2016年北京車(chē)展，路虎極光敞篷版正式上市。該車(chē)基于全新極光打造，售價(jià)69.8萬(wàn)元。

上一段，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)在售的進(jìn)口極光是一款“敞篷SUV”。雖然我們見(jiàn)過(guò)很多敞篷車(chē)，但“敞篷SUV”卻很少見(jiàn)。這是一個(gè)新事物。

Aurora Canopy Convertible在外觀上是路虎的子產(chǎn)品，與新款A(yù)urora基本相同的設(shè)計(jì)。采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，車(chē)頂引擎蓋可在車(chē)速低于48公里/小時(shí)時(shí)，在18秒內(nèi)自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉敞篷機(jī)構(gòu)。縮小到251 升。

與其他四款豪華敞篷車(chē)一樣，Aurora Canopy 提供全輪驅(qū)動(dòng)。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)變速箱。最大輸出功率為243馬力，峰值扭矩為340牛米，靜止至96公里/小時(shí)的時(shí)間為7.6秒。這種加速結(jié)果對(duì)于非性能SUV 來(lái)說(shuō)非常強(qiáng)勁。要知道，奔馳C300敞篷和寶馬430i xDrive硬頂?shù)募铀贂r(shí)間分別只有6.2秒和6.1秒?？梢哉f(shuō)這款車(chē)是公路性能最好的敞篷SUV車(chē)型。

在日常駕駛中，渦輪介入的時(shí)機(jī)比較早，在1750轉(zhuǎn)時(shí)就能產(chǎn)生340牛米的最大扭矩。低扭表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，3000轉(zhuǎn)后強(qiáng)勁動(dòng)力也能持續(xù)。表現(xiàn)出一些疲勞。

9速變速箱也是一大亮點(diǎn)。雖然檔位很多，但多出的檔位大多分配到超速檔，變速箱的換檔時(shí)機(jī)延遲到2000rpm，駕駛時(shí)不會(huì)有頻繁換檔的感覺(jué)，動(dòng)力輸出依舊一致.油門(mén)深踩，變速箱響應(yīng)非常迅速，降檔果斷果斷。經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)八檔跳到四檔的情況。不過(guò)相比變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)并不是很積極，往往在換擋完成后需要2-3秒才能突然提速，并配合降擋。這種情況在切換到S檔后略有改善，提升的轉(zhuǎn)速會(huì)讓動(dòng)力銜接更加順暢。

不過(guò)，這款9AT并不完美。在我看來(lái)，最大的問(wèn)題不是動(dòng)力連接，而是換擋的頓挫感，尤其是從三擋換到二擋的時(shí)候。每當(dāng)車(chē)速下降到25km/h左右，隨著變速箱切入二檔，車(chē)身總會(huì)伴隨著明顯的頓挫。不得不說(shuō)，這臺(tái)9速手自一體變速箱的平順性有了很大的提升。

從駕乘體驗(yàn)來(lái)看，完全轎車(chē)化的駕駛風(fēng)格是該車(chē)易用性的關(guān)鍵因素。方向盤(pán)反饋適中，虛位也控制在較小范圍內(nèi)。方向盤(pán)上的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞到車(chē)輪上。這種感覺(jué)在同價(jià)位的SUV車(chē)型中是很少見(jiàn)的。

與普通車(chē)型不同的是，極光敞篷版的前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。一開(kāi)始偏硬的懸架主要是用來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，但如果以比較激進(jìn)的方式駕駛汽車(chē)，它的支撐就很有限了。這種設(shè)計(jì)想必是為了應(yīng)對(duì)道路的起伏或坑洼而設(shè)計(jì)的。畢竟這是一款城市SUV車(chē)型。

Land Rover Import Aurora Canopy Convertible 不是一款完美的汽車(chē)，但卻是一款非常獨(dú)特的汽車(chē)。巧妙結(jié)合豪華、敞篷、SUV三大元素，賦予其其他豪華城市SUV所不具備的氣質(zhì)。這可能就是消費(fèi)者喜歡它的原因。