一、新車行駛5000公里后的磨合期一般來說，新車行駛5000公里以內(nèi)屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機(jī)在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但是這種磨合仍然不能代替實(shí)際使用中的磨合是在發(fā)動機(jī)啟動的同時進(jìn)行的，新車應(yīng)該特別注意暖機(jī)，車主可以等到發(fā)動機(jī)啟動。

2、汽車的磨合里程一般為1000~2500km，進(jìn)口車的磨合期更長。

3、新車磨合期為一個月，速度為80%。從描寫感情和婚姻開始，相互接觸、熟悉的階段也叫磨合。

4、新車行駛5000公里即可上高速。新車在磨合期，應(yīng)避免以每小時90公里以上的速度高速行駛。以上短時操作是為了減少積碳，提高發(fā)動機(jī)性能。

5.3 新車在磨合期內(nèi)，車速最好控制在60~70英里/小時以上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)/分。大多數(shù)車輛行駛在2000公里左右，所以車輛的磨合會很好，會讓發(fā)動機(jī)和里面的零件更加靈敏，大大增加新車的使用壽命。

6、新車5000公里磨合期結(jié)束。磨合期是指新車出廠后首次行駛一定距離，使發(fā)動機(jī)各部分能順利磨合的時期。零件適應(yīng)環(huán)境的能力，磨掉新車零件上的顛簸。

7、汽車的磨合期是指新車或大修后的初始行駛階段，一般為1000-1500公里，是保證各部件充分接觸和摩擦適應(yīng)形狀的基本里程.在此期間，汽車各部分適應(yīng)環(huán)境的能力都可以得到調(diào)整和提高。并磨掉零件上的突出物，對汽車的使用壽命是安全的。

8、新車在磨合期開始滿載行駛，會造成機(jī)件損壞。因此，在行駛的前1000公里內(nèi)，一般負(fù)荷不應(yīng)超過額定負(fù)荷的75%80%。如果在短時間內(nèi)開始長跑，發(fā)動機(jī)的連續(xù)工作時間會增加，容易造成機(jī)件損壞。

9、新車一般在5000公里以內(nèi)屬于磨合期。新車在磨合期，應(yīng)盡量避免90公里以上的高速行駛。發(fā)動機(jī)在4000 rpm 以上短暫運(yùn)行，以減少積碳并改善發(fā)動機(jī)。

10、25000KM后的懸架系統(tǒng)，由于磨合期的保護(hù)，無論是連桿彈性元件還是減震器都已經(jīng)適應(yīng)了相應(yīng)的工作方式。作為過濾裝置，使用效果越緊、循環(huán)時間越長，適當(dāng)?shù)拈g隙就會使整個懸架系統(tǒng)在35000KM后對動力總成、發(fā)動機(jī)和變速箱的適應(yīng)能力更強(qiáng)。

11、買新車一般要跑3萬到5千公里磨合。該技術(shù)不斷更新和發(fā)展。其實(shí)新車在磨合期使用的方法也略有不同。目前生產(chǎn)汽車的廠家都處于比較穩(wěn)定的狀態(tài)，所以汽車的穩(wěn)定性也比較好。新車的磨合期應(yīng)該分為兩種。

12、磨合期間，車輛不能開得太快。當(dāng)然，在高速上完全沒有問題。油門和剎車不能太猛。處理好這些事情。其實(shí)這些事項(xiàng)即使過了磨合期也要注意。雜質(zhì)脫落，機(jī)油容易變臟，所以需要注意首保的公里數(shù)。

13、磨合期，輪胎與地面的磨合時間最短。磨合期約為200-300公里。因此，新車的磨合期一般在5000公里左右。如果車主在磨合期間的1000-1500公里讓愛車變得平緩，那么車主愛車的耐用度就會得到延長。

14. 這是一段比較長的駕車旅程。建議新車首保5000公里或三個月。默認(rèn)情況下，行駛5000公里大約需要3個月。新車在磨合期間，要注意調(diào)整車速不要過高，尤其要盡量把握好。

15、新車磨合期為5000公里或6個月。新車的磨合期一般分為三個階段。初始階段0,500km，速度保持在6,070kmh，轉(zhuǎn)速不超過2,200rpm。 90100kmh，轉(zhuǎn)速保持在2500rpm以下。