國(guó)產(chǎn)小忍者，取消了原來(lái)的雙排氣，改成單排氣，在外觀和漆水方面也逐漸提高起來(lái)，已經(jīng)能使外行小白認(rèn)為這是進(jìn)口摩托。川崎小忍者的技術(shù)參數(shù)

缸徑 x 沖程：62.0 mm x 41.2 mm

壓縮比：11.6 : 1

總排氣量： 249cc

最高馬力： 27.2ps/11000rpm

最大扭力： 19.6 N.M/8500rpm

車架形式： 鉆石型鋼管車架

傳動(dòng)系統(tǒng)：濕式多片6前速鏈傳動(dòng)

燃油供應(yīng)：Keihin 28mm電噴系統(tǒng) (EX250K)

前傾角( R)： 26°

拖曳距(T)： 82mm

左右舵角：35°/35°

前懸掛系統(tǒng)： 37mm套管前叉，120mm行程

后懸掛系統(tǒng)：Uni-Trak單筒氮?dú)忾子蛪罕苷穑?30mm行程

5級(jí)預(yù)載調(diào)較

輪胎(前)：110/70 - 17 M/C (54S)

輪胎(后)：130/70 - 17 M/C (62S)

前掣動(dòng)系統(tǒng)： 290mm菊花 碟配雙活塞制動(dòng)卡鉗

后掣動(dòng)系統(tǒng)：220mm菊花單碟配雙活塞卡鉗

長(zhǎng) x 闊 x 高：2085 x 715 x 1115mm

軸距：1400mm

最低離地距：130mm

座高： 775mm

乾重：239kg

油缸容量：17.8公升