大家好，我是車檢檢驗(yàn)員光耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然我穿得很好，但我是個(gè)修過車的老司機(jī)?，F(xiàn)在我是做汽車檢測(cè)的二手車檢測(cè)員，為大家規(guī)避買車風(fēng)險(xiǎn)是我的職責(zé)。歡迎來到這個(gè)有趣的二手車檢查。

日系車在我國很強(qiáng)，但是日系高端車輸?shù)囊凰俊?a class="cmsLink askLink" >謳歌正式宣布退賽，英格蘭和英菲尼迪也已經(jīng)咽下最后一口氣。之前還挺滋潤的雷克薩斯，在新能源的沖擊下有了危機(jī)感，現(xiàn)在不漲價(jià)了！但我們不能否認(rèn)他們對(duì)國內(nèi)汽車行業(yè)的貢獻(xiàn)，以及他們?cè)?jīng)帶給我們的經(jīng)典車型。在榮耀的眼里，這些車依舊光芒四射！

這次要和大家分享的是一款經(jīng)典的日系高端車，英菲尼迪FX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）37。它的經(jīng)典有兩個(gè)地方，一個(gè)是超前的設(shè)計(jì)，按照現(xiàn)在的分類，應(yīng)該屬于coupe SUV，但是它誕生于2003年，當(dāng)時(shí)沒有coupe SUV的概念，比正統(tǒng)的BMW早很多X6！鯊魚嘴的前臉也是十分的霸氣兇狠，再加上一對(duì)大輪子，有種席地而坐揚(yáng)帆起航的氣勢(shì)！

第二個(gè)經(jīng)典是VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)在這方面很有名。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且擁有持續(xù)的高速動(dòng)力輸出和出色的響應(yīng)速度，這是目前小排量渦輪增壓器所無法比擬的！曾有車主描述，用它開車時(shí)，感覺自己不是在路上行駛，而是有人在推你。那種感覺會(huì)讓人上癮。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也曾被評(píng)為沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，而且已經(jīng)上榜14年，可見功力深厚。

這一次，作為車迷的宗大哥，僅僅開著朋友的G37就愛上了這股動(dòng)力，而且更偏愛SUV，于是同期的FX37成為了目標(biāo)之選！廣撒網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)了一輛私家車。價(jià)格已經(jīng)談妥，但還得辦個(gè)驗(yàn)車手續(xù)！于是，光耀就出現(xiàn)在了車主工作、上班的地方。車況好不好，跟光耀一起來看看吧！

型號(hào)：2013 FX37 標(biāo)準(zhǔn)版

生產(chǎn)日期： 2012 年10 月

上市日期： 2013年7月

表觀里程：88846 公里

官方指導(dǎo)：79.9萬元

業(yè)主報(bào)價(jià)：16萬元

只要看看汽車的顏色，包括車身周圍的圓圈?？吹贸鰜碥囍魇呛芟矚g這臺(tái)車的，也是個(gè)愛車人士，但是話不多說！前保險(xiǎn)杠上的油漆還沒流下來，修復(fù)痕跡太明顯了。但是做工是原裝的，沒有換貨的嫌疑！

前蓋油漆厚度平均保持在110m左右，符合原廠噴涂標(biāo)準(zhǔn)，邊緣無毛刺！蓋子的鉸鏈螺絲上沒有任何擰下油漆或重新油漆的痕跡，充分說明蓋子仍然是原裝配件，沒有誤更換的嫌疑！不過液壓桿有點(diǎn)泄壓，需要后期處理！

然后我檢查了一周的車身。圖片不多，都集中在右側(cè)。可能是視線右側(cè)的盲區(qū)不好判斷，不小心被刮到了。不過都是皮外傷，ABC柱和內(nèi)門框的結(jié)構(gòu)都完好無損！

外觀沒有任何問題。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢測(cè)后，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面布滿了灰塵。這才是普通家用車的狀態(tài)！ VQ37VHR藏于塵埃之下，3.7L V6自然吸氣，最大馬力351馬力，最大扭矩363牛米。配備7速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)。這樣的力量，在當(dāng)時(shí)是不可思議的！

