試駕過(guò)程中，廣州交通廣播FM 106.1鐘中打電話(huà)給我，說(shuō)有個(gè)聽(tīng)眾想買(mǎi)一輛30萬(wàn)左右的7座SUV，但是聽(tīng)眾對(duì)日系車(chē)型不感興趣，很頭疼。問(wèn)我有什么好的建議。哈，真是巧合。我脫口而出。為什么不考慮這款純美式風(fēng)格的道奇Coupe呢？它會(huì)給你一個(gè)很大的驚喜。

是的，這個(gè)模型確實(shí)給了毛哥一個(gè)大大的驚喜。道奇這個(gè)品牌進(jìn)入中國(guó)也有一段時(shí)間了，但一直處于默默耕耘的狀態(tài)，至少我是這么認(rèn)為的。想必很多人都知道，但要說(shuō)道奇到底在中國(guó)推出了多少款車(chē)型，真的是一道題。借這次試駕的機(jī)會(huì)，真正感受了一下這款美式風(fēng)格的7座SUV。

首先，這是一款中型SUV，和美國(guó)街頭的大型SUV相比還是有不少差距。不過(guò)，與大多數(shù)國(guó)產(chǎn)SUV相比，道奇酷威還是大了點(diǎn)。 4910mm的車(chē)身長(zhǎng)度不算遮擋，整個(gè)車(chē)身并沒(méi)有太多驚艷的設(shè)計(jì)元素，但也正是這條開(kāi)合的粗線(xiàn)條，毫無(wú)保留地訴說(shuō)著這是一臺(tái)純美式風(fēng)格的車(chē)。

2016款酷威的外觀(guān)并沒(méi)有發(fā)生根本性的變化。官方對(duì)外觀(guān)配色的改動(dòng)是新車(chē)型最大的亮點(diǎn)。熏黑的前大燈和進(jìn)氣格柵讓酷威的前臉看起來(lái)更加動(dòng)感，符合美系車(chē)型的銳利感。對(duì)了，還有我很喜歡的五輻雪花形17寸輪轂。輕微的熏黑效果也很不錯(cuò)，但如果輪轂尺寸再大一點(diǎn)，再加上夸張的鍍鉻效果，我覺(jué)得會(huì)更符合美式霸氣SUV的氣質(zhì)。喜歡的準(zhǔn)車(chē)主可以往這個(gè)方向適度改裝，回報(bào)率肯定是巨大的。

雖然道奇在中國(guó)的整體銷(xiāo)量不是很大，但是不妨礙道奇給人非常真實(shí)的購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。試駕前一天，我暗訪(fǎng)了廣州番禺的道奇4S店。銷(xiāo)售員GG不斷的介紹這臺(tái)車(chē)的所有特點(diǎn)，特別強(qiáng)調(diào)行李架橫桿的標(biāo)準(zhǔn)配置，出乎我的意料。這種橫桿的價(jià)格并不算太貴，但我敢說(shuō)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的SUV中，并沒(méi)有多少車(chē)型標(biāo)配行李架橫桿，這讓我有些意外。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)還是有開(kāi)合的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)很溫馨的氛圍，完全不是美系車(chē)型的風(fēng)格。寬大的面板、碩大的按鍵、8.4英寸的顯示屏，都給人一種粗獷的感覺(jué)，但仔細(xì)研究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，粗獷的內(nèi)飾風(fēng)格和一絲不茍的做工也出現(xiàn)在這款酷威身上，一定程度上顛覆了人。貓哥的固有印象。不過(guò)相比于大部分豪車(chē)，酷威還需要很大的升級(jí)空間。

順便說(shuō)一句，這輛車(chē)給我最大的驚喜是在空房間里的使用。鐘還特意問(wèn)我喜歡酷威什么地方。

是的，地板下還有第二排。打開(kāi)蓋子后，兩個(gè)體積非常大的儲(chǔ)物格也驚喜地出現(xiàn)在了貓哥的面前。這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)像喜歡擁有自己私人世界的孩子，一個(gè)絕密的私人玩具收藏。道奇克爾維特旨在帶回童年的感覺(jué)。空間布局帶來(lái)“劇場(chǎng)式階梯式座椅布局”。

