常年在郊區(qū)跑，經(jīng)常走爛路，想買一輛質(zhì)量好一點(diǎn)的SUV。預(yù)算控制在7萬左右，就開始開車了。初見中寶駿510的時(shí)候，覺得還不錯(cuò)。不過后來有朋友推薦了遠(yuǎn)景X3，比510便宜了差不多1萬元，質(zhì)量也不輸510?？紤]到這幾年吉利的造車水平提高了不少，看了一下，被總體滿意。最后花了五萬多買了

外觀方面，遠(yuǎn)景X3采用了家族化的設(shè)計(jì)語言。前臉非常霸氣，有喬布斯的感覺。波紋回文式前格柵極具辨識度。現(xiàn)在很多吉利車都有前臉，看起來很霸氣。技術(shù)差距也小，漆面光滑，手感好，輪轂好看！身材有點(diǎn)矮，再多10cm就完美了。

內(nèi)飾方面，X3采用金屬拉絲面板，帶減震的雜物箱，吉利家族的內(nèi)飾風(fēng)格，都讓這臺5萬-6萬的車看起來很廉價(jià)。前排扶手箱的位置太靠后了。普通司機(jī)根本拿不到扶手箱，只能作為一般的儲物箱使用。后排沒有扶手。如果后排有扶手就好了，音響的音質(zhì)也不錯(cuò)，就是四個(gè)喇叭都集中在了前面。可惜精英版沒有后置喇叭。

在舒適性方面，x3的懸架舒適且調(diào)校得很好。 5萬多的車也不錯(cuò)。我覺得X3在靜音方面確實(shí)不錯(cuò)。不管是胎噪還是風(fēng)燥，都很安靜，沒有太大的噪音。前排座椅柔軟舒適，包裹性很好。很容易調(diào)整到舒適的坐姿，久坐也不會覺得太累。空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，特別給力，鋼琴烤漆的空調(diào)面板看起來很舒服。

在控制方面，X3 的方向盤指向準(zhǔn)確，并使用電子動力。方向盤原方向打的時(shí)候很輕，打快了就變重了。 205的胎寬跑高速，車身很穩(wěn)，單人完全不飄。懸掛設(shè)計(jì)舒適適中，還不錯(cuò)。車身比較短，方便市區(qū)行駛，停車方便。

就動力而言，X3 的發(fā)動機(jī)相對較舊。老金剛的發(fā)動機(jī)功率一般，踩油門的速度也很慢。超車有點(diǎn)困難，需要加點(diǎn)油。爬坡，眾所周知，大坡車要是能死，那只能掛二擋！路上加速還可以，動力的平順性控制的很好?？傊琾ower users一般，就算想去越野攀巖。畢竟價(jià)格擺在那里。

總的來說，作為一款地價(jià)6萬多一點(diǎn)的SUV，X3的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，只是在用車過程中還是有一些不盡如人意的地方。首先是油耗高，1.5L的車優(yōu)惠7左右，高到爆了。而且跑高速的時(shí)候，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高，110碼達(dá)到3000轉(zhuǎn)。還有一點(diǎn)就是整車有點(diǎn)矮，就算再增加10公分也會好看很多。當(dāng)然，這個(gè)。