個(gè)人比較喜歡新哈佛的外觀，很霸氣，而且哈佛的技術(shù)比銳影成熟很多。

2，江淮SUV瑞鷹2咋么樣和哈弗H6哪個(gè)更好

不如H6，但比H6好，H6絕對(duì)好！你不后悔，我個(gè)人覺(jué)得H6更好

3，江淮汽車主要有哪幾個(gè)品牌的汽車型號(hào)

A 類車輛。 B級(jí)車。 C級(jí)車。他們是童月、和月、賓月和瑞英。江淮城市越野產(chǎn)品如下： A級(jí)車同悅/同悅RS B級(jí)車禾悅/禾悅RS C級(jí)車?yán)_越多用途車MPV瑞風(fēng)（親情/和諧/穿梭/彩游） SUV瑞鷹(2.OL兩驅(qū)2、4兩驅(qū)2、4四驅(qū)柴油D19)商用車皮卡輕卡中卡重卡及各類客車

4，長(zhǎng)城哈弗m4的活性碳罐在車的那個(gè)位置

順著信箱上的小氣管走就可以找到。 長(zhǎng)城哈弗cuv：建議買配置最高的。它的價(jià)格與江淮瑞影不相上下。由于長(zhǎng)城以皮卡和低端SUV起家，在市場(chǎng)上有一定的存量和知名度，在生產(chǎn)越野車方面也有很強(qiáng)的口碑。無(wú)與倫比的體驗(yàn)，所以這款車可以說(shuō)是凝聚了長(zhǎng)城所有各方面的優(yōu)秀技術(shù)。外觀很漂亮，如果是綠色的，走在大街上會(huì)很受歡迎，回頭率不亞于bmw；搭載三菱經(jīng)典4j64發(fā)動(dòng)機(jī)，性能成熟，獨(dú)特的T型底盤(pán)和獨(dú)立懸架，高離地間隙，在通過(guò)性、越野性和舒適性上找到了最佳平衡點(diǎn)；全車雙安全區(qū)設(shè)計(jì)，歐洲CNAP安全測(cè)試4星認(rèn)證，全系標(biāo)配博世8.0版ABS和EBD，雙安全氣囊，安全性也十分出眾。而且長(zhǎng)城歷年的售后網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量多，服務(wù)和質(zhì)量都非常好，相信售后不是問(wèn)題；

5，江淮瑞鷹20四驅(qū)商務(wù)手動(dòng)怎么樣他的減震系統(tǒng)怎么樣油耗怎么樣

江淮柴油車還行，汽油車不推薦。搜狐汽車問(wèn)答平臺(tái)江淮銳鷹絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位段最好的車。它具有良好的性能和良好的操控性。唯一不足的是目前市場(chǎng)份額略??；價(jià)格在8.8-13.2之間，地區(qū)和銷售不同的經(jīng)銷商價(jià)位可能會(huì)有些出入；油耗在7.8-12.3l左右；汽車的外觀和內(nèi)飾各不相同，智者見(jiàn)智，可以根據(jù)自己的喜好選擇；但技術(shù)指標(biāo)和綜合性能需要綜合評(píng)價(jià)才算行得通。買車要考慮綜合因素。購(gòu)買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產(chǎn)品的質(zhì)量外，還必須考慮其他因素；在用車過(guò)程中，購(gòu)買成本只占四分之一。大部分費(fèi)用都在后期的使用、維修和保養(yǎng)過(guò)程中。因此，買車除了看車本身的性能外，還要考慮以下幾個(gè)方面： 1、首先看你的目的（不要說(shuō)“開(kāi)車”）；它是用作交通工具還是用于商業(yè)用途？ 2. 預(yù)算及價(jià)格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實(shí)用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護(hù)成本等； 4.廠家，主要是看廠家的實(shí)力；不要像國(guó)內(nèi)的一些公司，干了n年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費(fèi)者（目前這里的這臺(tái)車沒(méi)有后顧之憂）； 5、日常維修保養(yǎng)費(fèi)用；常用零配件價(jià)格；技術(shù)實(shí)力和維修方便性； 6. 市場(chǎng)占有率；有些產(chǎn)品本身很好，但市場(chǎng)占有率極低；捷達(dá)車型雖然老了，但依然賣得很好，就是一個(gè)例子）；因?yàn)槿齼赡昃筒皇窍钠妨?，五年之后，車子找不到配件，別說(shuō)自用了，就是二手車也賣不出高價(jià)。

