速派 參考價：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(91條)

斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比哪種更值得購買

1、東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動機為0、3和0，其中0車型分為手動擋和自動擋，3和0排量的車型都是自動擋車型。速派是斯柯達公司的旗艦產(chǎn)品，該車外形帶有大眾風(fēng)格，線條更流暢、比例比較協(xié)調(diào)。

2、和油門同感，剛開始覺得重，用久了就習(xí)慣了，而且舒適度就沒多大好說了，在這個價位雪鐵龍大師級底盤的舒適性依然很是不錯了，相當(dāng)滿意。但是音響真心爛，喜歡開車聽歌的朋友估計會很失望。

3、價格便宜！這是c5。你看雪鐵龍C5的操控，是電液的，開起來輕很多。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力度適中，減震出色。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。

4、斯柯達速派 與 雪鐵龍C5 相比，總體來說個人認為還是斯柯達速派更值得，維修保養(yǎng)便利性和保值性方面斯柯達速派更有優(yōu)勢。

5、感覺速派更好一點，與雪鐵龍相比，速派在扭矩上要更大，空間相對也大一些。在座椅舒適性方面，兩車都表現(xiàn)不錯，不過速派在細節(jié)上更加用心，比如在后排中間座椅也配備了頭枕等。

6、雪鐵龍C5和斯柯達速派相比個人認為還是速派性價比高一些，車子質(zhì)量，做工，保值性還有空間方面斯柯達速派更有優(yōu)勢一些。

東風(fēng)雪鐵龍C5和速派怎么選擇?

1、油箱容積方面：東風(fēng)雪鐵龍C5油箱容積為70升；速派油箱容積為62升。行李艙容積方面：東風(fēng)雪鐵龍C5行李艙容積為439升；速派行李艙容積為462升。

2、雪鐵龍C5和速派比，個人認為還是斯柯達速派好一些，車子的做工、保值性方面來說斯柯達速派相對更有優(yōu)勢。

3、動力方面 全新速派提供4TSI、8TSI和0TSI三種發(fā)動機選擇，傳動部分，除了4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外，其余車型均使用的是7速雙離合變速箱。

4、你看雪鐵龍C5的操控，是電液的，開起來輕很多。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力度適中，減震出色。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。剛開始覺得沉重，時間長了就習(xí)慣了，舒適度就不多說了。

5、雪鐵龍C5和斯柯達速派相比個人認為還是速派性價比高一些，車子質(zhì)量，做工，保值性還有空間方面斯柯達速派更有優(yōu)勢一些。

b級車速派最高性價比怎么樣?

1、b級車最高性價比是速派。外觀設(shè)計上來說，速派2019款整體上是穩(wěn)重而又不乏時尚與動感的設(shè)計理念，符合其中級商務(wù)和家庭兩用的風(fēng)格。索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整體設(shè)計風(fēng)格偏年輕化，整車流線型設(shè)計，外形流暢美觀，符合現(xiàn)代潮流審美趨勢。

2、上汽大眾斯柯達速派對于內(nèi)飾的用料設(shè)計上非常厚道。進入車內(nèi)映入眼簾的就是皮質(zhì)包裹的平底方向盤，用手握上去就會給人滿滿的駕駛欲。大面積的軟質(zhì)材料和搪塑工藝的搭配手感非常柔和。

3、第一，速派的性價比高有內(nèi)幕。斯柯達速派官方網(wǎng)參考價198萬-298萬，這一價錢或許是比帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的199萬-30.39萬要便宜，可是速派在新手入門版上的配備極低。

4、德系車最高性價比是速派。斯柯達速派，是上汽大眾斯柯達全新推出的B級三廂轎車作為斯柯達品牌“精品中高級轎車”，速派集人性科技、靈動設(shè)計、精湛工藝于一身，為用戶帶來高品質(zhì)的駕乘之選。全新速派superb于2015年10月上市。

5、斯柯達速派的配置表現(xiàn)不錯，相比上一代速派，增加了更多智能元素，其中的十色氛圍燈受到了很多年輕人的喜愛。夜間行駛會給人一種強烈的科幻感。

6、綜合來看速派的性價比更高一點，更值得入手。速派是B級車檔次更高 速派和凌度相比較，速派肯定略勝一籌。首先速派這輛車的定位是B級車，凌度這款車的定位是A加級緊湊型轎車。

雪鐵龍C5與速派哪個好?

”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：東風(fēng)雪鐵龍C5和速派對比：尺寸方面：東風(fēng)雪鐵龍C5長寬高分別為4805mm、1860mm、1458mm；速派長寬高分別為4803mm、1765mm、1469mm。油箱容積方面：東風(fēng)雪鐵龍C5油箱容積為70升；速派油箱容積為62升。

雪鐵龍C5更好，可以從以下幾方面評估：動力對比 最不滿意的就是雪鐵龍C5的動力，C5不會是家庭第一部車，這個動力真的弱了，而且油門初段反應(yīng)不積極，轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)才檔位變換，但是深踩油門反應(yīng)積極，超車無壓力。

這是c5。你看雪鐵龍C5的操控，是電液的，開起來輕很多。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力度適中，減震出色。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。剛開始覺得沉重，時間長了就習(xí)慣了，舒適度就不多說了。

東風(fēng)雪鐵龍C5和速派對比怎么樣?

1、雪鐵龍C5和速派比，個人認為還是斯柯達速派好一些，車子的做工、保值性方面來說斯柯達速派相對更有優(yōu)勢。

2、動力對比 最不滿意的就是雪鐵龍C5的動力，C5不會是家庭第一部車，這個動力真的弱了，而且油門初段反應(yīng)不積極，轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)才檔位變換，但是深踩油門反應(yīng)積極，超車無壓力。

3、雪鐵龍C5和斯柯達速派相比個人認為還是速派性價比高一些，車子質(zhì)量，做工，保值性還有空間方面斯柯達速派更有優(yōu)勢一些。

4、這是c5。你看雪鐵龍C5的操控，是電液的，開起來輕很多。而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力度適中，減震出色。個人感覺不錯，路感清晰，底盤過濾好。我和加速器的感覺一樣。剛開始覺得沉重，時間長了就習(xí)慣了，舒適度就不多說了。

5、c5的制動表現(xiàn)出色，輕輕用腳尖點觸踏板就能感覺到速度的下降，試駕時還特別安排了一段水滑路面，結(jié)果不僅在短距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)地停了下來，而且轉(zhuǎn)向還有有很大的控制自由。

雪鐵龍C5和速派對比哪個性價比高

雪鐵龍C5更好，可以從以下幾方面評估：動力對比 最不滿意的就是雪鐵龍C5的動力，C5不會是家庭第一部車，這個動力真的弱了，而且油門初段反應(yīng)不積極，轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)才檔位變換，但是深踩油門反應(yīng)積極，超車無壓力。

”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：東風(fēng)雪鐵龍C5和速派對比：尺寸方面：東風(fēng)雪鐵龍C5長寬高分別為4805mm、1860mm、1458mm；速派長寬高分別為4803mm、1765mm、1469mm。油箱容積方面：東風(fēng)雪鐵龍C5油箱容積為70升；速派油箱容積為62升。

雪鐵龍C5和斯柯達速派相比個人認為還是速派性價比高一些，車子質(zhì)量，做工，保值性還有空間方面斯柯達速派更有優(yōu)勢一些。

斯柯達速派 與 雪鐵龍C5 相比，總體來說個人認為還是斯柯達速派更值得，維修保養(yǎng)便利性和保值性方面斯柯達速派更有優(yōu)勢。