大家好！又到了驗(yàn)車師分享驗(yàn)車樂趣的時(shí)候了。我是二手車檢驗(yàn)員，強(qiáng)子。我不僅技術(shù)好，而且非常熱心！分享干貨是我最大的愛好。不管你買不買，看完我的測(cè)試你都會(huì)開心的！

說到哪些車不保值，法系車注定要被洗白，三年虧一半成了代名詞。以前法國(guó)車主買了新車還高興，賣了之后就罵娘了。一氣之下，一些車主大呼自己的靈魂被廢了。強(qiáng)子： 我有個(gè)行政同事，比較有骨氣，也比較豪邁。他說：是一天磨出來(lái)的，一輩子磨出來(lái)的。幾分鐘后，我回去買了一輛本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

為什么法國(guó)車不保值？強(qiáng)子幫我覺得：外觀有點(diǎn)非主流，性能和油耗都不突出，質(zhì)量不穩(wěn)定，市場(chǎng)保有率低。很多部件都是法系獨(dú)有的，不能和其他的通用，所以維護(hù)成本比較高。大多數(shù)買二手車的人都是圖便宜，后期的用車成本肯定會(huì)考慮進(jìn)去。結(jié)合這些因素，法國(guó)車自然保不住其價(jià)值。

不過，法系車也不是一無(wú)是處。它能在歐洲賣得這么好，一定有它的核心優(yōu)勢(shì)，那就是獨(dú)特的底盤技術(shù)，以及高級(jí)底盤衍生出的操控和駕駛質(zhì)感。長(zhǎng)期以來(lái)被不少車迷詬病的扭力梁，其實(shí)開起來(lái)非常得心應(yīng)手，絲毫不遜色于獨(dú)立懸架。這是法國(guó)車迷引以為豪的地方。

今天的主角是法國(guó)品牌標(biāo)致的旗艦車標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買家大哥說這輛車是朋友介紹的，車主是朋友的同事。因?yàn)檫@層關(guān)系，店主的價(jià)格非常有誠(chéng)意。不過買家畢竟是和車主分開了，對(duì)于車況還是很擔(dān)心的。后來(lái)有朋友建議請(qǐng)第三方驗(yàn)車師來(lái)驗(yàn)車，今天的驗(yàn)車故事就開始了。

強(qiáng)子，我該出來(lái)了。跟隨我的第一人稱視角，看看這臺(tái)508有沒有不堪回首的過去，能不能考驗(yàn)一下買家大哥和朋友同事之間的三角關(guān)系。

車型年份： Peugeot 508 2012 2.3L 自動(dòng)智能版

生產(chǎn)日期： 2014 年3 月

表觀里程：138784 公里

廠家指導(dǎo)價(jià)：21.47萬(wàn)元

業(yè)主報(bào)價(jià)：48000

考點(diǎn)： 重慶

按照我對(duì)行情的了解，這款508的正常售價(jià)應(yīng)該在5萬(wàn)以內(nèi)。今天車主只報(bào)了4.8萬(wàn)元，真是親民的價(jià)格。那么除了友情和里程之外還有什么？

開始搬磚。乍一看，前保險(xiǎn)杠上的格柵沒有安裝好?？赡苁擒囶^摩擦變形，所以前保險(xiǎn)杠采用噴漆修復(fù)，噴漆造成的表面顆粒也是肉眼可見的。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的右前部分，油漆厚度約為100m，符合原廠標(biāo)準(zhǔn)。另外，強(qiáng)子，我仔細(xì)觀察了漆面，沒有發(fā)現(xiàn)漆面留下橘皮和臟點(diǎn)，可以確定是原裝漆面。

左前門的油漆值也在正常范圍內(nèi)。

目測(cè)全車后，驚訝地發(fā)現(xiàn)90%的車漆還是原車漆。關(guān)鍵是這車6年跑了將近14萬(wàn)公里，經(jīng)驗(yàn)豐富的老爺子撕雞！最好的汽車技能！僅憑外觀，基本排除了車輛的重大事故，對(duì)車輛的整體狀況持樂觀態(tài)度。