6，江淮瑞鷹2009款 20 手動(dòng) 兩驅(qū)怎么樣

展開(kāi)全部瑞影口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑比同級(jí)高4.3分8.12% 優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大方9舒適座椅5動(dòng)力充沛5隔音效果好4操控靈活2缺點(diǎn)：油箱問(wèn)題11噪音問(wèn)題11.舒適性差4.噪音過(guò)大3.動(dòng)力弱3.江淮瑞鷹2.4mt兩驅(qū)：范先生，北京車友2008年12月16日來(lái)源：車友作者：范先生責(zé)任編輯：顧兆寧簡(jiǎn)介：瑞影的造型，寬大的車身和內(nèi)部空間，高大的底盤(pán)，2.4排量的動(dòng)力，配置基本齊全，人性化的設(shè)計(jì)，做工在國(guó)產(chǎn)品牌車中也是合格的，而且綜合性價(jià)比優(yōu)秀. 車型：江淮瑞鷹2.4mt兩驅(qū)車主：范老師北京里程：18000公里時(shí)長(zhǎng)：8個(gè)月瑞鷹的外觀，車身和內(nèi)部空間大，底盤(pán)高，2.4排量動(dòng)力，基本配置齊全，人性化設(shè)計(jì)和做工在國(guó)產(chǎn)品牌車中也是合格的。整體性價(jià)比極佳，總體印象超出預(yù)期。我1.8米的身高，無(wú)論是前排還是后排，都綽綽有余。北京到處都是建筑工地。我曾經(jīng)在五環(huán)路上爆胎。幸運(yùn)的是，它是右后輪。這輛車我開(kāi)過(guò)兩次內(nèi)蒙古克什騰旗。

第一次中途無(wú)法掛上5擋和倒擋，回京后很快修好。第二次去的時(shí)候，前輪卡在了河灘的沙底。兩輛卡車?yán)瓟嗔藘蓷l牽引繩，但沒(méi)能把它們拉起來(lái)。最后，一輛裝著翻斗的重型卡車被運(yùn)進(jìn)來(lái)，用兩條鋼絲繩拉了出來(lái)。前輪殼上全是泥沙。又開(kāi)了幾百公里，回京時(shí)只校正了前兩個(gè)輪子的動(dòng)平衡，沖洗了發(fā)動(dòng)機(jī)艙。感覺(jué)這車很結(jié)實(shí)，不能隨便折騰。但是，在其他地方加油時(shí)最好加入合適的添加劑。我喜歡拍照。在草原上閑逛，遇到美景，就從天窗里鉆出來(lái)在那個(gè)高度拍照，和在地面上看到的肯定不一樣。寬敞的前后排座椅讓您長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感到疲倦。大后備箱有兩個(gè)物資裝備儲(chǔ)物箱，長(zhǎng)途旅行物資充足，方便。自重超過(guò)1.7噸，最快可在高速公路上行駛160公里。感覺(jué)不到飄動(dòng)和內(nèi)部噪音急劇上升，非常穩(wěn)定。不開(kāi)空調(diào)，動(dòng)力充足，視野開(kāi)闊，立交橋上坡超車是強(qiáng)項(xiàng)。底盤(pán)高（207mm），一般沙路上即使有積水和深車轍，通過(guò)也基本沒(méi)問(wèn)題。 6000公里下來(lái)后一算，百公里平均油耗9.6升，令我高興不已，后悔當(dāng)初應(yīng)當(dāng)選四驅(qū)車才對(duì)。我在4s店曾經(jīng)問(wèn)過(guò)四驅(qū)車車主，百公里12升油左右。4s店的服務(wù)到位，基本做到了有求必應(yīng)。保養(yǎng)費(fèi)用也還公道，不算高。按照一般自用車30萬(wàn)公里、5年的首期使用壽命、油耗和保養(yǎng)費(fèi)用估算，這車的平均里程成本在同類車中絕對(duì)占先。 這車也有小毛病，比如右前門從車內(nèi)打不開(kāi)了、后窗雨刷洗車后錯(cuò)位了、檔位丟了等等，送去4s店修理很快就出來(lái)了，據(jù)說(shuō)是裝配、工藝上的管理疏忽所致。展開(kāi)全部瑞鷹口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.3分高于同級(jí)8.12%優(yōu) 點(diǎn)：穩(wěn)重大氣9座椅舒適5動(dòng)力充沛5隔音效果好4操控靈活2缺 點(diǎn)：油箱問(wèn)題11噪音問(wèn)題11舒適性差4噪音過(guò)大3動(dòng)力疲軟3

