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這些日本知名品牌的投資業(yè)務(wù)在經(jīng)濟(jì)上蒸蒸日上。日本汽車制造商馬自達(dá)汽車公司和三菱汽車公司在中國(guó)的汽車銷量低于其各自在美國(guó)的市場(chǎng)份額。在中國(guó)，本田汽車和日產(chǎn)汽車的出貨量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了日系汽車品牌在華利潤(rùn)的快速增長(zhǎng)。隨著中國(guó)取代美國(guó)成為日本汽車公司最重要的消費(fèi)市場(chǎng)，日本國(guó)際品牌在中國(guó)的快速增長(zhǎng)預(yù)示著一場(chǎng)變革的到來(lái)。對(duì)于日系汽車品牌來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重大的變化。就在五年前，由于中日俄三國(guó)的主權(quán)爭(zhēng)端，日系品牌遭到大量客戶抵制，不少日系汽車品牌在華銷量下滑。

而這種模式也體現(xiàn)了三菱汽車公司的三大原則

1、三菱的標(biāo)志也是巖崎家業(yè)的標(biāo)志“三段嶺”和土佐藩主河野家業(yè)的標(biāo)志“三百嶺”的緊密結(jié)合。后來(lái)逐漸演變?yōu)榻裉斓娜w梯形紅寶石的象征，但這種裝飾也充分體現(xiàn)了三菱汽車公司的三大方針。

2.分擔(dān)道義的共同政治責(zé)任，通過(guò)貿(mào)易往來(lái)促進(jìn)亞洲了解和戰(zhàn)略合作。作為近代日本汽車工業(yè)的奠基者，三菱經(jīng)歷了一百多年漫長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程。它在短期的蓬勃發(fā)展中積累了大量綜合電子技術(shù)軍事力量，加上電子技術(shù)技術(shù)和行政管理商業(yè)模式的現(xiàn)代化，促使三菱汽車正式成為日本汽車制造業(yè)的代表。

3、主要官員一致同意中央政府回購(gòu)13艘郵輪、賽和三菱。 1877年，西南戰(zhàn)爭(zhēng)在日本爆發(fā)。三菱挺身而出，直接參與運(yùn)輸和補(bǔ)給，發(fā)了一筆橫財(cái)。超過(guò)35464噸，占全日本郵船總載重量的73%，成為日本的“海上霸主”。

4、彌太郎以摩托艇為基礎(chǔ)，不斷拓展演藝業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涉足保險(xiǎn)業(yè)、海上保險(xiǎn)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等。三菱商事外資銀行的貨物運(yùn)輸由三菱商船承運(yùn)，由三菱負(fù)責(zé)用于管理保險(xiǎn)產(chǎn)品。留在三菱倉(cāng)庫(kù)。

5、三菱的匯率風(fēng)險(xiǎn)、保險(xiǎn)產(chǎn)品、貨物運(yùn)輸、批發(fā)等層面的利潤(rùn)率成倍增長(zhǎng)，一派欣欣向榮的景象。從專業(yè)角度來(lái)說(shuō)，三菱汽車只是三菱*組織的一個(gè)主管部門。雖然是日本國(guó)內(nèi)國(guó)外綜合研發(fā)實(shí)力最好的一款客車。

6、即使三菱中小企業(yè)的出身日本海運(yùn)、三菱倉(cāng)庫(kù)和三菱商事都是日本“重量級(jí)”民營(yíng)企業(yè)，擁有百年商譽(yù)，但對(duì)紡織等產(chǎn)業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品和商業(yè)銀行的投資范圍和深度研究'核能和筆記本電腦電子元器件的工程建設(shè)，以及日本外太空研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃骨干太空火箭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

7、三菱的標(biāo)志是由巖崎氏家族企業(yè)的家族企業(yè)標(biāo)志“三潭嶺”和土佐藩主由紀(jì)的家族企業(yè)“米白嶺”的家族企業(yè)標(biāo)志相結(jié)合而逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志，日本的三菱汽車。三顆長(zhǎng)方形寶石的象征，凸顯鉆石式造車藝術(shù)優(yōu)雅簡(jiǎn)約中所蘊(yùn)含的深邃璀璨光彩。

除非發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的事件，否則三菱將在其唯一的美國(guó)工廠臨終，渴望專注于它正在努力發(fā)展的亞洲消費(fèi)市場(chǎng)。據(jù)日本《朝日新聞》稱，三菱汽車計(jì)劃退出銷售低迷的美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)。目前只是其位于伊利諾伊州的SUV工廠的轉(zhuǎn)售手續(xù)，三菱也已進(jìn)入與其他集團(tuán)的談判期。三菱汽車將重點(diǎn)關(guān)注高速公路蓬勃發(fā)展的亞洲消費(fèi)市場(chǎng)和擴(kuò)大制造業(yè)。目前，美國(guó)汽車制造商正在與美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）就開(kāi)放新的勞務(wù)租約進(jìn)行談判，但三菱與UAW的協(xié)議將于今年8月底到期。三菱尚未就其美國(guó)工廠的關(guān)閉做出任何官方澄清。

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