輪胎加寬，有什么利弊？

今天就來(lái)和大家說(shuō)說(shuō)輪胎加寬后的利和弊：

一、車胎加寬的好壞

其實(shí)一輛車子除了三大件之外，車胎算是非常重要的部件了，現(xiàn)在很多車企為了節(jié)省成本把輪胎的寬窄都算進(jìn)去了，可以說(shuō)為了利潤(rùn)也是無(wú)所不用其極啊。所以我們經(jīng)?？吹接熊囍髟谫I車的過(guò)程中原本車輛還挺滿意的，一看車胎之后瞬間就放棄了，就是這個(gè)原因。

(一)輪胎加寬之后有什么好處呢？

1、輪胎變寬之后的最大特點(diǎn)就是因?yàn)榻佑|面積的提升，使得輪胎的抓地力更強(qiáng)了，抓地力強(qiáng)的輪胎安全系數(shù)肯定也會(huì)隨之提升，因?yàn)檐囕v的與地面的整體接觸面積增加了，駕駛穩(wěn)定性肯定也會(huì)更好一些；

2、寬輪胎從外觀上面看會(huì)更美觀一些、更飽滿一些，有些人舉得這不是優(yōu)點(diǎn)，但是玩車的人就喜歡這個(gè)；

3、寬輪胎的車輛駕駛速度會(huì)有所提升，制動(dòng)效果肯定也會(huì)更好，因?yàn)楦鼘挼妮喬ヌケ趧傂蕴岣撸铀俸椭苿?dòng)時(shí)輪胎的變形量就會(huì)減?。?p>4、輪胎變寬之后相對(duì)窄一些的輪胎在彎道的表現(xiàn)要更好一些，不容易發(fā)生側(cè)滑等情況。

(二)輪胎加寬之后有什么壞處呢？

1、因?yàn)榻佑|面積的增加，隨之增加的同樣還有油耗，因?yàn)槟Σ磷枇?huì)隨著接觸面的增加而增加；

2、輪胎加寬之后摩擦面積增加，輪胎所產(chǎn)生的噪音同樣也會(huì)增大；

3、如果和加寬的輪胎和本來(lái)車子的動(dòng)力不匹配了，帶來(lái)的后果就是速度慢甚至跑不動(dòng)；(和胖一點(diǎn)的跑得慢是一個(gè)道理)

4、雖然寬輪胎不容易側(cè)滑，但是容易翻車，高速度運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下輪胎完全與地面死死的咬合住，過(guò)彎道的時(shí)候，那外側(cè)的輪胎就會(huì)像杠桿定律里的那個(gè)支點(diǎn)一樣，車子側(cè)傾的離心力會(huì)讓內(nèi)側(cè)車輪離地，導(dǎo)致翻車。

二、窄輪胎(原廠)的好壞

應(yīng)該沒(méi)有人選擇更換窄的輪胎，那么我們就說(shuō)說(shuō)原廠的輪胎，很多車子的輪胎都是比較窄的，和寬胎一樣窄輪胎也是有好有壞的。

(一)好處

跟寬輪胎對(duì)比，窄輪胎的最大好處就是油耗會(huì)低一些，其次就是在換輪胎的時(shí)候價(jià)格要更便宜一些，然后就是再過(guò)彎的時(shí)候不容易翻車了。

(二)壞處

比較窄輪胎的壞處就比較多了：“抓地力不強(qiáng)、容易側(cè)滑、速度不夠快”等等。

單純加寬輪胎會(huì)導(dǎo)致起步慢嗎？

相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來(lái)更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。單從輪胎加寬對(duì)于起步速度沒(méi)有相對(duì)影響。

為什么輪胎越寬，反而跑得越慢

輪胎合適最重要（多少合適看發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力），寬了窄了都會(huì)跑得慢

輪胎太寬，輪胎與地面接觸面積大，摩擦阻力大，當(dāng)然會(huì)降低加速性能

輪胎太窄，與地面接觸面積不夠，會(huì)突破輪胎抓地力極限，造成輪胎一直打滑車輛速度卻起不來(lái)

所以，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確定輪胎合適的寬窄范圍最重要

為什么輪胎改得越寬，車跑起來(lái)越慢，上高速更易爆胎

下午好，輪胎的寬度越寬輪胎的重量就越大 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增大 動(dòng)力會(huì)下降，油耗會(huì)增加。同時(shí)胎壁會(huì)變薄。所以說(shuō)他會(huì)越跑越慢，而且高速行駛的時(shí)候容易爆胎。