合資車雖然不像以前那么受歡迎了，但是在某些方面，合資車確實有優(yōu)勢，比如三大件，質(zhì)量，保值率。 10萬多的價格，合資車也有足夠的話語權(quán)。從銷量上可以看出，前幾名幾乎都是合資企業(yè)。那么本期我們就來介紹幾款比較靠譜的合資家用車，油耗低，口碑不錯。購買它們不會出錯。

首先是大眾旗下的朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為國產(chǎn)車的銷量龍頭，朗逸在口碑、品質(zhì)、可靠性、保值等方面都讓人放心。三年保值率為56.2%，五年保值率為45.1%。雖然不如日本，但也在可以接受的范圍內(nèi)。推薦2023款280TSI DSG星空伊曼版指導(dǎo)價13.79萬，折后實際參考價在11.8萬左右。

星空版朗逸在外觀上明顯更加年輕化，主要是車頭部分。中網(wǎng)雖然尺寸不大，但星空點陣格柵與犀利的大燈融為一體，辨識度很高。 4678mm的長度中規(guī)中矩，2688mm的軸距比較普通，但空間也沒有讓人失望。身高1.77米的乘客坐在后排，一拳打在腦袋上，四指壓在腿上，不算寬敞，但也夠用了。中間的平臺抬得高高的，腳都放不下。非要發(fā)散，時間長了就會累。

新朗逸的內(nèi)飾發(fā)生了明顯的變化。采用大眾最新的懸浮式中控屏，配備全液晶儀表，豪華感明顯提升。不過由于用料的關(guān)系，內(nèi)飾的氣味有點重，老人坐久了容易暈車。新車要經(jīng)常通風(fēng)，后扭力梁非獨立懸架也犧牲了一些舒適性。

動力方面，搭載了知名的1.4T發(fā)動機，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。與同級別的國產(chǎn)產(chǎn)品相比，它沒有優(yōu)勢，但在合資企業(yè)中還是比較強的。一開始，我不知道怎么肉。畢竟是渦輪車，后期加速有點懶。這也是小排量車的問題。而且干式雙離合變速箱在低速時頓挫感明顯，影響駕駛感受。不過，朗逸的油耗是一大優(yōu)勢。車主測得的平均百公里油耗在7.9升左右。動力強勁，不耗油，非常適合家用。

接下來要說的合資家轎大家也非常熟悉，那就是一汽豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為豐田在全球的知名車型，卡羅拉的成功是必然的。它的優(yōu)勢非常明顯，就是油耗和保值率。三年保值率達(dá)到了57.8%，五年保值率也達(dá)到了46.4%，優(yōu)于朗逸。推薦2022款雙擎1.8L E-CVT先鋒版，指導(dǎo)價13.58萬元，折后實際參考價在11.7萬元左右。

雙擎版卡羅拉的外觀就沒話說了。很平庸，既不時尚，也不帥氣，也不穩(wěn)重，甚至有些與眾不同。當(dāng)然，家用車不必追求顏值，實用才是王道。 4635mm的長度比朗逸短了不少，寬度也只有1.78米，顯得有點小氣。好在軸距達(dá)到了2.7米，縱向空間十分寬裕。后排坐著一名身高1.77米的乘客，腦袋間夾著四根手指，腿上架著兩個多拳頭。布藝座椅手感不如朗逸，不過夏天透氣，不如朗逸舒適。

而且卡羅拉的配置比較寒酸，塑料方向盤，鹵素遠(yuǎn)近光燈，后排沒有扶手，沒有天窗，幾乎沒什么實用配置。但是，安全配置非常豐富。 11個安全氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、中間車道保持、正面碰撞預(yù)警等，全系配備全速自適應(yīng)巡航?？上昂蠖紱]有雷達(dá)。

作為一款混動車型，卡羅拉雙擎的動力總成沒有讓人失望。主體為1.8L自吸發(fā)動機，最大馬力僅為98匹，峰值扭矩為142牛米。電機總功率為53千瓦，總扭矩為163牛米。系統(tǒng)綜合功率僅為90千瓦，遠(yuǎn)弱于朗逸的110千瓦。不過動力一般但駕駛體驗更好，尤其是在城市堵車時，起步剎車類似電車，多連桿懸架的加持，乘坐感受和舒適性還是可以保證的。更重要的是油耗。車主實測平均百公里油耗只有4.7升。即使油價高，用車成本也是可以接受的。

最后要說的車型無疑是很多人買車的首選，那就是日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

軒逸連續(xù)十多個月位列同級別第一。說是神車也不為過，而且極其穩(wěn)定，這也是得益于超低的用車成本和良好的保值率。三年保值率為54.9%，五年保值率為44.4%，略低于前兩款車，但差距不大。推薦2022款1.6L XL CVT，指導(dǎo)價12.99萬，折后實際參考價在11.5萬左右。

這一代軒逸可以超越朗逸成為合資一哥。這其中有一個很重要的原因，叫做“天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之音”。前臉寬大的U型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）柵搭配大方的鍍鉻飾條，十分精致。 4641mm的長度與卡羅拉相似，但車寬為1815mm，軸距為2712mm?？臻g是三款車中最寬敞的。

同樣身高1.77米的乘客坐在第二排，一個拳頭舉過頭頂，兩個拳頭和兩個手指放在腿上，中間平臺不高，座墊和靠背軟硬適中，沒有壓力滿載時。而軒逸的舒適性也是三款車中最好的。畢竟日產(chǎn)一直以“大沙發(fā)”著稱，座椅厚實，包裹性好。即使是滑板車的懸架，柔軟舒適的座椅也能過濾掉一些震動。

動力方面，搭載1.6L自吸發(fā)動機，最大馬力135匹，峰值扭矩159牛米。與卡羅拉雙擎基本相似，匹配CVT無級變速器。這套動力用于日常行車，沒有爆發(fā)力，但平穩(wěn)可靠。而且油耗很低。車主實測平均百公里油耗6升左右，與雙擎卡羅拉相差不大。這也是軒逸成為銷量王者的關(guān)鍵。

點評：以上三款靠譜、性價比高的合資家用車，雖然比國產(chǎn)車要好，但各方面都很均衡，沒有明顯短板。尤其是軒逸，已經(jīng)超越朗逸成為名副其實的合資轎車第一，巔峰時期單月銷量突破5萬輛?？_拉雙擎的優(yōu)勢非常明顯，那就是油耗，可以說是同級最低的，不用擔(dān)心用車成本。朗逸作為昔日的神車，雖然銷量不如軒逸，但實力不相上下。其空間、配置、動力、油耗都符合預(yù)期。