今天說(shuō)說(shuō)：在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，這五款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車是最貴的。有哪些看家技巧和產(chǎn)品特點(diǎn)？

隨著新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，純電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛。從低價(jià)的五菱宏光mini EV等“老人家的樂(lè)章”，到號(hào)稱高端品牌的國(guó)產(chǎn)新造車企業(yè)，車型越來(lái)越豐富，價(jià)格卻越來(lái)越貴！今天，小編就帶大家走進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最貴的五款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車，看看值不值這個(gè)錢。

第五名：蔚來(lái)ES8（47.8萬(wàn)-65.6萬(wàn)）

車型描述： 蔚來(lái)ES8定位為中大型SUV，采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。 “瞇眼”和“大嘴巴”依然是標(biāo)志性的細(xì)節(jié)。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5022*1962*1756mm，軸距為3010mm，可選裝6座/7座。動(dòng)力方面，搭載前置永磁同步電機(jī)，后置交流異步電機(jī)。最大綜合功率400kw，峰值扭矩725Nm，百公里加速4.9s。電池組為江蘇時(shí)代三元鋰電池或三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池組合，容量75kWh/100kWh，NEDC續(xù)航450km/580km。

機(jī)型特點(diǎn)：的續(xù)航表現(xiàn)中規(guī)中矩，支持更換電池和高智能是最大亮點(diǎn)。搭載NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)和NOMI車載人工智能系統(tǒng)。

1、NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)

蔚來(lái)ES8前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)安裝了一個(gè)三目攝像頭，車輛前后分布了5個(gè)毫米波雷達(dá)，車身周圍安裝了4個(gè)全景攝像頭和12個(gè)超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的正常運(yùn)行。跑步。 NIO Pilot內(nèi)置的芯片是mobile eye eq4，算力可以達(dá)到2.5TOPS，但仍處于L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。包括自動(dòng)泊車（APA）、轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）、高速自動(dòng)駕駛輔助（HP）等17項(xiàng)功能。

支持0-130km/h全速范圍內(nèi)自動(dòng)跟車，城市堵車時(shí)10km/h以下低速爬行仍可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛。但在爬行時(shí)，本車與前車的距離較大，實(shí)際情況容易被強(qiáng)行卡住。

轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）并不是什么黑科技。當(dāng)車速超過(guò)50km/h時(shí)，如果條件允許，左轉(zhuǎn)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。此外，蔚來(lái)ES8升級(jí)了自動(dòng)泊車S-APA功能。在半自動(dòng)駐車APA功能的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)換檔和輔助調(diào)速能力。對(duì)于駕駛技術(shù)較差的司機(jī)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)泊車功能還是比較實(shí)用的。

2. NOMI車載人工智能系統(tǒng)

基于芯片強(qiáng)大的計(jì)算能力，NOMI集成了語(yǔ)音交互和智能情感引擎，就像百度的“小度”、iPhone的“Siri”、華為的“小藝”一樣，提升了人機(jī)交互體驗(yàn)。一些基本的操作，基本可以通過(guò)語(yǔ)音傳輸指令發(fā)送給NOMI?？偟膩?lái)說(shuō)，這款產(chǎn)品的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，可以根據(jù)不同的情況表達(dá)不同的情緒。一個(gè)人開(kāi)車可以解悶。

三、換電服務(wù)

提供免費(fèi)換電服務(wù)也是蔚來(lái)的一大特色。其實(shí)就像給手機(jī)換電池一樣。首位車主駕車至換電站，可終身享受全國(guó)免費(fèi)換電服務(wù)。 3-5分鐘即可成功更換電池，相比充電樁，大大提高了用車的便利性。雖然蔚來(lái)電站總數(shù)已達(dá)800座，但仍遠(yuǎn)不能滿足全國(guó)用戶的需求。

第四名： 紅旗E-HS9（50.98萬(wàn)-77.98萬(wàn)）

車型描述：定位大型SUV，基于FME平臺(tái)打造，車身尺寸與奔馳GLS相似。長(zhǎng)寬高分別為5209*2010*1731mm，軸距為3110mm。動(dòng)力方面，搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率320kW/405kW，峰值扭矩600Nm/750Nm。四輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。電池組為當(dāng)代安培科技有限公司的三元鋰電池，容量為120kWh。 NEDC純電續(xù)航里程分別為690km和660km。 2.6噸重的龐然大物，000公里加速僅需5S。

車型特點(diǎn)： 1、外觀大氣穩(wěn)重，氣場(chǎng)十足，商務(wù)氣息濃厚； 2、內(nèi)飾用料充足，大量真皮包裹、鋼琴烤漆、木紋裝飾板等一應(yīng)俱全，每一處細(xì)節(jié)都精致奢華，提升了整體視覺(jué)效果；三是搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，支持堵車自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、自動(dòng)返原路、碰撞預(yù)警、車道偏離修正、駕駛員情緒監(jiān)測(cè)等功能。

