隨著二胎時(shí)代的到來(lái)，孩子和家中的老人成為了很多人對(duì)車位的第一需求，他們的目光最終都會(huì)落在七座SUV和MPV上。

七座SUV一般采用2+3+2布局，MPV一般采用2+2+3布局。不同的布局會(huì)影響SUV和MPV的乘坐空間。

大多數(shù)七座SUV的第三排幾乎不用于應(yīng)急，可用空間非常狹小。另外，進(jìn)出第三排時(shí)需要將第二排座椅折疊起來(lái)，第三排的大人感覺不舒服。

MPV設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)考慮到空間的利用率和乘客的乘坐舒適性，座椅靈活舒適。并且在折疊第三排之后，MPV也可以獲得不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，MPV的乘坐感受要好于SUV。

目前主流的MPV車型基本都是豐田西耶娜、本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等外資品牌車型，但是價(jià)格都非常高，基本都在20萬(wàn)到30萬(wàn)以上。

好在一些自主品牌已經(jīng)看準(zhǔn)了MPV市場(chǎng)，推出了低價(jià)高配置的MPV。

作為五菱銀標(biāo)的首款產(chǎn)品，五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為五菱的高端化發(fā)展開了個(gè)好頭。

五菱凱捷顯然采用了與以往產(chǎn)品不同的設(shè)計(jì)。大面積的進(jìn)氣格柵、鍍鉻裝飾條和五菱的銀色標(biāo)識(shí)，整體看起來(lái)十分精致。

分體式大燈組設(shè)計(jì)個(gè)性十足，科技感十足。

五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4875mm和1880mm，車身重量比例非常優(yōu)雅協(xié)調(diào)。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，非常方便。

五菱凱捷整體內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，菱形的中控設(shè)計(jì)偏向駕駛側(cè)，駕駛起來(lái)更加方便。包裹著很多柔軟的材質(zhì)，高檔又舒適。

凱捷采用“2+2+2”布局，主打“大四座”概念，第三排可應(yīng)對(duì)不同使用場(chǎng)景。

需要載人的時(shí)候才放開第三排。通常，它可以存放在地板下。第三排儲(chǔ)物時(shí)可與地板齊平，形成1514L的后備箱空間。

人們津津樂道的是第二排的設(shè)置，可以說(shuō)是非常“豪華”了。

第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，支持前后左右四向滑軌調(diào)節(jié)。它們還有單獨(dú)的安全帶，讓媽媽們可以輕松照顧寶寶。第二排也有電動(dòng)腿托（ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 車型除外）。

而且第二排可以完全放平，第一排可以完全放平（去掉頭枕），甚至可以當(dāng)床。

五菱凱捷是一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147Ps，峰值扭矩250Nm。不過(guò)，五菱近期升級(jí)了1.5T技術(shù)，推出了一款最大馬力177Ps、峰值扭矩290Nm的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

其實(shí)147匹已經(jīng)可以滿足大部分人的日常需求了，變速箱提供了6速手動(dòng)變速箱和模擬8速CVT變速箱。

不過(guò)作為家用車，還是更推薦CVT變速箱，日常駕駛更平順，城市通勤也不會(huì)累。

其中，自動(dòng)旗艦版僅比自動(dòng)尊貴版多出1萬(wàn)元，但多了主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、行李架、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱等安全輔助設(shè)置。我覺得性價(jià)比很高。

再加9000元，即可獲得動(dòng)力更強(qiáng)勁的280T自動(dòng)旗艦版。除了動(dòng)力的提升，還可以獲得升級(jí)的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)和后視鏡自動(dòng)折疊功能。

作為傳祺旗下的第二款MPV，傳祺M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比老大哥M8在設(shè)計(jì)上更加年輕化，價(jià)格也更加親民。

傳祺M6外觀簡(jiǎn)潔大方，采用家族式的凌云逸3.0設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵配有多條鍍鉻裝飾條，前臉辨識(shí)度很高，前大燈造型犀利。

整個(gè)車身線條設(shè)計(jì)的很方正，很有日系MPV的味道。載人載物都非常方便。

傳祺M6內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，有黑白兩色可選。

傳祺前排座椅由織物或仿皮制成。遺憾的是沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)，不過(guò)座椅填充物很軟，乘坐體驗(yàn)不錯(cuò)。

