說到輪胎防爆，我相信很多寶馬車主都很熟悉。它現(xiàn)在已經(jīng)成為寶馬的標(biāo)配部件，使許多寶馬車主能夠感受到這種輪胎的好處。從性能的角度來看，這種防爆胎可以降低由于厚度增加而導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險。即使發(fā)生爆胎的風(fēng)險，汽車也可以在輪胎的支撐下行駛一定的距離，基本上避免了汽車需要中途更換輪胎的風(fēng)險，從而省去了在汽車上安裝備用輪胎的麻煩，減輕了車身的重量。寶馬和奔馳等豪華車更喜歡它。

然而，防絕氏州爆缺陷相對明顯。首先，由于其厚度較厚，輪胎防爆在使用過程中噪音相對較大，同時會極大地影響車內(nèi)乘客的舒適性，這就要求汽車制造商更加注意底盤的調(diào)整。其次，輪胎防爆成本相對較高，因為其制造難度大，技術(shù)含量高。一般來說，只能使用豪華車。然而，對于奧迪來說，技術(shù)并不差，資金也不差，但為什么沒有必要防止爆胎呢？對于這個問題，內(nèi)部人士也給出了答案。

首先，奧迪在定位其車型時總是更加注重乘坐舒適性。如果輕率地使用輪胎防爆，將降低乘坐舒適性，并可能降低其競爭力。相比之下，寶馬更注重操控性，奔馳更注重底盤調(diào)整。他們可以減少防爆胎對乘坐舒適性的影響，所核纖以他們敢于使用這種輪胎。奧迪不跟隨輪胎防爆的趨勢，也不想失去自己的優(yōu)勢。

　　其次，奧迪在成本方面也有一定的顧慮。雖然奧迪是一款豪華車，它可以為車輛安裝防爆胎裝置，但由于一些奧迪車型是并蔽大眾的通用平臺，一旦奧迪使用防爆胎裝置，大眾的這些車型也需要更換輪胎，因此弊大于利。此外，它還可以降低自身成本，使其在沒有防噴的情況下更具競爭力。這表明奧迪在這方面非常明智。難怪車主會說:難怪奧迪賣得好。

奧迪是否沒有正確使用輪胎防爆從上一年的銷售可以看出。在去年的銷量中，奧迪以非常小的優(yōu)勢超過了奔馳和寶馬，這也可以看出奧迪的做法也相當(dāng)正確。是否有必要使用輪胎防爆來買車也因人而異。