第三名： 前途K50（75.43萬(wàn)）

車型描述：曾被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)邁凱倫”，如今銷量為零，但不得不承認(rèn)未來(lái)的K50在外觀設(shè)計(jì)上還是相當(dāng)成功的，跑車的動(dòng)感外觀讓人無(wú)法抗拒.動(dòng)力方面，搭載前后置永磁同步電機(jī)，最大功率320kW，峰值扭矩680Nm。此外，采用電動(dòng)四驅(qū)模式，最快加速僅為4.6S。電池組為三元鋰電池，容量78.84kWh，NEDC純電續(xù)航里程380km。

車輛特征： 未來(lái)K50最吸引人的特征是外觀設(shè)計(jì)。車身采用全鋁合金材質(zhì)，覆蓋件采用碳纖維材質(zhì)，最大程度減輕車身重量。作為一款2018年上市的純電動(dòng)車型，單憑外觀無(wú)法支撐75.43萬(wàn)元的高價(jià)。再加上近幾年動(dòng)力電池技術(shù)的快速發(fā)展，未來(lái)K50的續(xù)航里程只有380km，與目前的主流水平相去甚遠(yuǎn)。而且未來(lái)的K50在自動(dòng)輔助駕駛和車載系統(tǒng)方面似乎已經(jīng)落后于這個(gè)時(shí)代。

第二名： HiPhi X（57萬(wàn)-80萬(wàn)）

車型介紹：高合HiPhi X的亮相，最高售價(jià)80萬(wàn)元，創(chuàng)下未來(lái)K50“最貴國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車”的新紀(jì)錄。高科技的HiPhi X定位于中大型SUV，從外觀上看更像是一款跨界車型。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5200*2062*1618mm，軸距為3150mm。動(dòng)力方面，搭載后置單電機(jī)或前后雙電機(jī)，最大功率分別為220kW和440kW，000公里加速分別為7.1S和3.9S。電池組為江蘇時(shí)代三元鋰電池，容量97kWh，NEDC純電續(xù)航里程630km和550km。

車型特點(diǎn):一是配備了全球首款可進(jìn)化定制智能燈光系統(tǒng)，即PML可編程智能大燈，有點(diǎn)類似電子屏幕。二是配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎角度從左向右擺動(dòng)到10°，大大縮短了轉(zhuǎn)彎半徑，提高了靈活性。第三，搭載CDC連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)和空空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)實(shí)時(shí)路況智能調(diào)節(jié)底盤，提升駕駛體驗(yàn)。

第一名:高合HiPhi Z（60-80萬(wàn)）

車型描述:作為高河的第二款車型，相比HiPhi X，HiHi Z的價(jià)格更是差了一截。頂配版雖然賣80萬(wàn)，但是HiHi Z的起步價(jià)更高。高科HI Z定位中大型車，目前已預(yù)訂。車身長(zhǎng)寬高分別為5036*2018*1439mm，軸距為3150 mm..動(dòng)力方面，頂配版搭載前后雙電機(jī)，最大功率494kW，峰值扭矩820Nm，百公里加速3.8S。電池組為當(dāng)代安培科技有限公司的三元鋰電池，容量120kWh，CLTC純電動(dòng)續(xù)航里程705km。

車型特點(diǎn):高科技的HiPhi X的技術(shù)特點(diǎn)也在HI Z上實(shí)現(xiàn)了，此外，該車還配備了一個(gè)“靈魂”裝置——多軸位移車載數(shù)字機(jī)器人(HIHIBOT)。HiPhi Bot有一個(gè)帶小車調(diào)節(jié)、4自由度/8向調(diào)節(jié)、全行程無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)、高速移動(dòng)的機(jī)械臂，來(lái)回移動(dòng)1秒。2秒完成橫豎屏切換；前后左右搖擺3次/秒，反正科技感十足。

總結(jié)

目前純電動(dòng)車的配置越來(lái)越豐富，價(jià)格也越來(lái)越高。除了動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)，續(xù)航越來(lái)越大，配置是你想要的，你想不到的都為你準(zhǔn)備好了。但這也讓人思考一個(gè)問(wèn)題——“這些配置是科技突破，還是華而不實(shí)，純屬噱頭？”比如HiPhi X的“六門”和PML可編程智能大燈；蔚來(lái)ES8的NOMI，可以學(xué)習(xí)進(jìn)化等等。這些東西在駕駛過(guò)程中是真的很酷還是真的必不可少？對(duì)此你怎么看？