距離起亞Ace去年在廣州車展首次亮相，已經(jīng)過去了大半年。很難想象，一款中期改款車型，從亮相到官宣售價(jià)，竟然經(jīng)歷了這么長(zhǎng)的時(shí)間。從這方面不僅可以看出起亞官方對(duì)這款車型的重視，還因?yàn)檫@款新車從內(nèi)到外進(jìn)行了全方位的進(jìn)化。此前，我們對(duì)這款起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Ace進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)分析、動(dòng)態(tài)分析和整車分析。這一次，我們終于可以駕駛這臺(tái)新車，深度體驗(yàn)新發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的駕乘感受。

試駕起亞Ace動(dòng)態(tài)試駕試駕起亞Ace動(dòng)態(tài)試駕

小編點(diǎn)評(píng)：這款搭載全新Gamma II 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞智跑Ace在動(dòng)力方面給我的感覺，明顯強(qiáng)于同樣搭載CVVD技術(shù)的起亞K5凱酷1.5T車型。其出色的提速能力加上相當(dāng)易用的操控性能，可以讓駕駛者更加放松。此外，新車搭載的L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也值得稱贊。從K5凱酷開始，我一直認(rèn)為起亞的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是國(guó)產(chǎn)合資品牌中體驗(yàn)最好的之一。從目前智能跑車車型的銷量占比來看，2.0L可能還是未來智能跑車Ace的主要銷售車型，但我覺得如果經(jīng)濟(jì)條件允許最好還是選擇這款1.5T車型。動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)不會(huì)讓人失望。小編點(diǎn)評(píng)： 這臺(tái)搭載全新Gamma II 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞Ace智跑，在動(dòng)力方面給我的感覺要比同樣搭載CVVD技術(shù)的起亞K5凱酷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.5T車型要強(qiáng)。其出色的提速能力和易于上手的操控性能，能讓駕駛者更加從容。此外，新車搭載的L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也值得稱贊。從K5凱酷開始，我一直認(rèn)為起亞的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是國(guó)產(chǎn)合資品牌中最好的。從目前智能跑車的銷量占比來看，2.0L可能還是未來智能跑車的主要銷售車型，但我覺得如果經(jīng)濟(jì)條件允許還是選擇這款1.5T車型最好。人們失望了。

精彩內(nèi)容回顧：

從改款來看雅致（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）炮的王牌設(shè)計(jì)。

Kia smart Run Ace 駕駛體驗(yàn)如果你能說話，你就做不到。

起亞smart Run Ace Power的動(dòng)力/能效分析

這一變化堪比將于7月5日上市的東風(fēng)大悅起亞智跑王牌換代車型。

起亞smart Run Ace用車體驗(yàn)如果你會(huì)說話，你永遠(yuǎn)不會(huì)去做。

起亞smart Run Ace Power的動(dòng)力/能效分析

試駕起亞smart Run Ace 靜態(tài)評(píng)論