同樣排量的車低功率高扭矩和高功率低扭矩哪個(gè)要更好些?

1、者是高轉(zhuǎn)速下扭矩不足 主要因?yàn)榈仍蛟斐傻?，大?便屬于這種情況。他要實(shí)現(xiàn)高速度需要的時(shí)間要 比功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)一些！這就是所謂的告訴加速乏力情況。

2、這要看買車的用途、路況，如果常在山區(qū)行駛，當(dāng)然是要買扭矩大的，如果是在城市里，扭矩小也沒(méi)關(guān)系。在兩車功率相同的情況下，扭矩大的加速度就快，扭矩小的加速度就慢。

3、汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

4、功率越大，車輛功率越大。高功率和低功率版本的壓縮比不同 現(xiàn)在繼續(xù)使用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。不同細(xì)分模型的活塞等關(guān)鍵部件的型號(hào)、重量和形狀不同。

扭矩大的車有什么優(yōu)勢(shì)

1、于家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車而言，扭矩越大，車?yán)闹亓吭酱?。車子的扭矩越大就越好，在行駛的時(shí)候也是這樣，在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，通過(guò)變速箱及傳動(dòng)軸作用到車輪上的力量就越大。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，汽車起步時(shí)的加速度就越大，也就可以說(shuō)車的扭矩越大，汽車起步就越快。

3、大扭矩：適合于汽車的爬坡或者是承載貨物，給汽車一個(gè)足夠的動(dòng)力。大扭矩給汽車無(wú)論在哪種狀態(tài)下都有一種強(qiáng)行的通過(guò)性，還給予了高強(qiáng)的加速轉(zhuǎn)動(dòng)性能，這樣可以使其車輛有極好的加速性。

4、扭矩大的車加速性能更好。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵性能參數(shù)，其作用是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)所能輸出的扭矩。扭矩也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而這與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。

力矩電機(jī)哪家好

力矩電機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)該看看千業(yè)牌是哪種力矩電機(jī)、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)品種、品質(zhì)來(lái)確定好的力矩電機(jī)。

力矩電機(jī)專門用于收放卷。品牌不一樣差價(jià)是有的。網(wǎng)上多對(duì)比貨比三家。

當(dāng)然鹽城雷聲啊，還1年保修，價(jià)格比其他的要便宜，質(zhì)量還好。

力矩電機(jī)品牌不少，但根據(jù)功能、直流、交流、分幾種系列分別廠家不一。需要根據(jù)參數(shù)來(lái)區(qū)別類目選擇力矩電機(jī)廠家。

國(guó)內(nèi)用日本伺服較多，主要有安川、富士、松下、三菱，高端產(chǎn)品上有些采用歐美伺服，但是價(jià)格較高。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力矩電機(jī)是可用的，多數(shù)是高校非標(biāo)自研，通用的有成都電機(jī)廠產(chǎn)品，北京敬業(yè)電工、西安微特電機(jī)、上海微特電機(jī)等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是功率大扭矩一般的好還是扭矩大功率小的好

汽車的功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量。功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。

功率決定最高車速，扭矩決定加速能力。功率大車可以達(dá)到一個(gè)很高的速度，扭矩大的話，起步會(huì)比較猛，在行進(jìn)中超車的時(shí)候很有優(yōu)勢(shì)，而且可以高檔低轉(zhuǎn)速，節(jié)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩，是汽車性能的重要指標(biāo)之一。在功率固定的情況下，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，速度越快，扭矩越小，反之越大。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大越好，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

汽車的功率和扭矩大小各說(shuō)明什么?

功率越大說(shuō)明該車的力量越大，可以拉更重的東西。扭矩越大說(shuō)明它的起步能力和爬坡能力越強(qiáng)。舉個(gè)例子，推一個(gè)物體，推動(dòng)之前需要很大的力氣，當(dāng)物體動(dòng)起來(lái)后，就很輕松了。

汽車功率和扭矩分別表示汽車的速度和爬坡能力。功率是衡量汽車最大速度的物理量，扭矩是衡量汽車加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。

汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。汽車功率是指汽車在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。扭矩決定了汽車的加速性能和爬坡性能，而汽車的功率決定了汽車的最大行駛速度。

汽車功率大小好還扭矩大好啊?

功率高極速高油耗高，扭矩大提速快車子有勁。比如F1賽車追求的是極速和中段加速，對(duì)低扭反而沒(méi)什么要求，所以在剛起步時(shí)提速并不快，但是到了中段之后高功率就發(fā)揮作用，加速非常凌厲，極速非常高。

扭矩越大，汽車的響應(yīng)越好。與同類型發(fā)動(dòng)機(jī)汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好，爬坡力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車的磨損越小。尤其是汽車零速起步時(shí)，顯示出扭矩更高、提升速度更快的優(yōu)越性。

當(dāng)然是看扭矩了，扭力越大，說(shuō)明加速和爬坡能力越強(qiáng)。還有個(gè)重要數(shù)據(jù)就是最大扭矩的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越低說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好，好的發(fā)動(dòng)機(jī)在1750轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩了，在低轉(zhuǎn)速的情況下就能爆發(fā)出最大力量，這樣提速就很快了。

但一旦達(dá)到最大扭矩時(shí)，轉(zhuǎn)速必然也會(huì)是最高的。所以說(shuō)，看車的指標(biāo)數(shù)據(jù)時(shí)，更要關(guān)注最大功率和最大扭矩在相對(duì)應(yīng)時(shí)的轉(zhuǎn)速越低越好。

扭矩大的加速度就快，扭矩小的加速度就慢。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩：汽車的功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量。功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速性能更好。