其次就是檔位多了，在換擋過程中很容易出現(xiàn)失誤。況且現(xiàn)在的手動(dòng)擋只有5擋，還是會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)檔的情況，這樣行駛在路上不僅危險(xiǎn)，駕駛體驗(yàn)也不好。

單從變速箱的角度來說，無論是6擋還是10擋變速箱，它的功能都是一樣的，主責(zé)是增減速度、增加扭矩、銜接動(dòng)力傳遞、以及實(shí)現(xiàn)倒車等功能，除了要求換擋和傳遞動(dòng)力等基本要求以外，自動(dòng)擋車型的檔位數(shù)多少其實(shí)并無太大的區(qū)別。

這是因?yàn)樽詣?dòng)檔的變速箱結(jié)構(gòu)特殊，傳動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一定的力量損耗，所以車速就要低一些。手動(dòng)檔是直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)的，而自動(dòng)檔則由電腦控制，同樣的轉(zhuǎn)速，手動(dòng)檔能達(dá)到最高值，而自動(dòng)檔只能達(dá)到一個(gè)平均值。

自動(dòng)擋的變速箱為什么已經(jīng)達(dá)到了10速可能開過手動(dòng)擋的汽車的人再來開自動(dòng)擋汽車，會(huì)覺得非常的不適應(yīng)。因?yàn)檫@些汽車在開的過程中，檔位會(huì)有一些區(qū)別，而且變速箱也稍微有一些區(qū)別。

在路上行駛過程中，轎車輕，不同路況行駛，檔位之間的跨度足夠應(yīng)付，所以檔位少，且不會(huì)增加大量油耗。自動(dòng)擋和手動(dòng)擋的最大速度一定是不一樣的。手動(dòng)檔的車，能直接控制發(fā)動(dòng)機(jī)，能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最大值。

手動(dòng)擋不一樣，檔位設(shè)置多了，換擋動(dòng)作就會(huì)越頻繁，對(duì)司機(jī)來說是很大的負(fù)擔(dān)，有時(shí)候不得不越級(jí)換擋，也失去了多設(shè)置檔位的意義，而且頻繁換擋，技術(shù)差一點(diǎn)的司機(jī)會(huì)讓乘客感受到頻繁的頓挫感。