鈴木奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“拼”！ 3.5萬落地，1.0L動(dòng)力+7寸大屏，內(nèi)飾效果驚艷。

以前都說鈴木在中國(guó)水土不服，但是鈴木的微型車一出國(guó)就在中國(guó)火了起來。事實(shí)證明，不是水土不服，而是運(yùn)氣不好。那個(gè)時(shí)候，如果他早知道一段時(shí)間，結(jié)果就不一樣了。幸運(yùn)的是，鈴木在落后的印度汽車市場(chǎng)上仍然占據(jù)著“好位置”。目前，鈴木奧拓也在海外“征戰(zhàn)”，帶來了全新的奧拓K10車型。新車尺寸為3530/1490/1520mm，軸距為2380mm。空手感是Alto家族之前的Alto 800吸頂款的兩倍。

作為一款微型車，新奧拓能夠達(dá)到常規(guī)尺寸，著實(shí)不易。除了彌補(bǔ)不足，奧拓還迎來了設(shè)計(jì)上的改變。前臉采用了保時(shí)捷式的大嘴中網(wǎng)搭配蛙眼大燈。整體視覺就像一個(gè)動(dòng)漫角色，在表達(dá)驚訝的時(shí)候瞪著眼睛，張嘴“哇”一聲。視覺效果比較青春，對(duì)稱的視覺處理也扎實(shí)。車身造型還是比較圓潤(rùn)，印度車主的主體還是比較老的。這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)更符合當(dāng)?shù)厝说奈缚凇?p>另外，燈組采用了鹵素?zé)?，定位方面尚可。新版奧拓的側(cè)面很有MPV的感覺，車尾很有層次感，兩側(cè)同樣是大眼尾燈，尾門處理得像一個(gè)閉口。整體的視覺感就像動(dòng)漫里的傻萌機(jī)器人。設(shè)計(jì)上的前后臉也彰顯了鈴木在車身外觀上的全新探索。車內(nèi)，新版奧拓采用了簡(jiǎn)潔低調(diào)的布局，讓富豪們一上車就有一種窮困潦倒的感覺，有鎮(zhèn)定巔峰的效果。

值得一提的是，奧拓K10中控臺(tái)配備了一塊7英寸的超大屏幕。雖然沒有車載系統(tǒng)，但也只能顯示一些信息。在微型車?yán)铮@個(gè)配置算是豪華版了，別的車連一塊像樣的屏幕都沒有。同時(shí)，該車采用四人座布局，座椅采用布藝材質(zhì)，保持低調(diào)風(fēng)格。動(dòng)力方面，新車搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手自一體變速箱，可選裝AGS手自一體變速箱。

這套動(dòng)力在輸出上沒有亮點(diǎn)，最大也只有49千瓦，路上沒有飛車的機(jī)會(huì)。但優(yōu)點(diǎn)是油耗比較低，滿足家用的極端需求。而且3.5萬的海外落地門檻非常實(shí)惠，相比純電動(dòng)車型也沒有續(xù)航焦慮。對(duì)于以空間增量為主的印度汽車市場(chǎng)來說，承載能力正逐漸接近本土看漲的摩托車，平衡了剛性需求，進(jìn)一步發(fā)揮了綜合競(jìng)爭(zhēng)力。