昨晚，筆者和朋友開玩笑，問他如果要買一個比較容易買到的奢侈品牌，你會選擇什么型號？我們上架了一系列車型，包括不久前的奧迪A7L，但最終鎖定了寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2022。以筆者居住的成都為例，降價幅度已經超過5萬。讓我們來看看為什么這輛車是我們的選擇。

雙腎式直瀑式鍍鉻格柵一直是BMW家族的標志性設計手法，也被多款車型借鑒。內部有一個可見的權力結構。兩側LED燈組大幅前傾，支持日間行車燈、自動大燈等相關照明功能。下唇處的分段式進氣口進行了橫向分色，保留了熏黑的進氣格柵，前鏟動作。

4565mm的車長，2780mm的軸距，在緊湊型SUV車型中毫不吝嗇。五門五座結構，簡潔的側面造型，純色，流暢的腰線，車窗采用電鍍裝飾條勾勒，弧度逐漸減小。輪拱和底部周圍有防護形狀。前后輪規(guī)格為225/50 R18，輪轂造型為更精致的星形細輻條。 225/45 R19輪胎尺寸的頂配版更具運動感。

內飾成熟大氣，中控區(qū)略微向主駕駛座傾斜。中控臺采用琺瑯質感工藝，上下顏色分離。中部貫穿鋼琴烤漆飾板和銀色金屬飾條，上方是懸浮式10.25英寸液晶中控。非全液晶儀表有一定的機械喘振，但仍有改進空間。真皮三幅式多功能方向盤握感舒適，座椅真皮材質對車身的包裹性很好，內部填充物軟硬適中，全景天窗可在頭頂開啟。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率103kW（140Ps），最大扭矩220Nm，而2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力更足，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩280Nm，燃料標號為95號汽油。 WLTC百公里綜合油耗6.9L，最快加速8秒。兩個版本分別搭載7速濕式雙離合和8AT手自一體變速箱。前功率線性增加，后功率逐漸增加。

麥弗遜和多連桿前后獨立懸架的組合也是經過市場驗證的配置，滿足行車和支撐的要求。前輪驅動的驅動方式比后輪驅動對前輪和前懸架的磨損更大，帶有電動助力轉向，車身結構承重。

最后還是說配置一般，頂配版本比較齊全。比如常用的巡航和駕駛模式都配備了智能遙控鑰匙和無鑰匙進入。車內有運動風格的座椅、腿托等功能，還增加了12喇叭的哈曼卡頓品牌音響。在如此綜合的內外表現下，你覺得我的朋友還有其他競品車型可以選擇嗎？