隨著越來越多的汽車進入尋常百姓家，消費者購車也趨于理性，越來越多的人將汽車作為個人代步工具。保值率作為汽車性價比的重要組成部分，已經(jīng)成為越來越多消費者購車時的參考指標。

12月13日，58同程二手車研究院發(fā)布《2018年11月非進口車型轎車、SUV、MPV投保率報告》。報告利用58同城海量車源價格數(shù)據(jù)和百萬二手車真實交易數(shù)據(jù)，結合獨創(chuàng)的基于大數(shù)據(jù)的智能算法模型，得出貼近市場的車險費率榜單，幫助消費者選擇保費高的。型號，從而減少產品折舊帶來的經(jīng)濟損失。

車險費率相對穩(wěn)定。豐田和本田有很多車上榜。

車市方面，在小型車、緊湊型車和中型車的榜單中，本田和豐田共有9款車型上榜，成為車市上榜頻率最高的兩個品牌。在小型車市場，由于近期新車發(fā)布較少，出現(xiàn)了新能源汽車的升級車型，而且尺寸越來越大。受供需關系影響，小型車和主力車保值率環(huán)比下降1%左右。

在中大型車市場，二手車流通受國六排放標準影響明顯。同程二手車研究院指出，國六標準出臺后，一方面，汽車企業(yè)加快生產符合國六標準的新車。影響二手車庫存。與此同時，一些提前實施國六標準的城市，如北京、天津、河北、山東、河南等，二手車流通速度放緩，二手車商越賣越多。謹慎收藏汽車，間接導致保值率下降。

SUV的保值率普遍提高。

近期，中型及以下SUV產品供應充足，填補了下游價格區(qū)間，提高了SUV車型的整體保值率。在小型SUV市場，本田XR-V等車型的二手車保值量較大，保值率排名第一。在緊湊型SUV市場，部分品牌重新調整新車定價體系后，部分車型開始下滑，銷量和保值率出現(xiàn)明顯回升。

中大型SUV市場，目標消費者所在的一線城市大多與國六率先實施地區(qū)重合，消費者更愿意選擇能耗大幅提升的新車標準和日常使用方便。 58同程二手車研究院認為，增加SUV車型的配置是提升市場份額的主要途徑，可以滿足更多消費者的需求，逐步提升市場份額。

MPV保值率下降。國產品牌的未來可期。

在MPV中，別克GL8的熱度長期領先，保值率僅次于別克GL8的五菱宏光。作為一款在銷量、性能、性價比等方面?zhèn)涫芟M者關注的車型，曾經(jīng)是典型的“走路不走路，拉貨練手”的首選，但就市場而言活動方面，逐漸被寶駿取代，本田盟友神的活動有了很大的提升。

國產品牌開始布局MPV市場，陸續(xù)推出市場反響不錯的車型。與合資品牌相比，國產品牌同價位MPV車型更具競爭力，導致MPV整體保值率下降。預計未來還會有更多國產車型上榜。

汽車的保值率可以反映出在售車輛的市場表現(xiàn)。當車輛作為二手車使用和回收時，產品的性能和質量已經(jīng)受到消費者的檢驗。這時候二手車的價格就可以看作是用戶對產品價值的反饋。同城二手車研究院建議消費者在買車前向權威機構查詢最新的保值率，可以有效防止買車后的貶值問題，換車更容易賣到滿意的價格。車。