在此前的“2020廣州國(guó)際車展”上，廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽在：表示，“廣汽傳祺鋸動(dòng)力系統(tǒng)下的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了42.1%的世界頂級(jí)水平”。雖然從數(shù)據(jù)上看，這樣的熱效率確實(shí)有很高的水準(zhǔn)，但實(shí)際表現(xiàn)如何呢？

先說(shuō)廣汽傳祺的網(wǎng)紅車型影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不可否認(rèn)，這款車的顏值不錯(cuò)，定位年輕消費(fèi)者，價(jià)格也比較便宜。很顯然，廣汽傳祺只是想把它做成量產(chǎn)的產(chǎn)品，而這款車在剛上市之初大家也是非常看好的，但是后來(lái)的各種表現(xiàn)卻讓用戶對(duì)它無(wú)比失望，而失望的根源就在于它質(zhì)量。電源系統(tǒng)。

廣汽傳祺影豹搭載了來(lái)自JL Power的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。換擋頓挫的問(wèn)題先不說(shuō)，就說(shuō)說(shuō)這款車的動(dòng)力水平吧。從官網(wǎng)我們可以了解到，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的廣汽傳祺影豹最大馬力為177Ps，峰值扭矩為270Nm。官方給出的百公里加速時(shí)間為6.95s，但很多媒體實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間都超過(guò)了8s?？赡苡腥藭?huì)說(shuō)影響加速的因素有很多，比如海拔、濕度、溫度等等，但是經(jīng)過(guò)專業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)，廣汽傳祺影豹的馬力達(dá)成率也很一般.據(jù)稱，廣汽傳祺英寶1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)馬力可達(dá)200Ps，但最終調(diào)校水平屬實(shí)。當(dāng)同級(jí)別的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到180Ps以上甚至200Ps左右時(shí)，暗影豹連180Ps都沒(méi)有突破，對(duì)其“世界頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”并沒(méi)有信心。

此外，車叔認(rèn)為，張?jiān)劫惪艿摹笆澜珥敿?jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”不僅要有高熱效率，還要有很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性，即在使用中必須足夠可靠，才配得上“頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”。 ”兩個(gè)字。不過(guò)從相關(guān)平臺(tái)的吐槽來(lái)看，巨浪動(dòng)力的可靠性并不盡如人意。具體來(lái)說(shuō)，目前上市的廣汽傳祺影豹和第二代廣汽傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）燃油版均配備了巨浪動(dòng)力，而且從相關(guān)網(wǎng)站上來(lái)看，這兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)也是故障頻發(fā)。

從上面兩張圖可以看出，影豹和二代GS8都存在動(dòng)力系統(tǒng)缺陷，甚至二代GS8已經(jīng)沒(méi)電了。如果在高速公路上行駛時(shí)突然出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，那一定是非常危險(xiǎn)的。另外需要注意的是，暗影豹和GS8還有很多大大小小的問(wèn)題，這只是網(wǎng)站查詢的結(jié)果。當(dāng)然，并不是所有的用戶在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后都會(huì)在線投訴，所以實(shí)際出現(xiàn)故障的次數(shù)可能更多。

那么對(duì)于這種情況，廣汽傳祺總經(jīng)理張躍賽應(yīng)該如何解釋呢？在“2020廣州國(guó)際車展”上，其標(biāo)榜JL動(dòng)力系統(tǒng)下的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了世界頂級(jí)水平。不過(guò)，面對(duì)影豹虛假的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，廣汽傳祺官方并未出面回應(yīng)，這勢(shì)必會(huì)讓果斷選擇影豹的用戶感到無(wú)比心寒。畢竟影豹上市之初的宣傳賣點(diǎn)是6.95s，但實(shí)際購(gòu)買的產(chǎn)品并不能8s內(nèi)加速到100公里。雖然有些用戶對(duì)于這款車的加速性能不是很在意，但是官方既然進(jìn)行了宣傳，肯定是有一些相應(yīng)的實(shí)力的，所以車叔認(rèn)為這是虛假宣傳。

車叔總結(jié)

縱然是世界上的百年車企，又有幾家敢稱其發(fā)動(dòng)機(jī)為“世界頂級(jí)”？即便有，也一定是經(jīng)得起大型賽事考驗(yàn)的品牌，以高性能產(chǎn)品為支撐，將優(yōu)秀的技術(shù)放在民用車型上。只有得到消費(fèi)者的認(rèn)可，才能稱得上是“世界頂級(jí)”，而不是像張?jiān)降母?jìng)品那樣自吹自擂。最終，產(chǎn)品力與宣傳嚴(yán)重不符。 “頂”字已經(jīng)很重了，“世界頂”不放在眼里那些百年車企。你確定廣汽在張?jiān)接羞@樣的實(shí)力？