傳祺M6的軸距達(dá)到了2810mm，在同級(jí)MPV中的表現(xiàn)處于中上水平。第二排和第三排座椅可以有不錯(cuò)的空間感。

第二排車內(nèi)最大寬度可達(dá)1535mm，雙腿間距可達(dá)950mm。配備四級(jí)可調(diào)扶手，非常符合人體工學(xué)。

當(dāng)?shù)谌磐耆郫B至與車底平齊時(shí)，后備箱容積可達(dá)1100L，滿足各種出行需求。

目前傳祺M6可以選擇普通版和專業(yè)版。

其中，同價(jià)豪華版Pro版比普通版多了一個(gè)頭部側(cè)氣囊，升級(jí)了10.25寸中控面板和后視鏡的折疊加熱等一系列功能，但會(huì)少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

不過(guò)同價(jià)位，我感覺安全等舒適配置性價(jià)比更高。

尊享版Pro比豪華版貴一萬(wàn)，360度倒車影像，車身高度增加了35mm，天窗換成了全景天窗，還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和座椅加熱。我覺得這個(gè)性價(jià)比也很高。

在電動(dòng)車SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益焦灼的今天，比亞迪繼續(xù)擴(kuò)大在MPV市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。目前宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）升級(jí)為新能源。

MAX新能源繼續(xù)采用家族式“龍臉”前臉設(shè)計(jì)，前臉大面積黑色格柵和鍍鉻飾條，配合細(xì)長(zhǎng)燈組的設(shè)計(jì)，霸氣十足。

從側(cè)面到車尾的整體設(shè)計(jì)秉承了圓潤(rùn)飽滿的風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更像傳統(tǒng)的MPV設(shè)計(jì)。

宋新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，配備了12.8寸可旋轉(zhuǎn)大屏，這也是吸引很多車主選擇比亞迪的重要原因之一。

MAX新能源有六座和七座車型。全系標(biāo)配仿皮質(zhì)包裹式座椅，里面全是填充物，坐起來(lái)感覺非常舒服。

第二排座椅前后調(diào)節(jié)幅度相對(duì)較大。頭空三指以上可以達(dá)到空室，最大的腿空室可以達(dá)到兩拳。乘坐空間很大空，即使是身高一米八的也能坐起來(lái)空

而第三排的頭部在腿部也有三指和四指之間空的表現(xiàn)。第三排折疊起來(lái)達(dá)到652L的超大容積，可以滿足日常家庭出行。

相比上兩款，宋MAX新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最新車型換上了比亞迪最強(qiáng)混動(dòng)系統(tǒng)DM-I。

同時(shí)可以去辦綠卡，對(duì)限購(gòu)城市的小伙伴很友好，可以省很多油錢。

而且因?yàn)檫x擇了混動(dòng)系統(tǒng)，加速很刺激。宋MAX新能源在保證汽車舒適性的同時(shí)，給駕駛者非常好的駕駛體驗(yàn)空。

我推薦用戶直接上DM-i版，推薦尊貴版。

雖然純電動(dòng)續(xù)航只有51km，固定為6座車，但比105km的尊貴車便宜3000元，還附加車道保持、跑偏預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)大燈等輔助駕駛功能。

如果你想要105km的純電續(xù)航，我推薦旗艦版，比超值版貴一萬(wàn)。在提升續(xù)航的同時(shí)，你升級(jí)了全景天窗，有6座和7座兩種選擇。

目前選擇MPV的人并不多，不僅大部分是為了商用而設(shè)計(jì)的，而且因?yàn)椴糠值貐^(qū)的道路發(fā)展還比較落后，坑坑洼洼的比較多，所以在通過(guò)性上選擇SUV更有優(yōu)勢(shì)。

但隨著三孩時(shí)代的到來(lái)，家庭成員的增多，五座車型逐漸不能滿足這些目標(biāo)用戶的需求。

隨著城市化的深入，交通條件越來(lái)越好，更多的人希望一家人能舒舒服服地坐在一起，一起旅行。MPV市場(chǎng)會(huì)慢慢發(fā)展，會(huì)有更多家用的MPV出來(lái)。