特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件即將迎來自2020 年10 月首次公測以來的第二次大漲價。最初的8000 美元在幾天后迅速漲至10000 美元，現(xiàn)在一個月后漲到了12000 美元。

在后續(xù)推文中，馬斯克暗示這可能不是最后一次漲價。隨著我們越來越接近FSD 的生產(chǎn)代碼的發(fā)布，F(xiàn)SD 的價格將會上漲。他加了。

目前，如果用戶愿意，他們?nèi)匀豢梢悦吭轮Ц?99 美元購買該功能，但當被及時詢問時，馬斯克表示，隨著軟件接近完全發(fā)布，每月的價格也會上漲。

該軟件仍處于測試階段，但并非所有人都能使用。擁有正確車載硬件的司機還需要通過啟用特斯拉保險計算器7 天來評估他們的一般駕駛能力，以證明他們可以信任不會將汽車留在自己的設備上。

這是因為雖然自動駕駛軟件應該能夠在沒有干預的情況下將人從A 地帶到B 地，但它仍然需要司機在場，以防萬一。事實上，測試版評論特別警告用戶不要放松警惕，說它可能在最壞的時候做錯事。

毫無疑問，一次性支付12,000 美元（或每月訂閱199 美元）對于測試功能來說是一筆不小的開支，尤其是那些仍然需要駕駛員注意的功能。但值得澄清的是，F(xiàn)SD 仍比Autopilot 領先一大步，Autopilot 多年來一直是Tesla Motors 的一部分。

正如特斯拉網(wǎng)站所解釋的那樣，Autopilot 旨在讓駕駛更加舒適，但它仍然需要你全神貫注。最適合高速公路駕駛。汽車可以很容易地看到道路的路線，并將其速度與附近的車輛相匹配，以實現(xiàn)自動巡航控制。

同時，F(xiàn)SD 應大幅減少與司機的接觸，因為汽車不僅可以在高速公路上行駛，還可以在司機輕按轉向燈時通過匝道進入和變道。它還應該響應交通信號燈并在您到達目的地時為您停車。

但出于某種原因，它仍處于測試階段。那是因為從自動駕駛儀升級到FSD 是一個很大的進步。正如馬斯克本人在4 月份的一條推文中所說的那樣。整個道路系統(tǒng)是為帶有光學成像儀的生物神經(jīng)網(wǎng)絡設計的?；蛘吒啙嵉卣f，人類。

取決于你如何看待它，這要么表明12,000 美元的價格標簽對于所涉及的技術來說是一個很小的代價，要么它是最好留給人類的東西，除非證明不是這樣。