思域新能源輪胎型號(hào)是多少 新款本田思域輪胎型號(hào)規(guī)格
思域輪胎的型號(hào)規(guī)格是多少?
思域輪胎的型號(hào)規(guī)格是215\u002F55R16,220TURBO車型尊貴版和尊耀版配備的輪胎規(guī)格是215\u002F50R17。小型轎車排量在0.8到1.5,前輪胎規(guī)格為155\u002F65R1373T到175\u002F70R1477H范圍內(nèi),大型轎車排量在1.6到6.0,輪胎規(guī)散肆格在185\u002F60R14到245\u002F50R18范圍內(nèi)。思域車外形前衛(wèi),尾燈和低趴的車身都很粗掘凳前衛(wèi),顯示屏上方橫跨巖旅整個(gè)車的皮質(zhì)包裹,車門扶手是皮質(zhì)包裹,中控臺(tái)有一半是皮質(zhì)包裹,百公里油耗低。
本田思域輪胎型號(hào)規(guī)格是什么?
本田思域輪胎型號(hào)規(guī)格是205\u002F55R16和215\u002F50R17。,關(guān)于汽車輪胎的更多資料如下:,1、汽車輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車鎮(zhèn)塵行駛時(shí)所受到的沖擊,保證車輪和路面有良好的附著性;提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過性;承受著汽車的重量,輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視;,2、定期檢查胎壓,胎壓是影響輪胎壽命的重要因素,不要過高或者過低,要按照車輛標(biāo)示的胎壓進(jìn)行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些;冬季寒冷,盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些,因?yàn)檩喬ト菀谉崦浝淇s;,3、經(jīng)常檢查輪胎的磨損情況,有時(shí)個(gè)別車輛會(huì)出現(xiàn)吃胎的情況,這就要經(jīng)常查看一下輪胎,特別是內(nèi)側(cè),看看是否有異常的磨損,主要觀察輪胎兩側(cè)花紋深度是否一致;,4、及時(shí)清除輪胎里虛游的小石子等異物,輪胎花紋里的異物有潛在的危險(xiǎn),容易在汽車行駛時(shí)飛濺蹦出。因此應(yīng)該發(fā)現(xiàn)小石子等就要用鑰匙等摳出來,差旅銷盡量保證輪胎的干凈。
思域用什么型號(hào)的輪胎?
思域輪胎的型號(hào)規(guī)格是215\u002F55R16。更多相關(guān)資料如下:1.220TURBO車型尊貴版和尊耀版配備的輪胎規(guī)格是215\u002F50R17。小型轎車排量在0.8到1.5前輪胎規(guī)格為155\u002F65R1373T到175\u002F70R1477H范圍內(nèi)大型轎升早車排量在1.6到6.0輪胎規(guī)格在185\u002F60R14到245\u002F50R18范圍內(nèi)。2.思域車外形前衛(wèi)尾燈和低趴的車身都很前衛(wèi)顯示屏上方橫跨整個(gè)車的備笑備皮質(zhì)包裹車門扶手仿毀是皮質(zhì)包裹中控臺(tái)有一半是皮質(zhì)包裹百公里油耗低。
本田思域輪胎型號(hào)規(guī)格是多少?
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本田思域輪胎型號(hào)規(guī)格是215/55R16,輪胎一般由蘆攜外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成,輪胎的內(nèi)層有氣密性良好的橡膠層,逐漸使輪胎向輕量化的方向發(fā)展,外胎主要由胎體、胎面胎側(cè)和胎圈組成,其中胎體和胎圈組成汽車的陪兄伏充氣輪胎的受力機(jī)構(gòu)。本田思域是一款緊湊型車,該車長(zhǎng)寬高分別為4517mm、1799mm、1434mm,軸距為2700mm,油箱容積為47l,整備質(zhì)量為1343kg。
本田思域輪胎型號(hào)是什么?
本田思域使用兩款型號(hào)的輪胎分別為215/50R17和215/55R16。其中215表示輪胎的寬度為215mm;50/55表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為50%/55%,即輪胎的扁平比;R代表單詞RADIAL,表示是子午輪胎;17/16表示輪輞的直徑為17/16英寸。輪胎寬度是影響整車油耗性能的一個(gè)因素。輪胎越寬,與地面的接觸面積越大,相應(yīng)增加巖仿了輪胎與地面的摩擦力。車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為摩擦熱能,損失的能量會(huì)增加。輪胎寬的話,開同樣的距離會(huì)更容易耗油。然而,任何事物都有其兩面性。雖然油耗增加,但是寬胎的抓地力更強(qiáng),會(huì)帶來更好的車身穩(wěn)定性。扁平率是影響車輛對(duì)路面敏感亂培度的主要因素。扁平率越低,胎壁越薄,輪胎承粗陪纖受的壓力越大。它對(duì)路面非常敏感,所以能迅速將路面信號(hào)傳遞給駕駛員,更容易控制。多見于一些擅長(zhǎng)性能控制的車型。扁平率越高,胎壁越厚。雖然有足夠的緩沖厚度,但是對(duì)路面的感覺較差,尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,這種情況在一些以舒適著稱的車型中比較常見。即越野車的扁平率普遍較高,主要是為了適應(yīng)惡劣的路況。
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