英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

底盤： 原本老英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后懸是扭力梁帶瓦特連桿的，新英朗是兩連桿的獨(dú)立懸掛，你還別說它又和新凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，滿大街的豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是用的這種懸掛。

凱越的退出是為了給英朗讓路，做出市場(chǎng)。凱越車輛停產(chǎn)第一反應(yīng)別克廠商對(duì)中高端車型的推出，告別了入門型車，但在發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩者馬力功率不相上下，英朗搭載的偉博1電子安全系統(tǒng)造價(jià)高昂，所以發(fā)動(dòng)機(jī)配置上有所減弱。

英朗和凱越關(guān)系如下：凱越和英朗同屬別克，而且平臺(tái)都不一樣，卻總有人說英朗是凱越的換皮。凱越家族化的飛翼式中網(wǎng)加上修長(zhǎng)的下進(jìn)氣口，讓前臉看上去精致不少。其頭燈內(nèi)部配L形日間行車燈，非常亮眼。

英朗是獨(dú)立設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)轎車，跟凱越?jīng)]有一點(diǎn)兒關(guān)系，凱越是通用收購(gòu)韓國(guó)大宇后，將大宇換標(biāo)車，其實(shí)凱越就是原來的大宇。

別聽那些說是凱越的拉皮，英朗是歐寶平臺(tái)改造而來的，只是底盤和凱越是同一型號(hào)，英朗是根據(jù)中國(guó)國(guó)情而改造過來的特供車，雖然和早期英朗有所差異，但是和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣是走量型車型該有的配置基本都有。

因?yàn)樾掠⒗势鋵?shí)不是英朗的換代車，而是在凱越上升級(jí)來的。它的配置比老英朗很多地方都是減配的，它的底盤構(gòu)造也和凱越一樣。而老英朗的真正換代車型應(yīng)該是威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它們是同平臺(tái)的產(chǎn)物。