大家好，我是成都火車站瘋狂碼字小編?，F(xiàn)在雖然是黃金周，但是現(xiàn)在防疫形勢比較嚴(yán)峻，小編也不會(huì)為了過節(jié)而奔波在工作崗位上。

今天的搭檔就是最近給小編留下深刻印象的這臺(tái)柴油版大切諾基。

大切諾基在中國的歷史雖然不是特別長，但它的家族歷史可以追溯到上個(gè)世紀(jì)末。我們現(xiàn)在看到的這一代是家族車型的第四代，代號(hào)為WK2。從2010年到2022年一直在生產(chǎn)，算是超長待機(jī)了。

Jeep雖然國產(chǎn)車型很多，但大切諾基作為定位較高的家族，一直以進(jìn)口的形式在國內(nèi)銷售，價(jià)格也不便宜。像成都站2015款3.0TD柴油精英航海版，原指導(dǎo)價(jià)就達(dá)到了63萬。

這臺(tái)大切諾基常見的動(dòng)力總成是3.0L和3.6L V6，也是二手市場上使用最多的車源。 5.7L V8，SRT8上瘋狂的6.4L V8，還有3.0T的柴油，都是比較少見的。

作為一款柴油車型，雖然排量“只有”3.0L，但卻是渦輪增壓和柴油壓燃式。在兩個(gè)扭矩buff的加持下，柴切的峰值扭矩直接達(dá)到了570Nm，比排量5.7L的V8汽油機(jī)還要高，非常嚇人。

即使不越野，在一些日常場景下也能直觀感受到噸級扭矩。像這種從地下室出來的上坡出口，不用踩這臺(tái)柴油機(jī)的油門就可以爬上去。

大型柴油油箱是一個(gè)完整的90L，加上柴油本身的電池壽命buff。這么大的SUV還是“千里馬”體質(zhì)，長途突襲很從容。一般汽油機(jī)油表的最后一格是亮的，大“E”右邊的紅線就是亮的位置。

當(dāng)然，除了巨大的扭矩之外，這款大刀具在其他方面也很出色?？諝鈶壹?、Selec-Terrain多地形模式、低速四驅(qū)都用在這種大砍的場景中，不僅僅是為了鋪路。

空置空氣懸掛有4檔： enter/normal/close ra1/close rd2，最高檔位OFF ROAD2模式可以獲得最大離地間隙約282mm。上車的時(shí)候感覺就像在皮卡車?yán)?，所以前車主安裝的踏板真的不是擺設(shè)。

以前的所有者安裝了一個(gè)指示器，角度指示器應(yīng)該是液體，因?yàn)閭?cè)角指示器每轉(zhuǎn)一圈都會(huì)向一側(cè)擺動(dòng)。然后它一直以為我要翻身并滴到警察身上。這個(gè)儀器要看你需要還是不需要。暫時(shí)放在車?yán)?。如果您不喜歡它，您可以與我們的顧問交談并擺脫它。

事實(shí)上，原始的大切諾基帶有很多越野指示器。懸架行程、轉(zhuǎn)向角甚至變速器的溫度都可以顯示，很像吉普車。

這些不是多余的裝飾，而是實(shí)際起作用的小功能。畢竟柴油機(jī)、ZF 8HP、前面提到的空氣懸架和越野模式，有這樣的硬件在手，大切諾基的越野能力還是很不錯(cuò)的。

這個(gè)小旋鈕是一個(gè)額外的360 環(huán)繞控制旋鈕，用于在幾個(gè)不同的視角之間快速切換。這么大的車很方便，強(qiáng)烈建議保留。

黑色的外觀搭配黑色的內(nèi)飾，在車身上顯得相當(dāng)厚重。顏色方面，主要使用痕跡集中在主駕駛座的坐墊和翼子板上，但并不夸張。老東家的保養(yǎng)還是很有講究的。

通風(fēng)/加熱座椅、加熱方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)，這些配置都有。畢竟指導(dǎo)價(jià)60萬多，配置不能跑腿。

電動(dòng)方向盤，這樣的配置是不是有點(diǎn)豪華品牌的味道？

不管怎么說，大切都是一款軸距為2915mm的中型SUV，后排空間不用太擔(dān)心。此外，后排座椅還配備了加熱和U，很好地呵護(hù)了后排座椅。

值得一提的是，電動(dòng)尾門的開關(guān)是放在后備箱里的，相對于尾門上的那個(gè)，對女性來說要友好很多。畢竟這么大的SUV，在尾門全開的情況下高度也不低，這也是鋼鐵俠柔情的一個(gè)小細(xì)節(jié)。

畢竟接觸時(shí)間有限，小的都是直覺。其實(shí)，柴油有很多特性是可以嘗到的，需要慢慢去發(fā)現(xiàn)。