新能源汽車(chē)越來(lái)越多，但基本上分為兩類。純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有很大的區(qū)別。純電動(dòng)汽車(chē)一直在為續(xù)航努力，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也不用擔(dān)心沒(méi)電了。那么今天，我們就將這款榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） eMAX作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)來(lái)了解一下。

在目前的自主SUV市場(chǎng)，插電混動(dòng)車(chē)型一直處于不溫不火的狀態(tài)，車(chē)型并不多，那么插電混動(dòng)車(chē)型有哪些優(yōu)勢(shì)呢？首先，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)不受大部分地區(qū)限行限購(gòu)的影響。同時(shí)，免購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策可以為消費(fèi)者省下不少錢(qián)。最重要的是長(zhǎng)期油耗表現(xiàn)樂(lè)觀。與純電動(dòng)車(chē)相比，免去了續(xù)航和充電便利性的顧慮。

榮威RX5 eMAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它與燃油車(chē)有很大的相似性。如果不是從身體的細(xì)節(jié)來(lái)看，是很難分辨的。整車(chē)的前臉十分飽滿，格柵與兩側(cè)的大燈相連。整體效果相當(dāng)有氣勢(shì)。榮威RX5 eMAX采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與燃油車(chē)非常相似。如果從車(chē)身細(xì)節(jié)上不難分辨的話，整車(chē)的前臉?lè)浅ｏ枬M，格柵與兩側(cè)的大燈相連。整體效果相當(dāng)可觀。

整車(chē)配備的19英寸輪轂造型十分前衛(wèi)，配備的米其林PS4輪胎更具運(yùn)動(dòng)感。這方面成本比較低，配置方面的表現(xiàn)也很有誠(chéng)意，矩陣式LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、360全景影像系統(tǒng)和L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等功能。整車(chē)配備的那組19英寸輪轂非常前衛(wèi)，米其林PS4輪胎更加運(yùn)動(dòng)，所以成本更低，性能配置也很有誠(chéng)意，比如矩陣式LED大燈，無(wú)鑰匙入口、360全景影像系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。

內(nèi)飾在做工和用料方面表現(xiàn)出色，軟質(zhì)材料覆蓋率接近80%。車(chē)內(nèi)多處縫線的設(shè)計(jì)提升了不少豪華感，還有兩種顏色的內(nèi)飾可供選擇，著實(shí)讓人眼前一亮。

在內(nèi)飾配置方面。顯示屏僅采用14.3英寸曲面玻璃面板，系統(tǒng)為Zebra 3.0版本，在操作主題和人性化方面比2.0更加完善。同時(shí)，全景天窗、車(chē)內(nèi)氛圍燈、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能、PM2.5空氣凈化功能、BOSE音響等一應(yīng)俱全。

動(dòng)力方面，榮威RX5 eMAX采用藍(lán)芯1.5TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123千瓦，最大扭矩250牛米。電機(jī)采用發(fā)針繞組技術(shù)的永磁同步電機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩230Nm。動(dòng)力方面，榮威RX5 eMAX采用藍(lán)芯1.5TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123千瓦，最大扭矩250牛米。另一方面，電機(jī)采用發(fā)夾繞組技術(shù)的永磁同步電機(jī)，最大功率90千瓦，最大扭矩230牛米。

由于是插電混動(dòng)車(chē)型，所以會(huì)配備電池組，其中搭載的是16.6kWh的鋰電池組。純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)70公里，電池系統(tǒng)配備動(dòng)態(tài)油冷和熱管理技術(shù)。

綜合來(lái)看，榮威RX5 eMAX在產(chǎn)品力上確實(shí)能夠占據(jù)一席之地，補(bǔ)貼后的全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為1958-23.58萬(wàn)元。當(dāng)然，這不包括終端優(yōu)惠政策，低價(jià)買(mǎi)到高端配置也不是沒(méi)有可能。

結(jié)語(yǔ)：榮威RX5 eMAX是一款顏值高、空間大、配置高、燃油經(jīng)濟(jì)性好的車(chē)。同時(shí)，這個(gè)級(jí)別的插電混動(dòng)車(chē)型相對(duì)“弱”，所以在其他自主品牌還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)之前，榮威RX5 eMAX就已經(jīng)先入為主了。最重要的是，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)還需要培育，消費(fèi)者的觀念需要慢慢轉(zhuǎn)變，但我們不得不承認(rèn)榮威RX5 eMAX的產(chǎn)品力。