1其實以威馳的價格，買上海大眾的Polo還不如買威馳，因為畢竟Polo是德系車。但是也有缺點，比如油耗高，小毛病多。

2、作為日系車型，威馳會比較省油，做工也會更精致，但沒有Polo那么硬朗，安全系數(shù)會比Polo低一點。

二豐田威馳怎么樣？

1新威馳借鑒了威馳車身造型的成功經(jīng)驗，在設計上更加注重作為轎車所要求的對稱外觀，有效降低了車身高度。與老款威馳相比，新款威馳的外觀依舊以流線圓潤的設計為主要設計風格。

2、全新威馳全新的前臉造型，沒有了老款威馳的扁平感，反而凸顯了全新一代豐田家族的特點。比如雙U形的保險杠，在國產(chǎn)版的凱美瑞上就有體現(xiàn)。與卡羅拉一樣，它采用了有利于保護行人的一體化設計，在保險杠和引擎蓋之間形成一條高開縫線。

3、另外，保險杠上的霧燈孔和下進氣口的形狀與卡羅拉基本一致。唯一美中不足的是后排空間有點窄。如果家里有1.80米的人，我不建議買威馳，因為我1.83米，后面腿有點擠！

三豐田威馳怎么樣啊？

1天津一汽豐田全新威馳外觀圖片搭載VVT-i發(fā)動機的全新威馳即將上市，不一樣的駕乘體驗已經(jīng)到來。 2002年，第一輛威馳落戶天津一汽豐田。首批車型包括6個系列，配備3升8A發(fā)動機和5升5A發(fā)動機。

2、當時依靠先進的技術和豐田的品牌效應，得到了很多車主的認可。但隨著時間的推移，很多品牌都推出了該級別的相應車型，市場競爭異常激烈。

3、新推出的威馳，除了在外形和內(nèi)飾上有幾處細微的變化外，最重要的是將豐田獨有的技術——VVT-i技術應用到了新威馳的發(fā)動機上。

4、VVT-i發(fā)動機是目前豐田多款車型采用的主力發(fā)動機，VVT-i的中文意思是“智能可變氣門正時系統(tǒng)”。

5、具體來說，本系統(tǒng)最大的特點是可以根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進排氣凸輪軸，通過調(diào)整凸輪軸角度來優(yōu)化配氣正時，以獲得最佳的配氣正時。增加范圍內(nèi)的扭矩，并大幅度提高燃油經(jīng)濟性，有效提高車輛的動力性能，降低油耗，減少排放。

6、天津一汽豐田全新威馳外觀圖在實際駕駛過程中，VVT-i發(fā)動機會根據(jù)駕駛員的油門壓力做出快速反應。隨著提速的提升，提速比老款威馳要強。

7、2檔扭矩輸出還是很充足的，將轉(zhuǎn)速控制在3000rpm會有很好的提速性能。不過隨著速度的提升，你會感覺到動力輸出有一定程度的衰減，提速感也不再那么強烈。加速能力也讓我們不得不佩服這臺發(fā)動機的出色性能。

8、如果僅僅更換發(fā)動機并不能保證車輛動力性能有明顯的提升，變速箱相應的重新調(diào)校將體現(xiàn)出發(fā)動機的優(yōu)勢。

9、新威馳在變速箱和發(fā)動機的匹配上也下了不少功夫。在實際操作中，駕駛員可以通過對檔位的合理控制，充分體驗VVT-i發(fā)動機帶來的駕駛樂趣。

10、內(nèi)飾風格沒有變化，電動后視鏡成為基本配置。此外，新威馳在一些地方也進行了改動。外觀方面，重點是讓車身的一些線條更加硬朗突出，對整體造型的塑造起到畫龍點睛的作用。

11、更具動感的新輪輞與車身凸起的棱線相得益彰，提升了新威馳的整體氛圍。內(nèi)飾方面，沿用了配色和獨特的儀表盤設計。電動后視鏡人性化配置的引入，為車主的行車提供了極大的便利，能夠播放MP3格式的音響系統(tǒng)會更好。以滿足不同用戶的需求。

四豐田威馳怎么樣？有知道的么？

1我更喜歡豐田車。豐田威馳外觀犀利動感，極具個性。內(nèi)飾也合理，簡潔大方；豐田最大的特點就是省油耐用；威馳也是如此；另外，威馳非常容易上手，新手也很容易上手。