內(nèi)外兼修:時(shí)尚男孩子最滿意的六大排行榜 自由男生滿意的車子
自由男生滿意的車子有很多,比如MINI CLUBMAN,MINI,MINI CABRIO,今天我們就來挨個(gè)盤點(diǎn)。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | MINI | 19.98萬元-32.06萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 捷豹XEL | 29.98萬元-32.98萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | MINI COUNTRYMAN | 24.98萬元-35.76萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | MINI CLUBMAN | 27.83萬元-34.96萬元 獲取底價(jià) |
Top 5 | MINI CABRIO | 31.81萬元-37.88萬元 獲取底價(jià) |
Top 6 | LEVC TX | 33.98萬元-35.98萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
19.98萬元-32.06萬元
MINI在售車型的價(jià)格范圍為19.98萬元到32.06萬元。MINI 的從側(cè)面看,長寬高是3832/1727/1453mm,軸距為2495mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為195/55 R16的輪胎。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
29.98萬元-32.98萬元
捷豹XEL在售車型的價(jià)格范圍為29.98萬元到32.98萬元。捷豹XEL采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,是目前最常見的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀的。前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),讓前臉十分精致。大燈采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)營造了較為明顯的高級(jí)感。長寬高是4778/1850/1429mm,軸距是2935mm。車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),看上去氣場(chǎng)十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎,輪圈采用了豪華的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
24.98萬元-35.76萬元
MINI COUNTRYMAN在售車型的價(jià)格范圍為24.98萬元到35.76萬元。MINI COUNTRYMAN的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),大燈展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,看起來更加有活力。長寬高為4310/1822/1612mm,軸距是2670mm。車側(cè)采用流暢的造型設(shè)計(jì),順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
27.83萬元-34.96萬元
MINI CLUBMAN在售車型的價(jià)格范圍為27.83萬元到34.96萬元。MINI CLUBMAN的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾看起來十分年輕,整體設(shè)計(jì)很耐看。長寬高為4263/1800/1482mm,軸距為2670mm,車側(cè)看起來頗具精致的感覺,設(shè)計(jì)元素較多,看起來非常時(shí)尚。
31.81萬元-37.88萬元
MINI CABRIO在售車型的價(jià)格范圍為31.81萬元到37.88萬元。MINI CABRIO采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
33.98萬元-35.98萬元
LEVC TX在售車型的價(jià)格范圍為33.98萬元到35.98萬元。LEVC TX的內(nèi)飾造型很精致,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),看上去十分豪華,不失檔次感。大燈彰顯了大氣的氣質(zhì),與整輛車的氣質(zhì)很搭。從側(cè)面看,長寬高是4866/1945/1880mm,軸距是2986mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了不可開啟全景天窗,面積較大,采光效果也相當(dāng)不錯(cuò),給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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