9月19日晚，斯巴魯新森林人正式上市，售價區(qū)間為22.38萬元至28.58萬元。新車共推出6款車型，擁有兩種動力總成。新車雖然在外觀上與老款車型相比變化不大，但采用了最新的SGP打造的全球模塊化平臺，在配置和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級，并加入了2.0L混合動力系統(tǒng)。確定銷售狀況。然而，新車真的能帶來整體銷量增長嗎？

動力系統(tǒng)是亮點，但整體實力略顯平庸

首先，新森林人雖然采用了最新的SGP全球模塊化平臺，但外觀并沒有太大變化。前進(jìn)氣格柵造型進(jìn)行了調(diào)整，標(biāo)志下方采用了更加封閉的鍍鉻條幅設(shè)計，讓整體車身更加飽滿。此外，保險杠下方采用了大面積的黑色塑料材質(zhì)，進(jìn)一步凸顯了越野的味道。同時，新車的側(cè)面依舊

它保留了舊模型的一般形狀。行李架與黑色側(cè)圍的組合在視覺上凸顯了整車的越野氣息。新車尾部變化較大，寬大的后擾流板、黑色外殼和銀色下護(hù)板也帶來不錯的視覺效果。

內(nèi)飾方面，新森林人的整體設(shè)計沒有搶眼的感覺，全新一代XV的整體設(shè)計風(fēng)格比較中庸。配置方面，新車標(biāo)配LED大燈、大燈清洗、前排座椅加熱、主駕8向電動調(diào)節(jié)、天窗、無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、自動啟停、X-MODE多路模式調(diào)節(jié)、倒車影像等

在重點動力系統(tǒng)上，新森林人取消了之前的2.5L自然吸氣動力，提供了兩種動力車型。入門級車型混合了2.4缸發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩196牛米。傳動系統(tǒng)匹配Lineartronic CVT無級變速器，標(biāo)配Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。

同時，新推出的2.0i智能版車型配備2臺。由四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)對應(yīng)0升直噴自然吸氣級別。該發(fā)動機(jī)最大功率為145馬力，峰值扭矩為188牛米。電機(jī)最大功率13馬力，峰值扭矩63牛米。從實際行駛情況來看，2.0L動力搭配CVT變速箱在加速過程中表現(xiàn)平順，起步動力表現(xiàn)也不錯。

弱點仍是威脅，市場環(huán)境壓力將持續(xù)加大

近年來，斯巴魯在中國市場的銷量一直低迷。 2017年，斯巴魯在華銷量僅為3.1萬輛，同比下滑34%。 2018年至今，斯巴魯在華銷量仍在下滑。為此，斯巴魯不得不在國內(nèi)掀起大幅降價的風(fēng)潮，包括森林人、傲虎、力獅XV等四款車型降價1.3萬元-1

9000元起。另外，經(jīng)銷商在此基礎(chǔ)上又給了8800元。 - 優(yōu)惠17800元。雖然優(yōu)惠多多，但最終的銷量依然不盡如人意，這勢必會影響全新斯巴魯森林人在消費者心中的口碑。

此外，雖然新森林人的配置有所提升，但在智能化方面與同級別的其他車型仍有較大差距。這對于當(dāng)下的年輕消費者來說，顯然吸引力不夠。同時，斯巴魯品牌車型維修價格昂貴，維修網(wǎng)點少的問題仍將影響新森林人未來的銷量走勢。

與此同時，新森林人隊的競爭環(huán)境仍然很差。雷諾Koleos、三菱歐藍(lán)德、Jeep Guide等txt進(jìn)口車型已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)，因此新森林人在價格上沒有優(yōu)勢。同時，日產(chǎn)奇駿、豐田RAV榮放、大眾途觀L等熱門SUV的中高端車型將成為新森林人的主要競爭對手，而這些車型顯然比新森林人更容易接受。護(hù)林員。

寫在最后

從目前的情況來看，以進(jìn)口形式進(jìn)入中國的斯巴魯新森林人非常尷尬。此外，寶馬在豪華品牌中具有較好的價格優(yōu)勢和口碑優(yōu)勢。 X1、奧迪Q3等車型的售價也有所下降，新森林人不得不接受上下夾擊。所以，斯巴魯新森林人未來想要提升銷量，還是不容易的。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武巷，本文