沒想到這次不是因?yàn)樗挠耙曌髌?，也不是因?yàn)楦星閱栴}，而是因?yàn)樗能嚒?p>眾所周知，休身高1.85米，但他的座駕是一輛軸距極窄的小型有軌電車，只能坐兩個(gè)人。

這種電車很像我們常說的“老人樂”。估計(jì)一個(gè)大個(gè)子很難坐在上面舒展一下身體。

與那些高調(diào)的名人相比，Hugh的車與眾不同，也給普通人樹立了一個(gè)很好的榜樣。

城市SUV是這幾年的趨勢，國產(chǎn)SUV的售價(jià)也達(dá)到了8萬左右。你不知道的是，8萬左右的區(qū)間其實(shí)有很多SUV可供選擇。

今天番茄君就為大家盤點(diǎn)那些熱門的8萬級國產(chǎn)SUV，看看哪一款才是真正適合你的。

1. 2021款吉利悅賓1.4T DCT白金版

吉利悅賓全系在7萬到11萬之間，而2021款鉑金版售價(jià)在8萬到9萬左右。

別小看這臺車，畢竟是國產(chǎn)車企吉利造的。

在造型設(shè)計(jì)方面，在8萬級SUV中，岳斌的設(shè)計(jì)依舊出類拔萃。大大的曲線，充滿科技感的輪轂，厚重的前臉設(shè)計(jì)，一看就符合年輕人的審美。

在小型SUV中，岳斌常年占據(jù)銷量TOP3，這與自身的空間和性能無關(guān)。

這款吉利悅賓的長寬高分別為4.3米、1.8米和1.6米，軸距為2.6米，對于一款小型SUV來說也不算小了。

因?yàn)閮?yōu)化了車內(nèi)和車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的進(jìn)深，在同級中非常優(yōu)秀。

動力方面，吉利悅賓搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。雖然排量不大，但是這臺發(fā)動機(jī)相比自吸8萬級別的車還是很不錯(cuò)的。

百公里油耗約6升，百公里加速10秒。成績中規(guī)中矩，家用車夠用了。

但是吉利悅賓也不是很完美，車內(nèi)的降噪效果也不是很好，尤其是開車的時(shí)候，對于老司機(jī)來說是很糟糕的體驗(yàn)。

而且車子本身的減震性比較弱，尤其是后排乘客，在山路或者崎嶇不平的路面上容易暈車。

但總而言之，在8萬級轎車中，吉利悅賓還是一款不錯(cuò)的SUV。

2、奇瑞瑞虎7+ 2021款1.5T手動豪華型

奇瑞的車在外觀設(shè)計(jì)方面普遍很酷，瑞虎7Plus也是如此。

2021款瑞虎7Plus 1.5T手動檔售價(jià)在8.6萬左右，全系很少超過10萬。這是一款非常實(shí)惠的車輛。

瑞虎的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)霸氣。完全不像是8萬級別的SUV。前臉星形進(jìn)氣格柵商務(wù)感十足，犀利的前大燈與流線型的車身曲線相得益彰。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，有一種高檔轎車的錯(cuò)覺。

無論是側(cè)面還是車頭，瑞虎都極具商務(wù)感。

這臺瑞虎的長寬高分別為4米5、1米8、1米7，軸距為2米67，在同級別SUV中表現(xiàn)突出，座艙感覺不錯(cuò)。

動力方面，1.5T發(fā)動機(jī)動力充足。唯一不足的是，這款手動版搭載的是老款發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)自然不如同系列的其他高端產(chǎn)品。

雖然動力表現(xiàn)平平，但奇瑞在底盤懸架上也找到了自己的定位。采用多連桿獨(dú)立后懸架，在通過顛簸路面時(shí)會有更好的操控性。

在8萬級別的SUV中，如果不在意手動擋的話，這款車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，只是不知道現(xiàn)在有多少人會開手動擋的車。

3、捷威X70+2021款改款1.5T手動鼓風(fēng)機(jī)。

捷途其實(shí)是奇瑞控股的車企，所以它的車其實(shí)和奇瑞的風(fēng)格差不多。

2021款捷威X70 Plus售價(jià)在8萬左右。在SUV車型中，捷威的外觀設(shè)計(jì)可以說是獨(dú)樹一幟。

比較大氣的條形進(jìn)氣格柵看起來很像豪車，線條設(shè)計(jì)更硬朗，外觀更厚重。整體看起來自成一體，兼具商務(wù)風(fēng)和小資情調(diào)。

捷途X70 Plus是為數(shù)不多的8萬級SUV之一。定位為中型SUV。它的長寬高分別為4m 7、1m 9、1m 7，軸距為2m 74，null的表現(xiàn)非常出色。