在這里，我想重點(diǎn)介紹：256 座位的變化和劇院式階梯式座位布局。除了駕駛座，其余六個(gè)座椅都可以完全放倒，車(chē)內(nèi)的載物空間也可以盡可能放倒。其實(shí)，這也是酷威對(duì)外宣傳的一大亮點(diǎn)。只需幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟，就可以把汽車(chē)變成一張“床”。當(dāng)然，如果真想把酷威變成“床”，兩個(gè)枕頭和一床被子是必不可少的。毛哥試了一下，雖然窄了點(diǎn)，但是比較暖和。如果能加裝全景天窗，道奇酷威絕對(duì)多了一個(gè)強(qiáng)烈推薦的理由。

除了成為“床”的功能外，道奇Coupe的設(shè)計(jì)者顯然對(duì)日本汽車(chē)空間的利用了如指掌?？嵬目諝饫糜袔讉€(gè)方面讓我驚嘆。不要簡(jiǎn)單的認(rèn)為副駕駛座就是普通的座位。只需輕輕拉起坐墊，一個(gè)隱藏的儲(chǔ)物格就會(huì)突然出現(xiàn)在你的面前。當(dāng)你以前出去運(yùn)動(dòng)或者不方便攜帶隨身物品的時(shí)候，你的選擇是把它們放在后備箱里，或者在車(chē)?yán)镎覗|西遮住你的貴重物品。而酷威的設(shè)計(jì)卻可以瞬間解決這些尷尬的問(wèn)題。

說(shuō)完最讓我驚喜的部分，接下來(lái)介紹一下酷威的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。 2016 款道奇Coupe 的動(dòng)力總成沒(méi)有任何變化。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的有2.0T柴油機(jī)、2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。所有三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了6 速手自一體變速箱。

在動(dòng)力總成的選擇上，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將是其中最大的車(chē)型，也是本次試駕的重點(diǎn)車(chē)型。廠(chǎng)家也明白這一點(diǎn)，安排了10款酷威車(chē)型供媒體試駕，其中8款為2.4L汽油車(chē)型。

在進(jìn)入高速前的城市道路上，讓人心情十分平靜。即使經(jīng)過(guò)減速帶，懸架的減震效果也非常好，得益于美系車(chē)型的調(diào)校風(fēng)格。每當(dāng)經(jīng)過(guò)不平整的路面，酷威都能把路面熨得像熨斗一樣光滑，乘坐舒適性非常好?？吹胶窈竦暮髴覓?，我就明白為什么酷威在舒適性上有不俗的表現(xiàn)了。

在高速上，道奇酷威的表現(xiàn)更側(cè)重于舒適性，百公里加速時(shí)間超過(guò)11秒，就很好地說(shuō)明了這一點(diǎn)。車(chē)速80km/h時(shí)，如果深踩油門(mén)，酷威的再加速能力一般，提速緩慢，變速箱的反應(yīng)比較懶散，不會(huì)給你很激進(jìn)的感覺(jué)力量感。速度在有條不紊地上升著，沒(méi)有瞬間速度爆發(fā)的沖刺感。如果您習(xí)慣了渦輪增壓車(chē)型隨叫隨到的速度，那么Coupe 不會(huì)給您留下太多印象。

改變駕駛模式，切換到手動(dòng)模式。酷威的表現(xiàn)稍好一些。旋轉(zhuǎn)速度比普通模式提高了500轉(zhuǎn)左右，身體的柔韌性也提升了一點(diǎn)。但如果要拖酷威1.8噸重的車(chē)身，這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力還是剛好夠臨界線(xiàn)的。真要壓榨它的動(dòng)力數(shù)據(jù)，相信司機(jī)會(huì)拼命開(kāi)車(chē)，乘客也會(huì)覺(jué)得不爽。

那么酷威給我們帶來(lái)的就是舒適、平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。后排獨(dú)特的頂置出風(fēng)口提供溫度、風(fēng)量和風(fēng)向調(diào)節(jié)，后排隱私玻璃，后排大角度可調(diào)靠背。對(duì)了，第二排提供了一塊獨(dú)立的9英寸獨(dú)立液晶屏，讓影院式的后排乘客真正享受到影院的視覺(jué)享受。