和奧拓合并奧迪一樣的道理。你懸賞100分，我給你答案。

2，吉利并購沃爾沃后整合采取的策略

吉利收購的沃爾沃只是沃爾沃之前賣給福特的一部分股票，而長安與福特有合作，所以還有長安沃爾沃。無論是哪個沃爾沃，都有原沃爾沃血統(tǒng)。直到現(xiàn)在吉利收購了福特旗下的沃爾沃，依然保持著沃爾沃原有的設(shè)計理念，目前依然沿用進口材料。然后做出適合中國市場的改變。將工廠放在中國的生產(chǎn)工廠。據(jù)說，吉利收購的沃爾沃只是當(dāng)年沃爾沃將部分股份賣給了福特，長安與福特合作，所以也就有了長安沃爾沃。無論是哪個沃爾沃，都流淌著原始沃爾沃的血脈。吉利收購了福特旗下的沃爾沃后，依然保持著沃爾沃的原有設(shè)計。這個想法是使用目前仍在使用的進口材料。然后做出適合中國市場的改變。將工廠放在原廠到中國。據(jù)說會，

3，吉利并購沃爾沃是哪種并購模式

在四種典型的并購模式中，吉利收購沃爾沃占第三。 Branding（品牌收購）應(yīng)該首當(dāng)其沖，其次是IP（知識產(chǎn)權(quán)收購），這應(yīng)該也有點IMC（國際營銷渠道）的意思。 100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓不是并購，而是全面收購。就你的問題而言，我真的不知道你想問什么。可能是我經(jīng)驗不夠，不夠?qū)I(yè)。在四種典型的并購模式中，吉利收購沃爾沃就占了三款。 Branding（品牌收購）應(yīng)該首當(dāng)其沖，其次是IP（知識產(chǎn)權(quán)收購），這應(yīng)該也有點IMC（國際營銷渠道）的意思。 100%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓不是并購，而是全面收購。就你的問題而言，我真的不知道你想問什么?？赡苁俏医?jīng)驗不夠，不夠?qū)I(yè)。

4，吉利不是100股權(quán)收購沃爾沃了嗎但今天看到騰訊的新聞?wù)f什么

2010年3月28日，中國浙江吉利控股集團有限公司宣布與福特汽車簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，以18億美元收購沃爾沃汽車100%的股權(quán)。 2010年7月29日消息，浙江吉利汽車控股有限公司收購沃爾沃已獲得中國政府批準。吉利并購沃爾沃交割儀式于2010年8月2日中午在倫敦舉行。吉利已完成對福特汽車公司沃爾沃業(yè)務(wù)部門的收購，收購總額達18億美元。說吉利和沃爾沃合資生產(chǎn)新車型是正確的。即使吉利和沃爾沃合并，它們?nèi)匀皇莾蓚€企業(yè)實體。 2010年3月28日，中國浙江吉利控股集團有限公司宣布與福特汽車簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，以18億美元收購沃爾沃汽車公司100%的股權(quán)。 2010年7月29日消息，浙江吉利汽車控股有限公司收購沃爾沃已獲得中國政府批準。吉利并購沃爾沃交割儀式于2010年8月2日中午在倫敦舉行。吉利已完成對福特汽車公司沃爾沃業(yè)務(wù)部門的收購，收購總額達18億美元。說吉利和沃爾沃合資生產(chǎn)新車型是正確的。即使吉利和沃爾沃合并，它們?nèi)匀皇莾蓚€企業(yè)實體。

5，吉利和沃爾沃的并購在新制造時代來說意味著什么

我覺得吉利和沃爾沃的合并在當(dāng)時的時代背景下是一個很大的突破。在中國的市場經(jīng)濟條件下，有很多困難，也有很多機遇。我覺得這是大勢所趨，意味著中國的品牌在未來的市場上會越來越強！我認為1、李書福想通過沃爾沃的國際平臺和知名度來提升吉利汽車的市場地位。 2、通過100%控制沃爾沃的知識產(chǎn)權(quán)，提升吉利的業(yè)績，進一步規(guī)劃吉利后期的品牌定位。 3、通過收購沃爾沃至少讓世界聽到中國民營企業(yè)的聲音，讓世界關(guān)注吉利。 4、學(xué)習(xí)沃爾沃管理的先進經(jīng)驗和方法，并將其應(yīng)用到吉利品牌中，加快品牌建設(shè)。 5、通過沃爾沃，讓吉利品牌大放異彩，擴大中國市場份額，因為單靠吉利很難獲得中高端消費群體。即便吉利做高端車，也無人問津，但通過收購沃爾沃，這一想法很容易實現(xiàn)。六、敢為人先，爭取商務(wù)部及相關(guān)部門更好的政策支持。但是出發(fā)點是好的，但是問題也很多。舉個例子，1、沃爾沃幾經(jīng)易主，通用也治不了他的病。吉利和德如何進一步發(fā)展沃爾沃？ 2、在不改變沃爾沃現(xiàn)狀（研發(fā)、銷售網(wǎng)絡(luò)、歐洲團隊等）的情況下，中國企業(yè)如何與歐洲工會組織競爭，如何與國外工會打交道，簡直就是找死。 3、可能雙方吃力不討好。還需要專業(yè)分析，而且你只給20分，老大，這個題目很大，可以寫成博士論文了。

6，吉利收購沃爾沃是兼并還是合并

is a mergency 中國杭州/瑞典哥德堡2010 年3 月28 日 中國發(fā)展最快的汽車制造商之一浙江吉利控股集團有限公司（簡稱：吉利集團）今天宣布已簽署最終股權(quán)與福特汽車達成購買協(xié)議，獲得沃爾沃汽車公司（簡稱：沃爾沃汽車）100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)（包括知識產(chǎn)權(quán)）。 100%全股權(quán)收購收購沃爾沃汽車100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)沃爾沃汽車早在1999年就被沃爾沃集團出售給福特，隨后又收購了雷諾、馬克、日產(chǎn)柴油卡車，成為一家專注于卡車的跨國巨頭公司。應(yīng)該是吉利主要是吸收沃爾沃的技術(shù)，不靠他賺錢。這是吉利品牌轉(zhuǎn)型的必由之路，不會是災(zāi)難。它是中國杭州/瑞典哥德堡的合并。 2010年3月28日——中國發(fā)展最快的浙江吉利控股集團有限公司（簡稱：吉利集團），最大的汽車制造商之一，今日宣布與福特汽車公司簽署最終股權(quán)收購協(xié)議，收購沃爾沃汽車公司（簡稱：沃爾沃汽車）100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)（含知識產(chǎn)權(quán)）。

100%全股權(quán)收購收購沃爾沃汽車100%股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)沃爾沃汽車早在1999年就被沃爾沃集團出售給福特，隨后又收購了雷諾、馬克、日產(chǎn)柴油卡車，成為一家專注于卡車的跨國巨頭公司。應(yīng)該是富士力主要是吸收沃爾沃的技術(shù)，暫時不靠他賺錢。這是吉利品牌轉(zhuǎn)型的必由之路。以不會是禍的