說到眾泰，估計很多人第一時間會想到“卷尺系”這個名字。無論做什么模型，總能畫出葫蘆，所以很多人戲稱它為“卷尺部”。因為在產(chǎn)品方面沒有自己的特色，所以在銷售業(yè)績上一直不突出。前段時間面對各種債務危機，一度讓我們以為再也不會接觸這個品牌了。然而，真相總是出乎意料。 10月19日，眾泰汽車宣布重組完成，永康基地將于2022年10月20日復產(chǎn)，T300生產(chǎn)線下線。

真的不得不佩服眾泰的毅力。最近，他們似乎想去掉“卷尺部”的稱號。早在7月份，眾泰汽車就宣布了首款復產(chǎn)車型T300，此次是在原有車型的基礎上進行了改進，并沒有對其他車型進行魔改。

從設計表現(xiàn)來看，根據(jù)此前的申報，新車整體延續(xù)了2017款車型的設計。兩側帶有大燈的橫向進氣格柵依舊營造出時尚感，但與目前其他車型的設計相比，還是有差距。一定有差距。不過新車還是在眾泰T300原有的基礎上進行了改進，比如在保險杠下方增加了防撞保險杠，為自己帶來了幾分“安全感”。

側面，整個設計也是大家耳熟能詳。 ABC柱的位置采用熏黑處理，打造懸浮式車頂設計。尾部方面，整體與上一代車型基本一致。兩側尾燈采用了下保險杠的燈組設計，尾部印有品牌英文標識，具有一定的辨識度。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4505/1830/1640mm，軸距為2610mm。由于增加了前保險杠，新車的長度較上一代增加了100mm，其他則保持不變。

至于內(nèi)飾方面，暫無相關信息，但參考其外觀延續(xù)了原版設計，內(nèi)飾相信也有相似之處。作為參考，T300車型配備了嵌入式中控面板、液晶儀表盤、三幅式方向盤、中空觸控面板、雙色內(nèi)飾。只能稱得上中規(guī)中矩。

動力方面，根據(jù)申報信息，新車將搭載1.5L四缸發(fā)動機，最大功率112馬力，匹配5速手動和CVT無級變速器，滿足國標六、排放標準。是的，在動力方面，新車延續(xù)了之前的系統(tǒng)，沒有任何變化。至于推出的純電動版，暫時還沒有復產(chǎn)的消息。

對于眾泰的復產(chǎn)，其實有兩個驚喜。一是真的可以重來，而且有那么強的毅力。另一個驚喜是，幾年過去了，他們可以說沒有改變第一個量產(chǎn)模型。無論是設計還是動力都還停留在幾年前的階段，難免讓人對現(xiàn)在的市場有些擔憂。

小編表示，從新車產(chǎn)品來看，后續(xù)還需要多下功夫，但對于品牌來說，這是扭轉自身局面的第一步。希望未來能看到更多新品的到來，為品牌本身帶來更好的局面。另外，作為參考，眾泰T300量產(chǎn)前的售價分別為4.59萬元和5.59萬元，那么如果新車也延續(xù)在這個價格區(qū)間，你愿意花不到5萬元來“交個朋友”嗎？