在2018年紐約車展上，現(xiàn)代帶來了一款中期改款車型途勝。目前國產(chǎn)途勝是2015年上市的，到現(xiàn)在已經(jīng)快三年了。是時(shí)候進(jìn)行中期整容了。正好借著這次紐約車展的機(jī)會(huì)，讓我們提前了解一下新款途勝的變化。

作為一款中期改款車型，全新途勝的外觀變化不大，只是在前大燈、中網(wǎng)等比較明顯的地方進(jìn)行了調(diào)整。中網(wǎng)和大燈的開角設(shè)計(jì)保持不變，但中網(wǎng)外圈采用了鍍鉻材質(zhì)，大燈的結(jié)構(gòu)變化更加突出。新款途勝配備了LED大燈，這也是目前比較流行的配置。我們看到的燈帶LED是車輛的寬度指示器，而不是日間行車燈。新款途勝霧燈的造型與現(xiàn)款并無太大區(qū)別。霧燈外側(cè)的L形是車輛的日間行車燈。

新款途勝的側(cè)面造型與現(xiàn)款相同。畢竟是中期改款，也在意料之中，不過大尺寸的輪轂看起來還是挺顯眼的。該車配備了19英寸的輪轂，相當(dāng)搶眼。米其林PRIMACY TOUR系列輪胎也非常適合追求舒適性的城市SUV。未來美系中低端車型將配備17英寸和18英寸輪轂。

車尾的變化都集中在細(xì)節(jié)上，比如車燈的樣式、光源、行李箱蓋的線條等等。這與現(xiàn)金不同。從尾燈的樣式來看，只是結(jié)構(gòu)上的改變，除了標(biāo)志燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈或鹵素光源。

相比外觀的變化，內(nèi)飾造型的調(diào)整還是比較明顯的，尤其是中控面板的位置。屏幕也采用時(shí)下流行的獨(dú)立設(shè)計(jì)。方向盤的形狀與現(xiàn)款車型相同。皮質(zhì)的手感和握感感覺很一般，沒有任何亮點(diǎn)。這也是一種主流表現(xiàn)。

車上最明顯的區(qū)別是屏幕，尺寸為7 英寸?，F(xiàn)在這個(gè)尺寸只能算是及格水平。功能兩側(cè)的實(shí)體按鍵，切換各種功能時(shí)更加方便直接。在地圖界面，可以通過多點(diǎn)觸控放大縮小地圖顯示，但是屏幕的響應(yīng)速度沒有那么快，有點(diǎn)卡頓。新款途勝標(biāo)配Carplay和Android Auto，美國市場(chǎng)也有售。 Bluelink 系統(tǒng)前三年免費(fèi)使用。在儲(chǔ)物格方面，途勝一直表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)，而且這款新車型還加入了無線充電功能。

動(dòng)力方面，全新途勝未來在美國市場(chǎng)將采用2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為164馬力和181馬力。與之匹配的是6速手自一體變速箱