今天試試奧迪V6 自吸雙門轎跑車—— 罕見的2.8L 奧迪A7，quattro 四輪驅(qū)動(dòng)。

A7 的早期版本具有三個(gè)動(dòng)力總成。 2.5自吸+CVT+無quattro四驅(qū)。 2.8自吸或3.0T機(jī)械增壓+7雙離合+quattro四驅(qū)。這是比較少見的2.8自吸版，賬面數(shù)據(jù)150千瓦，280牛米，8.3秒。

雖然慢了點(diǎn)，但是這臺(tái)6缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩還是不少的，變速箱配合的也非常好。再加上quattro全時(shí)四驅(qū)，其實(shí)很平順，很動(dòng)感，也很得心應(yīng)手。

而且上一代的自吸，再加上經(jīng)典的溜背造型，也很有收藏價(jià)值。

內(nèi)飾也是經(jīng)典的機(jī)械科技風(fēng)格。銀黑配色、充滿機(jī)械質(zhì)感的旋鈕、結(jié)構(gòu)合理的儀表盤、自動(dòng)升起的屏幕，無一不讓人著迷。

自動(dòng)空調(diào)的溫度直接刻在面板上。

切歌也是實(shí)體按鍵，比后來的左右搖擺旋鈕更經(jīng)典。

儀表盤兩圈“凸”起來，既有力度又有層次。

自動(dòng)升降的中控屏是畫龍點(diǎn)睛之筆，機(jī)械科技格調(diào)頓時(shí)滿滿。

主駕駛車門上的兩把兒童鎖很好的詮釋了這款車的定位。拉風(fēng)帶娃，哈哈。

其實(shí)懸掛狀態(tài)很好，沒有明顯的松動(dòng)。完全不像2015年12月的品牌，6歲，9萬公里。上架檢查，減震器輕微漏油。結(jié)合打開的感覺，先不用更換，下次保養(yǎng)周期再檢查即可。

機(jī)械狀況也很好，只有易損的氣門室蓋墊有漏油現(xiàn)象。如果打算長期持有，建議提前更換，售價(jià)1560元。

還有一些小修，比如退回?zé)熁腋?，更換油箱電機(jī)，我們會(huì)在車價(jià)內(nèi)進(jìn)行維修。沒有什么可以解決的了。

皮革沒有太大的損傷，車子亮處也沒有多少劃痕。

腳底也要用原裝的墊子保護(hù)，地毯的顏色也不錯(cuò)。

四個(gè)輪子沒有大的顛簸。

美中不足的是方向盤有點(diǎn)發(fā)亮。但是你不能隱藏你的缺點(diǎn)。你可以稍后打包。

配置方面，當(dāng)年也有72.8萬的指導(dǎo)價(jià)，尤其是BOSE音響，還是比較給力的。

前后攝像頭+倒車?yán)走_(dá)也很方便。

備胎還是全新的。

做一個(gè)總結(jié)。 20萬多的預(yù)算，買臺(tái)6缸自吸轎跑。具有經(jīng)典機(jī)械科技風(fēng)格的奧迪A7是不錯(cuò)的選擇。而這款少見的2.8自吸quattro四驅(qū)版，內(nèi)外飾配色都不錯(cuò)，更值得一看。