購買電動車一定要注意電池的保修期和電池的更換期。因為電動車的電池很貴，一套電池要五六百元，整塊電池要七八萬。電動汽車是否耐用、安全和經(jīng)濟，取決于它的四大部件。

2014年9月，寶馬i3在中國上市時，推出了兩款車型。電動版和增程版指導(dǎo)價分別為4498萬元和5168萬元。不過無論是官方售價還是終端售價都在穩(wěn)步下滑，到了2018款，售價4498萬的2014款純電動版指導(dǎo)價已經(jīng)跌至3398萬元。

國產(chǎn)全新寶馬i3 指導(dǎo)價車型價格萬元eDrive 35L src=quot20jpgquot 華晨寶馬i3的外觀與3系有些不同。

寶馬i3是一款純進口電動車，售價在40萬元左右，還是比較高的。 BMW i3 使用的輕質(zhì)材料也非常昂貴。座艙采用碳纖維增強復(fù)合材料CFRP，并可提供真皮面料等座椅材料。新車秉承可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念，車內(nèi)可添加多項。

再者，在價格方面，寶馬iX3的性價比非常高。該系列只有兩款車型，低端售價3999萬，高端售價4399萬。與其直接競爭對手奔馳EQC相比，起售價達到了4998萬。在價格上，寶馬iX3與奔馳EQC拉開了距離，同時油耗也有所提升。

最新的2020款BMW i3配置基本相同，內(nèi)外配色有所區(qū)別。雖然官方售價比2019款低了34萬，但優(yōu)惠幅度并不高。終端價在2426萬左右。最好的時機來了，關(guān)鍵是這車值不值得入手？專業(yè)的城市通勤車。

華晨寶馬iX3搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)和寧德時代的NCM811三元鋰電池。電池組的生產(chǎn)由華晨寶馬動力電池中心二期完成。與現(xiàn)有的寶馬電動車型相比，iX3電池的能量密度提升了20%，系統(tǒng)能量密度也達到了154千瓦公斤。

BMW i3采用了先進的電驅(qū)動系統(tǒng)，值得購買。 BMW i3 在車內(nèi)使用更小的鋁合金輪轂。全新BMW i3的內(nèi)飾設(shè)計與MINI Clubman非常相似，強調(diào)車輛的實用性。全新BMW i3采用Advanced電驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)與BMW 1系A(chǔ)ctiveE相同。

今天為大家?guī)淼氖侨翨MW i3。官方指導(dǎo)價3058萬元。它被定位為小型車。作為一款純電動車，340KM的純電續(xù)航里程并不算強。接下來，讓我們來看看這款車的外觀細節(jié)方面，整體設(shè)計充滿了未來感，同時采用了雙色車身設(shè)計。

了解寶馬車的朋友一定對“i3”這個名字并不陌生，它也堪稱一代經(jīng)典。而這已經(jīng)成為后來者，這將不可避免地使人們對寶馬制造的純電動汽車刮目相看。

年度最佳新能源電動車之一，BMW i3，具有重量輕、加速快、安全系數(shù)高等優(yōu)點。不過，這輛寶馬的續(xù)航里程并沒有大家想象的那么好。遺憾的是i3 配備了65 英寸觸摸屏顯示器和一年的免費Apple CarPlay。

你好，永樂網(wǎng)，大部分時間國家都會提供新能源政策，這要看所在地區(qū)對新能源的補貼政策。

不過，作為增程式電動車AITO的問世，M5在操控體驗和底盤手感上表現(xiàn)并不出色。在電池性能和能量補充方面優(yōu)于純電動汽車BMW i3。搭載雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，4秒加速表現(xiàn)也不錯。比BMW i3更好BMW i3車景介紹從車側(cè)來看，i3依然保留。

北京現(xiàn)代菲斯塔純電動車、雪佛蘭暢迅、吉利帝豪GSe等新能源車悉數(shù)上市。國產(chǎn)新能源汽車勢頭愈演愈烈。各家廠商紛紛進軍新能源汽車，希望分一杯羹寶馬i3快充長興車型正式上市，這款全新寶馬官方指導(dǎo)價為3058萬元。

根據(jù)申報信息，該車后橋全系標(biāo)配空氣懸架。從易車App來看，華晨寶馬i3的日均關(guān)注量為6965，在所有純電動車中排名第109位?？紤]到該車剛剛上市，未來的關(guān)注度可能會有一定程度的提升。更多信息請關(guān)注易車App。

這套動力總成對于i3車來說當(dāng)然是綽綽有余了，只是續(xù)航有點捉襟見肘。官方續(xù)航里程為340公里。在如今這個電動車時代，BMW i3的續(xù)航里程真的是，看完配置解讀，我們就無法下臺了。