7，看好江淮瑞鷹24兩驅(qū)有車的朋友知道怎么樣嗎全世界都在流行混搭，兩個(gè)原本有著天壤之別的事物搭配在一起，反而會(huì)引起人們的關(guān)注，從而成為一種時(shí)尚。在我看來(lái)，江淮自江淮同悅強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐小型車市場(chǎng)取得另人滿意的成績(jī)后，今年江淮還將在微型車市場(chǎng)大...(江淮A00級(jí)微車多圖曝光 亮相上海車展)瑞鷹正好符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，車身前后不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的混搭，越野性能與轎車式懸架的混搭……瑞鷹的混搭已經(jīng)不僅僅局限于表面功夫，甚至已經(jīng)滲透到了骨子里。而這種混搭到底能否稱為時(shí)尚.外形上的混搭，使得瑞鷹具備了“奪目”的資本，其實(shí)“奪目”本是個(gè)中性詞，無(wú)論是好的還是壞的，只要能引起人們的關(guān)注，都可以稱為“奪目”。不過(guò)我們且不論它到底是褒義多還是貶義多，至少只有感興趣的事物才能讓人禁不住多看上幾眼，相信瑞鷹獨(dú)特的混搭外表也絕不僅僅是幾眼就能夠搞定的。說(shuō)其獨(dú)特，主要在于瑞鷹的前臉、車身以及尾部居然都有著完全可以獨(dú)立的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如車身的前半部分，即使我們想要有所顧忌地避免談到其他相似車型，但是韓系SUV代表作之一的圣塔菲仍然還是會(huì)脫口而出。因?yàn)闊o(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的線條、前大燈的位置、散熱格柵的輪廓、保險(xiǎn)杠的形狀以及輪眉的姿態(tài)，都與圣塔菲有著驚人的相似度，雖然江淮在格柵內(nèi)部的造型和前大燈的形狀上重新做足了功課，但依然不能掩飾其“模仿”的痕跡。再來(lái)看車尾的造型，如果把后風(fēng)擋的傾斜角度再增大一些，活脫脫一個(gè)雷克薩斯RX系列車型。江淮瑞鷹2.4MT兩驅(qū)：北京樊先生汽車之友　2008年12月16日　來(lái)源：汽車之友　作者：樊先生　責(zé)任編輯：谷兆寧引言：瑞鷹的外形、寬大的車體和車內(nèi)空間、高高的底盤(pán)、2.4排量的動(dòng)力，基本齊備的配置和人性化設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)品牌車中做工也夠格，綜合性價(jià)比出色…… 車型：江淮瑞鷹2.4MT兩驅(qū)車主：樊先生 北京里程：18000公里 時(shí)間：8個(gè)月瑞鷹的外形、寬大的車體和車內(nèi)空間、高高的底盤(pán)、2.4排量的動(dòng)力，基本齊備的配置和人性化設(shè)計(jì)，在國(guó)產(chǎn)品牌車中做工也夠格，綜合性價(jià)比出色，整體印象超出了預(yù)期。我這1.8米的身高，無(wú)論前排后座都能綽綽有余。北京到處是工地，曾經(jīng)在五環(huán)路上爆過(guò)胎，所幸是右后輪。開(kāi)著這車去了兩次內(nèi)蒙克什克騰旗。第一次去中途掛不上5檔和倒車檔，回到北京很快修復(fù)。第二次去，前輪陷在河灘沙地托底，先后兩輛卡車?yán)瓟鄡筛宪嚴(yán)K都未拉上來(lái)，最后請(qǐng)來(lái)一輛翻斗重卡，套上兩根鋼絲繩才拖出來(lái)，前輪殼里淤滿泥沙。又開(kāi)了幾百公里，回到北京也只矯正了前二輪的動(dòng)平衡、沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙。感到這車很皮實(shí)、禁折騰。不過(guò)在外地加油最好加入適用的添加劑。我喜歡照相，草原上游走遇到美景，鉆出天窗在那個(gè)高度上取景，絕對(duì)與在地面上看到的不是一個(gè)感覺(jué)。寬敞的前后座長(zhǎng)途行車不覺(jué)疲勞，寬大的后備箱帶上兩個(gè)儲(chǔ)物箱放用品裝備、裝上充足的給養(yǎng)出遠(yuǎn)門，方便。自重超過(guò)1.7噸，在高速公路上最快開(kāi)到160公里，沒(méi)有感到發(fā)飄、內(nèi)噪急劇升高等，很穩(wěn)。不開(kāi)空調(diào)動(dòng)力充足，視野開(kāi)闊，立交橋上坡超車是強(qiáng)項(xiàng)。底盤(pán)高（207毫米），一般沙土公路即使有積水、深車轍，通過(guò)也基本都沒(méi)問(wèn)題。6000公里下來(lái)后一算，百公里平均油耗9.6升，令我高興不已，后悔當(dāng)初應(yīng)當(dāng)選四驅(qū)車才對(duì)。我在4S店曾經(jīng)問(wèn)過(guò)四驅(qū)車車主，百公里12升油左右。4S店的服務(wù)到位，基本做到了有求必應(yīng)。保養(yǎng)費(fèi)用也還公道，不算高。按照一般自用車30萬(wàn)公里、5年的首期使用壽命、油耗和保養(yǎng)費(fèi)用估算，這車的平均里程成本在同類車中絕對(duì)占先。這車也有小毛病，比如右前門從車內(nèi)打不開(kāi)了、后窗雨刷洗車后錯(cuò)位了、檔位丟了等等，送去4S店修理很快就出來(lái)了，據(jù)說(shuō)是裝配、工藝上的管理疏忽所致。我就是江淮瑞鷹的,專修的.還好不錯(cuò)