現(xiàn)代ix25已經(jīng)棄用原本的6速自動(dòng)變速箱，取而代之的是名為Intelligent Variable Transmission IVT 的 CVT 變速箱，在平順性和油耗表現(xiàn)比之前稍微進(jìn)步。這臺(tái)變速箱是現(xiàn)代自家研發(fā)的，不比愛信差多少。

現(xiàn)代ix25早已棄用最初的6速全自動(dòng)變速箱，取代它的的是名叫IntelligentVariableTransmissionIVT的CVT變速箱，在平順性和耗油量主要表現(xiàn)比以前略微發(fā)展。這臺(tái)變速箱是當(dāng)代自己產(chǎn)品研發(fā)的，不比愛信差是多少。

不是。15款現(xiàn)代ix25變速箱采用現(xiàn)代廠家自身的派沃泰變速箱，分為6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。CVT變速箱在變速的過程中沒有頓挫的，舒適性較好，且還可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)代ix25用6L Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)和0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱方面總共分為6速手動(dòng)與6速手自一體變速箱。

動(dòng)力偏弱 2019年換代之后，現(xiàn)代ix25舍棄了原來的6L和4T，改為全系搭載5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，配一個(gè)CVT變速箱保證舒適性。

動(dòng)力方面，ix25是5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，只有115馬力，144?！っ?。匹配的是CVT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不如國內(nèi)一些同級(jí)SUV。在合資車的三個(gè)核心部分，現(xiàn)在韓系車已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)了。