帝豪ec9
2010年初,國內(nèi)多家車商快速造車,各種家用車如雨后春筍般涌現(xiàn)。
繼比亞迪之后,吉利又推出了首批帝豪EC8-25家用豪華轎車。自帝豪品牌誕生之日起,李書福就將品牌定位在生產(chǎn)高端豪華車型層面,而吉利人也始終秉持著這種精神走在汽車制造的前沿。
2010年吉利收購沃爾沃后,有進(jìn)一步發(fā)力中高端市場的雄心。同時(shí),隨著當(dāng)時(shí)消費(fèi)者對(duì)中國車企的認(rèn)可度越來越高,打造一款具有更高溢價(jià)能力的中型車成為當(dāng)務(wù)之急。雖然這輛車不溫不火,但為帝豪EC9鋪平了道路。
吉利一直在尋找世界名車。事實(shí)上,這款EC825被吉利標(biāo)榜為“歐標(biāo)豪車”。主要是EC825連雨刷都是歐洲的,說不定的笑話變成了現(xiàn)實(shí)。
當(dāng)然,這款車的設(shè)計(jì)一定是受到了歐洲設(shè)計(jì)的啟發(fā),包括這款車標(biāo)的改造。但這畢竟不是正宗的歐系車,EC825中規(guī)中矩。
帝豪EC8-25于2010年4月底在北京車展上正式亮相,最早的原型車稱為吉利EC1。吉利宣傳的旗幟是科技吉利,相當(dāng)數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱產(chǎn)品在展會(huì)上展出。這些展品未來將用于吉利品牌車型。凱叔聊天。
帝豪EC8并沒有采用吉利自主研發(fā)的2.4L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),但依然沿用了三菱的4G系列2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。凱叔聊天。
四速手自一體變速箱在帝豪EC8-25上沒有明顯的頓挫感,在手動(dòng)模式下上下行駛也沒有明顯頓挫感。凱叔聊天。
2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在超過120km/h后爆發(fā)力會(huì)很慢。凱叔在聊天。
聊聊MGRAND EC825凱叔。
價(jià)格(萬元) 聊凱叔。
鈉
上市時(shí)間
2010 年9 月
尺寸參數(shù)
凱叔聊天。
長寬高(mm)
490518301495
軸距(毫米)
2805
整備重量(公斤)
1520
性能參數(shù)凱叔聊天。
發(fā)動(dòng)機(jī)類型
哌噻嗪棕櫚酸酯
傳輸類型
4速自動(dòng)
排量(毫升)
2378
最大功率(kW)
115
最大扭矩(牛米)
213
前/后懸架系統(tǒng)
麥弗遜獨(dú)立/多連桿獨(dú)立
圓盤式/圓盤式
前/后輪胎尺寸。
鈉
作為一款自主品牌轎車,帝豪EC825能夠做到這一點(diǎn)已經(jīng)足夠讓人驚喜了。雖然動(dòng)力系統(tǒng)和外觀的匹配度有點(diǎn)低,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,內(nèi)飾也有點(diǎn)粗糙,我們帝豪的價(jià)格才12萬-18萬。如此物美價(jià)廉的產(chǎn)品,還是值得表揚(yáng)的。凱叔聊天。
車內(nèi)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)成四個(gè)區(qū)域,每個(gè)區(qū)域都非常明顯,按鍵也很清晰,只是按鍵的彈性和材質(zhì)在細(xì)節(jié)上有些讓人失望。凱叔聊天。
儀表盤的顏色選擇與同時(shí)期的比亞迪G3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)相似。似乎與十幾年前的設(shè)計(jì)元素基本同步。
相比吉利以往的車款,C柱看起來更加的大方,也增添了一種高級(jí)車的感覺。更結(jié)實(shí)更安全,加粗不影響操控視野。凱叔聊天。
車頂?shù)轿膊康木€條自然過渡,尾燈造型的弧度增添了車內(nèi)氛圍。雖然整體造型看起來不是特別搶眼,但絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車,關(guān)鍵的車頭部分和車標(biāo)部分很有氣勢。凱叔聊天。
帝豪EC825跨入了真正的豪車行列,并在當(dāng)年完美的出現(xiàn)在了消費(fèi)者的面前。凱叔聊天。
如今,帝豪的發(fā)展一如既往地為消費(fèi)者帶來了更多優(yōu)質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的車型!凱叔聊天。
凱叔聊天。
有興趣的可以訂閱“凱叔聊天”頻道和我互動(dòng)。
感謝您的關(guān)注。不要忘記訂閱。您可以將文章推薦給您的朋友并發(fā)表評(píng)論。
搜索:“快聊”,立即關(guān)注快聊,更多精彩內(nèi)容等你來!
凱叔聊天。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