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秦PLUS的前臉采用流暢的造型設(shè)計(jì),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。大燈看起來十分運(yùn)動,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。
秦PLUS的從側(cè)面看,長寬高為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動感,在當(dāng)下的市場上會比較受歡迎。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
秦PLUS的內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺,整體造型可圈可點(diǎn)。儀表盤采用了較為運(yùn)動的造型設(shè)計(jì),采用了其它的儀表盤設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
秦PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@hytr56tyui說道:“方向盤助力我嘗試了舒適和運(yùn)動,感覺都挺輕的,轉(zhuǎn)彎不累手,就是感覺少了點(diǎn)所謂的“質(zhì)感”。整體反應(yīng)敏捷,虛偽不大。用了一會運(yùn)動模式,感覺自己還是適合eco模式,畢竟一貫開車都是佛系?!?/p>
網(wǎng)友@cluse說道:“靜謐性方面這臺車做得很好,車子不猛踩的情況下非常安靜,上了五六十的速度會有輪胎聲音,但是靜謐性的優(yōu)秀也讓我非常不習(xí)慣,因?yàn)槲矣袝r(shí)候還是會需要車身的振動去感受車子的狀態(tài)”
網(wǎng)友@jaroue說道:“懸掛避震真的差勁,路面稍微不平震感就很強(qiáng)烈?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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