奔馳c200l音響 奔馳c200 音響
奔馳C200L15款音響怎么設(shè)置
1、步驟如下:點擊奔馳c200l運動版設(shè)置選項。點擊聲音選項。點擊音效選項即可調(diào)音響高低音。點擊均衡器選項。在右側(cè)列表選擇自己喜歡的播放模式。點擊聲揚平衡選項,調(diào)節(jié)聲音的發(fā)出位置即可。
2、首先點擊一鍵啟動按鈕啟動車輛發(fā)動機,否則無法調(diào)節(jié)。之后點擊中央扶手處的主菜單按鈕,進入音響調(diào)節(jié)功能。之后再液晶顯示屏上點擊娛樂多媒體菜單。之后就可以進入音響的音色調(diào)節(jié)界面,在該界面還可以調(diào)整聲場位置。
3、先在你的設(shè)備上面調(diào)整好音量,如若不起作用的話再調(diào)節(jié)車機的音量,再不起作用的話檢查連接是否正常。多媒體(MulTIME(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)dia)是多種媒體的綜合,一般包括文本,聲音和圖像等多種媒體形式。
4、可以直接在中控屏里面進入音響設(shè)置,然后設(shè)置這個高低音的大小以及音場的前后左右,選擇自己最喜歡的狀態(tài)。
5、進入相位設(shè)置模式后,用媒體控制旋鈕(大圓鈕)移動“十”到你希望的聽者位置,這個十字表示聽音的相位中心。
6、奔馳音響均衡器調(diào)節(jié)到最好的狀態(tài),把娛樂設(shè)置的低音調(diào)到8-9中音調(diào)到2-3,高音調(diào)至5-6,左右均衡調(diào)到中間,前后均衡也調(diào)至中間。
16款奔馳c200l原車中置喇叭有沒有預(yù)留線
有。中置喇叭線在鋪線時已經(jīng)預(yù)留好,壓上端子插上插頭,后期需要在喇叭一圈加上吸音棉。科魯茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一般指雪佛蘭科魯茲。雪佛蘭科魯茲(Cruze)是通用汽車以打造設(shè)計和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo),整合全球資源開發(fā)的新一代作品。
喇叭上面有兩根線一根正極一個負極線,如果是一根線那就接一根正極就好了。
音源接入VCD/cd,tape或者tuner三個的任何一個。相應(yīng)的前面板選擇輸入通道。音源也可以接在ac3輸入的fl和fr通道。f的意思是前面,l是左,r是右。fl,就是前左,fr就是前右,rr是后右,rl是后左。
可能里面的線路有地方接觸不良造成的,如果汽車保養(yǎng)或維修的時候讓別人看看! 方向盤有個靜音按鈕,試一下 那就是。
奔沒有。汽車網(wǎng)顯示如果想安裝一個中置喇叭,可以聯(lián)系經(jīng)銷商或?qū)I(yè)的汽車音響改裝店,他們可以為您安裝定制的音響系統(tǒng),來滿足需求。但請注意,在安裝喇叭時要謹慎,確保其不會影響駕駛和安全。
汽車音響中置喇叭的擺放位置:第一:與兩個前置音箱高度一致,不要比前置低。第二:不是與前置放同一直線上,而是放在兩個前置音箱水平線的后面約10CM處。這樣才能得到正常的音場。
奔馳c200l原裝音響什么牌子16款
1、奔馳使用的音響有三個品牌,分別是:中低端車的E級和C級一般都是原廠配備的博世音響。AMG和S級一般采用丹麥先進的哈曼卡頓音響。S級、E級、C級、A級、GLC、CLS、G級、V系列的車型都使用柏林之聲品牌的聲音。
2、款奔馳c200l音響是奔馳柏林之聲。對于柏林之聲來說的,柏林之聲如此之高的聲望,還要算奔馳的功勞。
3、奔馳的音響品牌是哈曼卡頓或柏林之聲,音響是電器設(shè)備組合發(fā)出聲音的一套音頻系統(tǒng)。
4、Burmester Burmester是非常讓人向往的奔馳汽車音響品牌之一。它以其卓越的聲音品質(zhì)和極致的工藝而著稱。Burmester專家花費數(shù)年時間開發(fā)其高級汽車音響系統(tǒng),確保消費者能夠獲得最佳的聲學(xué)體驗。
奔馳c200l這款車為什么后面音響沒聲音呢
試聽結(jié)果:車內(nèi)所有的聲場都集中在了中控臺那個中置喇叭的位置,加功放或處理器再試,仍然不行,環(huán)繞效果完全消失,還不如不接,后面又安排技師拆線。
奔馳C級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 音響沒聲,首先檢查CD機電源是否正常,有電源時指示燈應(yīng)亮,CD機艙應(yīng)能正常開關(guān)。若無電檢查電源供給,即保險盒與線路。
老款的車型的喇叭經(jīng)常的會出現(xiàn)這個故障的,一般的都是喇叭故障導(dǎo)致的,新款的需要進一步的檢測。
車子后面兩個門音響沒聲音這是車輛的聲場調(diào)節(jié)被設(shè)置成只有前面發(fā)聲所致??梢圆僮鬈囕v的多媒體系統(tǒng)進入聲音設(shè)置界面然后即可實現(xiàn)調(diào)節(jié)。
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