緊湊型家用車市場(chǎng)一直缺乏新車型，如大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。銷量和口碑也可以成正比，所以這些車型一經(jīng)推出就受到了消費(fèi)者的廣泛歡迎和喜愛(ài)。說(shuō)起豐田，在家用緊湊型轎車市場(chǎng)自然不會(huì)落后。自豐田發(fā)布TNGA架構(gòu)以來(lái)，市場(chǎng)上就陸續(xù)出現(xiàn)了爆款新車。無(wú)論是亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），亦或是全新一代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田都堪稱同級(jí)中的佼佼者。隨著最后一輛卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的下線，第十一代豐田卡羅拉也畫(huà)上了完美的句號(hào)。

說(shuō)起卡羅拉，相信沒(méi)開(kāi)過(guò)的你也聽(tīng)說(shuō)過(guò)。作為豐田緊湊型車銷量神話的締造者，卡羅拉從第一代到11代末代累計(jì)銷量超過(guò)4000萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球汽車銷量第一。如此“慘不忍睹”的銷量數(shù)據(jù)，連國(guó)產(chǎn)的朗逸都望塵莫及，所以卡羅拉即將換代的消息并不嚴(yán)重。

2020款全新卡羅拉

說(shuō)起全新卡羅拉（2020款新卡羅拉），它會(huì)在六天后的8月9日正式與我們見(jiàn)面。作為豐田最受歡迎的車型，2020款卡羅拉也已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為12萬(wàn)至14.5萬(wàn)。目前全系共有三款車型，分別是1.2T先鋒版和12萬(wàn)版。 1.2T豪華版，13.6萬(wàn)。 1.8L混動(dòng)精英版，14.5萬(wàn)。尤其是新卡羅拉換代的是標(biāo)準(zhǔn)的前后獨(dú)立懸架。更不用說(shuō)價(jià)格了。基于此，2020款豐田卡羅拉比新款軒逸更加大氣！那么這款新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？能否繼續(xù)稱霸？這兩天，石哥在當(dāng)?shù)氐?S店體驗(yàn)了2020款豐田卡羅拉。一起來(lái)看看豐田全新卡羅拉吧！

全新豐田卡羅拉共提供8款車型，其中5款為搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版，3款為搭載1.8L混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版。目前兩款燃油版和一款混動(dòng)版已經(jīng)分別發(fā)布了預(yù)售價(jià)，燃油版先鋒預(yù)售12萬(wàn)，燃油版運(yùn)動(dòng)版13.6萬(wàn)，混動(dòng)雙擎精英版是14.5萬(wàn)。外觀方面，全新一代卡羅拉采用了豐田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。燃油版和混動(dòng)版的整體設(shè)計(jì)相差不大，大嘴的造型讓整車看起來(lái)更寬更大。尾部層次感豐富，LED尾燈和鍍鉻飾條。混動(dòng)版和燃油版的區(qū)別只體現(xiàn)在藍(lán)色元素標(biāo)識(shí)和尾部混動(dòng)標(biāo)識(shí)上。此外，新車的1.2T車型還將推出運(yùn)動(dòng)版，以滿足更多消費(fèi)者的需求。

來(lái)到車身側(cè)面，雖然是換代車型，但新款卡羅拉的側(cè)面表現(xiàn)非常一般。也許它是用一輛難看但可靠的家用車的概念建造的。車身尺寸方面，全新一代卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造，長(zhǎng)寬高分別為4635/1780/1435mm，軸距為2700mm。與現(xiàn)款車型相比，車身長(zhǎng)度有所增加，同時(shí)車身高度有所降低，視覺(jué)效果更加寬敞。汽車的兩側(cè)看起來(lái)有點(diǎn)局促。 C柱更短，可能會(huì)借此機(jī)會(huì)加大后頭的空隙。側(cè)穿的腰線很犀利，采用的是上翹的款式。門(mén)板底部的虛線和輪眉的線條非常細(xì)致，動(dòng)感十足。

可惜的是輪輞的形狀還是比較扁平的，尺寸也只有16英寸。無(wú)論是尺寸還是款式，都是運(yùn)動(dòng)風(fēng)。而遺憾的是，海外版的雙色五輻運(yùn)動(dòng)輪轂并沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)版中。

從車尾來(lái)看，整個(gè)尾燈的造型非常的高級(jí)，與全新的芳容風(fēng)格如出一轍。它采用了非常硬核的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整個(gè)機(jī)身向外突出，燈帶的布局也很有動(dòng)感。車底也加入了類似新芳容的梯形裝飾，車尾采用隱藏式設(shè)計(jì)。

進(jìn)入車內(nèi)，與現(xiàn)款車型相比，2020款卡羅拉最直接的變化就是變速桿和中控屏。變速桿由原來(lái)細(xì)長(zhǎng)的變速桿升級(jí)為短手柄，手感非常好。目前心怡澤和亞洲龍就是這樣的把柄。

此外，2020款卡羅拉還將配備國(guó)產(chǎn)車型獨(dú)有的12.1英寸立式中控面板，以及PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)。此外，全新一代卡羅拉還配備了多項(xiàng)專屬安全配置，分別是車道保持、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等。更難能可貴的是，新車的后輪懸架系統(tǒng)為全線式獨(dú)立懸架。不得不說(shuō)，這比軒逸和朗逸都親切多了。

最后是電源部分。燃油版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放。最大功率為116馬力（85kW），可滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。變速箱匹配S-CVT變速箱，百公里油耗5.5L。雙擎版搭載升級(jí)版1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95馬力，峰值扭矩142牛米，最大功率72馬力，峰值扭矩163牛米。系統(tǒng)綜合功率為122馬力，匹配最新的E-CVT變速箱，申報(bào)綜合油耗為4L/100km。至于這兩套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性，相信消費(fèi)者不用擔(dān)心，動(dòng)力系統(tǒng)與雷凌已經(jīng)上市的基本一致。所以，想要提前預(yù)知一下新款卡羅拉的駕駛體驗(yàn)或者油耗的朋友不妨先試駕一下新款雷凌，或者向新款雷凌車主詳細(xì)的駕乘感受。相信屆時(shí)會(huì)給你更多的驚喜。

總的來(lái)說(shuō)，以前的卡羅拉給人的印象就是穩(wěn)重、低調(diào)、舒適的居家家用車?，F(xiàn)在新一代已經(jīng)到來(lái)，在外觀上變得更加具有侵略性，整體上給人一種更年輕的感覺(jué)。后獨(dú)立懸架的加入也讓它的操控性有了很大的提升，再加上配置、空間、舒適性和重新設(shè)計(jì)。當(dāng)然，在這里也要提醒一下，雖然新款卡羅拉提升了駕駛和操控的樂(lè)趣，但畢竟還是家用車，所以整體還是以家用為主。我想如果我們想在賽道上比賽，我們最好放松一下。好吧，這就是今天關(guān)于全新卡羅拉的全部?jī)?nèi)容。您如何看待配備全新獨(dú)立懸架的全新2020 Toyota Corolla？上市后，你真的會(huì)去4S店買(mǎi)嗎？下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。讓我們一起討論吧。

劣勢(shì)： 根據(jù)車主口碑反應(yīng)，現(xiàn)有卡羅拉普遍存在懸架不適、起步慢、底盤(pán)通過(guò)性差、城市道路油耗高、底盤(pán)異響、空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力等問(wèn)題.希望廠家以后可以改進(jìn)。

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