1.8T帕薩特3000公里燒1升機(jī)油算不算燒機(jī)油

帕薩特?zé)龣C(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。

不是算燒油，而是很?chē)?yán)重的燒油問(wèn)題，哪有這樣燒機(jī)油的？正常來(lái)說(shuō)5000公里內(nèi)的燒油量都是可以忽略不記的，但你這個(gè)就要加機(jī)油，所以不正常。

你好，少一點(diǎn)的情況下不叫少，如果超過(guò)半升，那就是燒機(jī)油了，希望我的回答可以幫助到你 祝你用車(chē)愉快。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求：滿負(fù)荷過(guò)程中，機(jī)油燃油消耗百分比應(yīng)小于0.3%，符合這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)才算合格。

桑塔納換機(jī)油后跑了三千公里,機(jī)油消耗了一升,算不算燒機(jī)油?

1、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。

2、實(shí)際消耗量達(dá)到了3000公里1升這一消耗量已經(jīng)高于國(guó)標(biāo)最低限值嚴(yán)格地說(shuō)已經(jīng)存在燒機(jī)油現(xiàn)象。

3、機(jī)油燃油消耗百分比應(yīng)小于0.3%，符合這一標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)動(dòng)車(chē)才算合格。3000公里1升，這一消耗量已經(jīng)高于國(guó)標(biāo)最低限值，嚴(yán)格的說(shuō)已經(jīng)存在故障了。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間起潤(rùn)滑作用的機(jī)油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過(guò)一升就是正常的機(jī)油消耗，反之就是燒機(jī)油。燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒(méi)有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。

09款斯柯達(dá)明銳1.6跑3000公里燒1升機(jī)油正常嗎?

1、不過(guò)，根據(jù)技研部近期的經(jīng)驗(yàn)，就N62B48發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，“免開(kāi)缸更換氣門(mén)油封”之后，能改善到八千至一萬(wàn)公里燒一升機(jī)油，基本達(dá)到一個(gè)完整的保養(yǎng)周期。所以，建議大家在時(shí)間和預(yù)算充足的情況下，還是考慮開(kāi)缸修整。

2、如果是在汽車(chē)行駛3000公里左右會(huì)燒掉一升機(jī)油，是屬于存在比較明顯的燒機(jī)油情況，但是并不嚴(yán)重，行駛每5000公里燒5L是基本達(dá)標(biāo)，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就基本存在燒機(jī)油。車(chē)主需要及時(shí)采取措施，避免導(dǎo)致燒機(jī)油情況加重。

3、如果您的汽車(chē)行駛了三千多公里后機(jī)油消耗了一升半，這個(gè)消耗量可能略高。不過(guò)，這個(gè)消耗量并不一定是不正常的。機(jī)油的消耗量可能因汽車(chē)的品牌型號(hào)、駕駛方式、路況等因素而有所差異。

14款G63+三千公里燒機(jī)油一升+正常嗎?

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。

這個(gè)問(wèn)題，有興趣的朋友可以了解一下，希望對(duì)你有幫助。工信部數(shù)據(jù)顯示，G63綜合油耗為19升/百公里。現(xiàn)實(shí)中，根據(jù)車(chē)主反應(yīng)，油耗為19升/百公里。車(chē)重近9噸，排量0升，僅憑這兩個(gè)數(shù)據(jù)就決定了油耗不能低。

升。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，G63的油耗是19升/百公里?，F(xiàn)實(shí)中根據(jù)車(chē)主反應(yīng)油耗是19升/百公里。僅近9噸的車(chē)重和0升的排量就決定了油耗不可能低。跑450公里可以燒555升油。