然而，總是有不完美的地方。車身劃痕較多，輕傷劃傷在所難免。不過，這個(gè)樣子已經(jīng)很不錯(cuò)了。如果介意的話，可以后期全車噴漆，不過如果二手車是原廠漆的話價(jià)格會(huì)更漂亮。

打開前蓋，機(jī)艙不是很干凈，表面有一層厚厚的灰塵，還可以看到漏油的痕跡。說明掌柜沒有刻意清理，符合個(gè)別賣家的特點(diǎn)。這款車搭載2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩230Nm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱，動(dòng)力配置足夠出色。

機(jī)蓋左右兩側(cè)的固定螺絲沒有錯(cuò)位的痕跡，鎖鼻等配件也沒有拆下。判斷機(jī)蓋為原裝件。

這是大燈的固定螺絲，沒有拆過的痕跡。觀察大燈內(nèi)部生產(chǎn)日期與車輛裝配時(shí)間重合，毫無(wú)疑問是原裝大燈。

兩臺(tái)前減震器尖頂未發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)和噴漆痕跡，掛架固定螺絲未拆，結(jié)構(gòu)框架正常，排除了嚴(yán)重正面碰撞事故。

再看發(fā)動(dòng)機(jī)部分，氣門室蓋有漏油現(xiàn)象，這是由于氣門室蓋密封墊老化密封不良所致。應(yīng)及時(shí)更換氣門室蓋墊片，以免漏油過多影響周圍附件的正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊和發(fā)動(dòng)機(jī)附件均無(wú)拆卸維修痕跡，說明發(fā)動(dòng)機(jī)未被吊裝維修過。

接下來(lái)檢查電瓶和全車機(jī)油，這也是必不可少的檢測(cè)環(huán)節(jié)。除了說明電池壽命不夠，機(jī)油也有點(diǎn)黑，需要更換。對(duì)于買二手車來(lái)說，購(gòu)買后最好更換所有的機(jī)油部件，你要放心。

打開車門，駕駛艙總體來(lái)說還是比較干凈的，車主平時(shí)還在用，磨損痕跡還是很明顯的。細(xì)看車內(nèi)，初步判斷13萬(wàn)公里是真的。個(gè)別車主一般不會(huì)調(diào)儀表，但還是要結(jié)合車輛的整體使用情況來(lái)分析。

主駕駛儀表盤底部的踏板磨損不是很大，但是很臟，所以車內(nèi)環(huán)境不是特別好。

轉(zhuǎn)向管柱及其周邊附件無(wú)異常銹蝕、磨痕，無(wú)異常拆修、更換痕跡，底部橡膠干燥發(fā)霉。基本可以確定轉(zhuǎn)向柱和踏板是原裝的。

座椅上沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，座椅底部也沒有生銹。檢查安全帶沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。結(jié)合此前對(duì)駕駛艙其他部位的檢查，如轉(zhuǎn)向柱等，均處于正常狀態(tài)，排除車輛涉水嫌疑。

行李箱蓋固定螺絲無(wú)修復(fù)痕跡，后面板區(qū)域無(wú)修復(fù)痕跡，無(wú)銹跡和沙粒。

接下來(lái)，我們進(jìn)行了路試。開到空曠開闊的路面后，我們發(fā)現(xiàn)車輛在低速起步時(shí)，從一檔到二檔會(huì)有頓挫感。提速后三檔未發(fā)現(xiàn)異常，正常磨損數(shù)公里。車內(nèi)外無(wú)異響，方向盤不偏，路試狀態(tài)良好。

我在附近的一家維修店停下來(lái)檢查底盤。提車后可以看到這臺(tái)508的底盤做工非常細(xì)致，底部包裹嚴(yán)實(shí)，不落俗套。完整的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、底油護(hù)板、隔音涂層處理、完整的前后輪拱護(hù)板等，都處理到位。都說法國(guó)汽車底盤技術(shù)過硬，不無(wú)道理。

