寶駿RC-6 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(80條)

新寶駿RC-6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性能表現(xiàn)如何,適合家用代步嗎?

新寶駿RC-6的離地間隙為198毫米，在惡劣路況下可以創(chuàng)造出與SUV相當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)性。

T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出符合預(yù)期，適合城市駕駛和日常家用。寶駿RC-6的CVT變速箱的平順性毋庸置疑，日常家用會(huì)更加得心應(yīng)手。標(biāo)準(zhǔn)模式下，轉(zhuǎn)向力穩(wěn)定，指向性較好，但時(shí)機(jī)的反饋不夠粘性。

綜合來(lái)說(shuō)，新寶駿RC-6無(wú)論做工質(zhì)量，還是乘坐品質(zhì)都是可以的，留給大家的印象也很不錯(cuò)。新寶駿RC-6定位為全擎在線智能家轎，還具備了SUV車(chē)型的高通過(guò)性，其通過(guò)性高達(dá)198mm，車(chē)主再也不用擔(dān)心遇到底盤(pán)刮擦的問(wèn)題。

#動(dòng)力 這撤的動(dòng)力雖然談不上會(huì)有多么的強(qiáng)勁，但是家用還是非常足夠的，給我最多的感覺(jué)就是平順，起步油門(mén)還是很跟腳的，中高速的話略微有些遲緩，整體比較佛系，沒(méi)有太多的推背感，還是比較符合它的家用定位。

新寶駿RC-6質(zhì)量到底怎么樣?

1、由于兩廂設(shè)計(jì)的影響，后排頭部空間不算夸張，但絕對(duì)夠用。RC-6的后排座椅可以放平4/6，讓后排座椅形成一個(gè)大輔助，長(zhǎng)途出行也不用怕。匹配的CVT變速箱是五菱和博世聯(lián)合研發(fā)的，齒輪材質(zhì)不同，手感非常好。

2、因此整體上來(lái)看，新寶駿RC-6這款車(chē)真的很不錯(cuò)，值得我們期待。

3、而座艙的健康環(huán)保也進(jìn)一步表現(xiàn)出了新寶駿RC-6的質(zhì)量不止于三大件，而是在車(chē)輛的方方面面均做到了有品質(zhì)。

寶駿RC-6質(zhì)量怎么樣,值得買(mǎi)嗎?

1、寶駿RC-6的全液晶儀表可以切換三種主題模式，效果不錯(cuò)。雖然吉利賓瑞沒(méi)有采用全液晶，但中控屏也可以切換三種顯示模式。

2、新寶駿RC-6本身還是很優(yōu)秀的，定位為全引擎在線智能家用車(chē)。這款車(chē)基于新寶駿R平臺(tái)打造，融合了新寶駿品牌智能和聯(lián)網(wǎng)基因，是首款推出的家用車(chē)車(chē)型。新寶駿RC-6采用掀背式設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距2800mm。

3、質(zhì)量可以，很適合家用，操作方便，動(dòng)力強(qiáng)，最關(guān)鍵的是空間大，適合拉一些東西，家用非常好。

4、手機(jī)即車(chē)機(jī)”。新寶駿RC-6以新品類(lèi)跨界車(chē)的姿態(tài)進(jìn)入智能汽車(chē)領(lǐng)域，聚焦用戶場(chǎng)景化出行體驗(yàn)，兼顧一人出行與全家出行，具備全路況、全場(chǎng)景的出行功能。因此整體上來(lái)看，新寶駿RC-6這款車(chē)真的很不錯(cuò)，值得我們期待。

5、今天來(lái)給大家解答一下為什么新寶駿RC-6的價(jià)格很低，值得買(mǎi)嗎？在中級(jí)轎車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域，他曾是日本帝國(guó)主義三劍客、德系邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）法薩特、美系君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）美利保等合資品牌的天下。對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)，這又是一個(gè)痛點(diǎn)。