雖然百公里7.5升的油耗有點(diǎn)高，但是1.5T的發(fā)動機(jī)還是很不錯(cuò)的。百公里加速10秒10秒左右，同級沒有胯。

當(dāng)然，捷威X70 Plus也是性價(jià)比更高的選擇。如果不習(xí)慣手動檔，建議不要選擇。

沒有什么反對手動變速器。喜歡霸氣的外胎和扎實(shí)的用料?？紤]一下這輛車。

最后，捷威X70 Plus是一款干式雙離合，即使是手動擋也不推薦，因?yàn)橘|(zhì)量穩(wěn)定性沒保障，大家可以自由選擇。

4、奔騰T55 2022款1.5T自動躍車型

一汽奔騰這款車的售價(jià)在8.6萬左右，也是8萬SUV中少見的自動擋車型。

奔騰T55的車型設(shè)計(jì)走的是高端路線，方正的前臉，顯得相當(dāng)商務(wù)大氣。

前臉的魚鱗格柵也很有特色，基本上從馬路后面一眼就能認(rèn)出來。

作為一款緊湊型SUV，奔騰T55車身尺寸為4米4、1米8、1米6，軸距為2米65，空間表現(xiàn)尚可。

奔騰T55搭載代號為CA4GB15TD-30的1.5T四缸發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)針對低扭矩進(jìn)行了調(diào)整，性能良好。

其熱效率基本可以達(dá)到1.5T發(fā)動機(jī)的主流水平。如果給動力要求高的老司機(jī)選車，這個(gè)價(jià)位的奔騰T55還是很香的。

不過在動力性能優(yōu)越的前提下，T55的變速箱并沒有很好的解決換擋的問題，噪音的處理也很一般。

它的懸架也比較硬，行駛在不平坦的路面上，減震效果較差，體驗(yàn)一般。購物時(shí)，如果在意這些特點(diǎn)，一定要擦亮眼睛。

5.長安歐尚X7 plus版2022款1.5T手動豪華型

長安歐尚X7我們說過很多次了，在8萬級SUV中，長安歐尚X7 plus這款手動豪華車型是值得選擇的。

外在上，歐尚X7的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚。整個(gè)前臉發(fā)光，從后面看非常霸氣。

而這樣一輛車，起步價(jià)才7萬多。

車身參數(shù)方面，該車長寬高分別為4米7、1米8、1米7，軸距為2米78。目前這個(gè)尺寸的車已經(jīng)是8萬級別中最大的了。

因?yàn)榭辗块g設(shè)計(jì)好，長安歐尚X7空房間利用率很高，一家四口一般出行基本沒有問題。

其實(shí)噪音控制也很搶眼。車內(nèi)有26個(gè)太空級別的吸音面，胎噪、風(fēng)噪等噪音控制的很好。

但是變速箱的頓挫是歐尚的老問題，尤其是升級到二檔的時(shí)候。

在城市擁擠的路段，歐尚的油耗表現(xiàn)也不太友好，平均8升左右。

而且作為一款比較大的車，歐尚本身的轉(zhuǎn)向半徑也不小。

但如果不考慮這些因素作為主要因素，歐尚的性價(jià)比也是不錯(cuò)的。

6.五菱行癡2022

五菱行癡是去年才發(fā)明的超低價(jià)SUV。起步價(jià)才5萬多，頂配才8萬。在國內(nèi)8萬級SUV中，價(jià)格上五菱行癡一枝獨(dú)秀。

但在性能上，五菱行癡可以媲美其他品牌的8萬級SUV，是一款妥妥的性能“小鋼炮”。

先看外觀，無論是配色還是機(jī)身設(shè)計(jì)，基本都保留了最年輕的設(shè)計(jì)語言。前臉的star 空進(jìn)氣格柵與車標(biāo)相得益彰，底部采用雙邊排氣和尾部擴(kuò)散器，設(shè)計(jì)時(shí)尚新潮。

作為一款緊湊型SUV，五菱行癡的車身尺寸為4m 3、1m 7、1m 64，軸距為2m 5。雖然數(shù)據(jù)一般，但車內(nèi)設(shè)計(jì)非常合理，基本上完全應(yīng)用了空。

322升的行李容積也能滿足很多家庭的出行需求，尤其是后排座椅，乘客腿部空間空非常寬敞，乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)。

動力方面，五菱行癡搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT變速箱，最大147馬力，不油不肉，既避免了小馬拉大車的情況，又很貼合車本身的特點(diǎn)，百公里加速8.7秒，在這個(gè)價(jià)位是極致體驗(yàn)。

第一腳很靈敏，不會往前跳，但也不會太軟。它的方向盤適中，駕駛起來比較溫順。底盤硬朗的時(shí)候不會彈跳太多，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。

此外，行癡還擁有較為完善的機(jī)電和交互系統(tǒng)，導(dǎo)航、語音控制、一鍵場景模式、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂等功能豐富。，而且操作流暢不會卡。

在5-8萬的SUV中，總體來說，五菱行癡也是名副其實(shí)的“小鋼炮”。與同級別SUV相比，其性價(jià)比和性能都可以排在前列。

對于購買國產(chǎn)8萬級SUV，本質(zhì)上是利弊的選擇和拋棄。

這個(gè)價(jià)格注定了沒有完美的SUV車型，只有自身適應(yīng)的優(yōu)勢和自己看重的特點(diǎn)。

以上六款車是目前比較熱門的8萬級SUV車型，希望番茄君的盤點(diǎn)能給你參考。

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