輪胎都換過了。里程畢竟在這里。輪胎生產(chǎn)日期為18 年零51 周?？梢圆碌捷喬ナ?019年初換的，目前磨損不是很大。輪胎換了米其林，車主還是愿意好好用輪胎的。剎車片也換了，換下來(lái)的已經(jīng)磨損了一半。好像里程還是比較一致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油，看起來(lái)還是比較嚴(yán)重的，后期需要及時(shí)保養(yǎng)。標(biāo)致系列的發(fā)動(dòng)機(jī)好像都有漏油的問題，需要拆下來(lái)，后期重新涂膠。

從這里我們可以看到半軸的內(nèi)球籠也在漏油，這個(gè)后處理需要更換內(nèi)球籠防塵罩。

四輪懸架無(wú)拖底變形，無(wú)拆卸維修痕跡，懸架及底盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)一切正常。一般來(lái)說，底盤比較重要的部件都沒有拆過、修過、換過；橡膠套老化損壞，更換四輪輪胎，屬于易損件維修，屬于正常維修。

看了兩個(gè)多小時(shí)的底盤，測(cè)試全部結(jié)束。強(qiáng)子，我來(lái)做個(gè)測(cè)試總結(jié):

1.外觀:車身漆面多處劃痕，前保險(xiǎn)杠噴漆，中網(wǎng)松動(dòng)，左前門上梁劃傷，右前門玻璃更換；

2.機(jī)艙:閥蓋墊片漏油，正時(shí)前端漏油，水箱漏水。建議更換剎車油、發(fā)動(dòng)機(jī)油和助力油。

3.內(nèi)飾:無(wú)鑰匙進(jìn)入故障，左后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)故障；

4.路試:1-2擋加速受挫；

5.底盤:減震懸掛更換，后輪輪胎老化。

總的來(lái)說，這個(gè)508沒有事故，沒有水泡，沒有大修，沒有調(diào)表。外部金屬漆都是原廠刷的。主要問題是發(fā)動(dòng)機(jī)艙和底盤有少量漏油，這是隨著年限和公里數(shù)增加的正常情況，不是事故或其他問題造成的。向買家大哥說明車況，大哥滿意的朝我們笑了笑，確認(rèn)了幾個(gè)后期需要注意的點(diǎn)，然后和車主攜手愉快的辦理手續(xù)。

因?yàn)閮r(jià)格已經(jīng)給的很低了，買家大哥沒有再談價(jià)格。據(jù)說法國(guó)車不保值。我們來(lái)看看這款508目前的行情。這款車當(dāng)年落地新車超過22萬(wàn)輛?，F(xiàn)在同年二手車價(jià)格低至5萬(wàn)，6年貶值17萬(wàn)，占新車價(jià)格的四分之三。同年的雅閣凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），殘值至少有10萬(wàn)，這個(gè)差距非常明顯。另一方面，買家這次真的錯(cuò)過了。

其實(shí)二手車還是有很多車況很好的，可以說能低價(jià)買到自己喜歡的車是非常幸運(yùn)的。只是普通消費(fèi)者缺乏識(shí)車的專業(yè)知識(shí)，給了一些無(wú)良車商作弊的機(jī)會(huì)空。隨著二手車電商和檢測(cè)評(píng)估行業(yè)的興起，市場(chǎng)整體越來(lái)越規(guī)范，但在利益面前，少數(shù)作弊的情況依然存在。希望買二手車的朋友能擦亮眼睛。如果他們想買車，應(yīng)該找懂的人一起做，保證自己的錢和人身安全。

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是車檢出身的二手車檢測(cè)技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學(xué)習(xí)少，文筆差。請(qǐng)?jiān)徫?。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

那輛報(bào)價(jià)29萬(wàn)的雪佛蘭科邁羅，在一次事故中換了半個(gè)車頭，買家還在起步。

敢賣著火的車？這輛六萬(wàn)的現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）半價(jià)沒人要！買家覺得不吉利。

庫(kù)存車怎么樣？瑪莎拉蒂Geberi已經(jīng)一年多沒動(dòng)了，買家提車謹(jǐn)慎。

大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣了3年6萬(wàn)，把底盤橫梁抬起來(lái)斷成兩半？買主討價(jià)還價(jià)，以兩萬(wàn)英鎊成交