先看前面的水箱框架，沒有拆卸變形的痕跡。底部的散熱風(fēng)扇也是原裝的。結(jié)合前蓋的情況，足以說明車前并沒有發(fā)生大的碰撞！

筆直的縱梁也印證了這一點(diǎn)！在此，廣藥要強(qiáng)調(diào)的是，四梁六柱是抵御事故沖擊的核心防線。這些結(jié)構(gòu)只要有一個(gè)損壞變形，就是重大事故車輛！

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，從進(jìn)氣歧管和排氣可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)沒有拆修過，兩個(gè)配套的螺絲也沒有動(dòng)過！但氣門室蓋密封處漏油，這也是VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。閥蓋是塑料的，所以很容易漏氣。解決起來也很簡(jiǎn)單。只需更換氣門室蓋墊圈！

而且機(jī)油和防凍液都正常，觀察顏色也不是很臟，沒有明顯的雜質(zhì)！注意剎車油和電瓶，一個(gè)含水量超標(biāo)，一個(gè)壽命短，后期需要保養(yǎng)！

讓我們看看里面。雖然很多人說內(nèi)飾丑，但是高檔車的厚重感很到位，給人的安全感很強(qiáng)。還有加強(qiáng)版的大移動(dòng)沙發(fā)，也不是沒有優(yōu)勢(shì)！

主駕座椅已經(jīng)磨損老化，車廂上方明顯塌陷！感覺這車開了八萬多公里??！

方向盤磨損老化不明顯！

每個(gè)按鈕旋鈕都不會(huì)磨損、褪色或損壞！也就是打開空格鍵的時(shí)候震動(dòng)感很強(qiáng)！這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸積碳！

低頭看剎車踏板，右下角磨損的挺厲害，金屬件都變色發(fā)亮！油門踏板不明顯！

里程數(shù)仍然值得懷疑。光耀用OBD診斷儀查看電腦數(shù)據(jù)，里程沒有問題！

對(duì)比維修記錄上的登記數(shù)據(jù)，估計(jì)里程沒有調(diào)整！那么座椅和剎車踏板的過度磨損只能歸咎于車主個(gè)人的駕駛習(xí)慣！

再看看安全氣囊和安全帶，不管是生產(chǎn)日期還是螺絲的情況，都能證明它們的原裝身份！順利通過！

座椅底部的固定螺絲沒有拆下，底下的一些線束之間也沒有沙泡的跡象！

轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部沒有拆卸和生銹?？紤]到其他地方的情況，光耀判斷車輛涉水的可能性不大！

我們最后去了維修店，把底盤放在架子上，看看這兩個(gè)排氣管是否真的很結(jié)實(shí)。

有些零件生銹了，但銹層并不厚，由此可見不是泡水造成的，而是自然氧化生銹的。你可以用手擦一些！

雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，配備前后穩(wěn)定桿，硬而不難！目前懸架無老化損壞跡象，減震無漏油現(xiàn)象！

與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處的固定螺絲絲沒有拆下，密封處沒有漏油！發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也保持了原貌，沒有拆，沒有修，沒有漏油！變速箱也一樣，沒有任何異常。到處都沒有擰螺絲去掉的油漆的拆裝痕跡！在車上動(dòng)車架的時(shí)候，工況都是好的！到這個(gè)時(shí)候已經(jīng)完成了整車的所有測(cè)試，排除了起泡起火的事故，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有拆卸維修。但是有一些小問題，續(xù)航不足，閥蓋漏油，空抖動(dòng)調(diào)整，底盤生銹！后期還是要做一點(diǎn)準(zhǔn)備的！我跟宗哥說了車況，他說沒什么大問題，跟他預(yù)期的結(jié)果差不多。最后16萬把車賣了！這個(gè)FX系列的二手FX35車來源很多，F(xiàn)X37車卻很少。這樣的車很少見，即使價(jià)格再高。更何況業(yè)主報(bào)價(jià)不高，略低于市場(chǎng)！這是一個(gè)雙贏的結(jié)局！車主略帶深情的對(duì)宗哥說，我把車給你。我手上沒虧待它，所以請(qǐng)好好利用它！大哥答應(yīng)著，同時(shí)伸出了右手。看著他們緊緊握手，光耀想，這是他們表達(dá)彼此信任的儀式感！好了，今天的測(cè)試分享就到這里。我是汽車檢測(cè)所的二手車檢測(cè)技師。喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫字差。請(qǐng)?jiān)?。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

滿身灰塵，200萬落地的寶馬停路邊半年，20萬錯(cuò)過？