輪轂上的小鐵塊是什么？汽車輪轂上的小鐵片是起什么作用呢

可能我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在汽車輪胎的輪轂上有小鐵塊，這些小鐵塊是為了維持汽車行駛過(guò)程中的動(dòng)平衡的。如果小鐵塊或者小鐵片掉下來(lái)的話，我們最好是及時(shí)的去維修店重新校對(duì)并重新裝上，不然的話可能會(huì)造成汽車輪胎參數(shù)失衡。

汽車輪轂上面的小鐵塊的作用

在汽車輪轂上面會(huì)有一些小鐵塊，這是為了保證汽車輪胎平衡的。如果沒(méi)有小鐵塊或者小鐵塊缺失的話，汽車在行駛過(guò)程中很有可能會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)的現(xiàn)象。這些小鐵塊都是有相應(yīng)克數(shù)和重量的，如果小鐵礦脫落或丟失的話，我們需要去維修廠或者4s店，專業(yè)的工作人員會(huì)幫我們找到相應(yīng)克數(shù)的鐵塊，并且會(huì)對(duì)汽車重新進(jìn)行動(dòng)平衡處理。

發(fā)現(xiàn)汽車輪轂小鐵塊掉了之后怎么辦

1、如果發(fā)現(xiàn)汽車輪轂小鐵塊掉了，我們第一時(shí)間應(yīng)該是去維修廠或者4s店把鐵塊補(bǔ)回來(lái)。小鐵塊的存在是為了維持輪胎的動(dòng)平衡，這樣汽車在駕駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性才會(huì)更好。

2、還需要找到小鐵塊掉落的原因。如果是因?yàn)槠嚨囊恍┝悴考蓜?dòng)而導(dǎo)致的，那么我們就需要進(jìn)行維修和處理。要保證小鐵塊之后不再掉落。如果發(fā)現(xiàn)小鐵塊掉下來(lái)，可能因?yàn)槁飞媳容^顛簸導(dǎo)致的，我們?cè)谑褂闷嚂r(shí)也要格外留意。

汽車輪轂上的小鐵塊雖然看著好像有點(diǎn)影響美觀，但對(duì)整車的性能也有著較大的作用，因此我們也不能為了美觀而選擇將這些小鐵礦去除。

新車有的輪胎為什么也有鐵塊？

你好。那么鐵塊。是配重用的。也就是說(shuō)，平衡用的。叫平衡塊。如果平衡框掉了。那么你的車開(kāi)著方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)。is也就是說(shuō)一個(gè)圓。在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不平衡。從而將動(dòng)力傳遞給方向盤(pán)。所以方向盤(pán)感覺(jué)到會(huì)發(fā)抖。希望能幫到你，謝謝望采納。

為什么很多汽車的車輪上都有一個(gè)小金屬塊？

汽車輪轂上的金屬塊是用來(lái)配重的，也就是常說(shuō)的車輪動(dòng)做平衡。

車輪旋轉(zhuǎn)速度很高，而輪轂、輪胎質(zhì)量分布沒(méi)有辦法做到均勻分布的，只能是接近而已。而質(zhì)量分布不均勻，車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)輪轂就處于不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致震動(dòng)加大。直接的表現(xiàn)就是方向盤(pán)震動(dòng)過(guò)大，速度上去以后有震手的感覺(jué)，這就是車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)引發(fā)抖動(dòng)，抖動(dòng)通過(guò)方向機(jī)傳遞到方向盤(pán)，最終導(dǎo)致方向盤(pán)震動(dòng)，出現(xiàn)這種情況時(shí)，做一次動(dòng)平衡就可以解決問(wèn)題。部分配重塊在外面就能看到，直接鑲嵌在輪轂邊緣。

還有一部分汽車輪轂外面看不到配重塊，其實(shí)是貼在輪轂內(nèi)部了！

不管在配重塊裝在哪個(gè)位置，其作用都是一樣的。

車輪有動(dòng)靜平衡與動(dòng)平衡之分。靜平衡很好理解，車輪架空，用手旋轉(zhuǎn)一下，每次車輪停止的位置不一樣就說(shuō)明靜平衡是沒(méi)有問(wèn)題的。每次車輪都在相同位置停下來(lái)，說(shuō)明車輪靜平衡差，具體表現(xiàn)為車輪跳動(dòng)、車輛顛簸、輪胎出現(xiàn)平斑等情況。動(dòng)平衡則是在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)中因?yàn)檐囕嗁|(zhì)量分布不均勻，導(dǎo)致車輪震動(dòng)，如果不及時(shí)處理，不平衡的危害還是挺大的，例如輪轂軸承壽命縮短，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壽命縮短、輪胎磨損增大。

汽車輪轂上的小鐵塊是做什么用的？

汽車輪轂上的小鐵塊是輪胎平衡塊。輪胎平衡塊是車輛安裝在車輪上的配重部件，平衡塊的作用在于使車輪在高速旋轉(zhuǎn)下保持動(dòng)平衡。在靜態(tài)和低速旋轉(zhuǎn)下，質(zhì)量的不均勻就會(huì)影響物體旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)速越高，震動(dòng)就會(huì)越大。平衡塊的作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。

為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。也就是通常所說(shuō)的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計(jì)有5克、10克、15克等，不要以為質(zhì)量小，當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)是就會(huì)產(chǎn)生很大離心力。平衡塊上有一個(gè)鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

擴(kuò)展資料：

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

需要做動(dòng)平衡的情況

1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；

2、前后輪胎單側(cè)偏磨；

3、駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖；

4、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏；

5、雖無(wú)以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個(gè)月后，以后半年或一萬(wàn)公里一次。

參考資料來(lái)源：百度百科——汽車動(dòng)平衡